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清语编辑 发布时间:2025-06-09 15:34:38
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IT之家 6 月 9 日消息,到了 2025 年,美国联邦航空管理局终于决定淘汰软盘和 Windows 95,不再依赖这些“古董级”系统来管理空中交通。

据外媒 TechSpot 今日报道,该局局长克里斯・罗谢洛表示,FAA 计划全面更换系统,让空管技术真正迈入 21 世纪。“我们要做的就是彻底替换旧系统,不再使用软盘,也不再依赖纸条。”

IT之家注:此处的“纸条”是指飞行纸条,即用来手写或打印航班呼号、机型、高度等重要信息的硬卡片。

早在 2023 年,FAA 的内部评估就发现,美国超过三分之一的空管系统已经难以维系,一些设备开始出现故障。

虽然许多空管设施仍沿用上世纪 90 年代的老系统,但这背后有现实限制:相关子系统通过了极为严格的安全认证,绝不能轻易停用。这也使得系统升级不仅技术难度高,成本更是惊人,同时还必须确保新系统在安全与防护层面达到极高标准。

美国交通部长肖恩・达菲表示,“这是美国几十年来最重要的基础设施项目之一。没有人反对,不分党派,每个人都明白我们必须这么做。”

为推动升级,FAA 已向业界发出征集建议书,邀请各家公司下周向交通部提交自己的系统改造方案。

达菲估计,该项目将耗时四年,预算可能达到数百亿美元,但不少人对这个时间表持怀疑态度,认为这太乐观了。

新华社北京6月7日电 美国圣路易斯联邦储备银行行长阿尔韦托·穆萨莱姆日前接受英国《金融时报》采访时说,美国总统唐纳德·特朗普的关税政策可能导致美国通货膨胀率持续居高。他警告说,直到今年夏天结束,美国政策制定者都将面临经济不确定性。

《金融时报》6日刊登了上述采访。穆萨莱姆表示,特朗普关税政策可能在“一到两个季度内”推高美国通胀率,“同样可能发生的一种情况是关税对价格的影响将持续更长时间”。

这是2022年3月16日在美国首都华盛顿拍摄的美联储大楼。新华社发(沈霆摄)

路透社指出,特朗普政府抬高关税的举措及推出2.4万亿美元联邦预算法案已经造成市场震荡,也促使美国联邦储备委员会自去年降息后至今按兵不动、保持观望态度。

美联储系统职能相当于美国央行,主要决策机构包括位于首都华盛顿的联邦储备委员会和分管不同联邦储备区的12家联邦储备银行,包括设于密苏里州的圣路易斯联邦储备银行。穆萨莱姆去年4月2日起担任该行行长兼首席执行官,此前曾在纽约联邦储备银行任高管。

穆萨莱姆说,假如美国贸易和财政政策的不确定性能在“7月消散”,美联储才可能筹备9月降息。

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