深度观察：代际交流中的挑战与机遇，投资3.5亿建成2年不开放，这家博物馆怎么了？商务部就王文涛部长赴法国期间与欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇会谈答记者问难怪文艺评论家、东莞市作家协会主席胡磊说，温雄珍的诗歌有助于我们重新发掘后打工时代东莞文学的另一侧影。“东莞写作者通过底层化、疏离化、边缘化的方式，重申东莞文学的地域文化质感，早已跳脱出早期的‘苦难叙事’和一味强调新工业文明书写特质的写作范式，缤纷而多元。”
在现代社会中，随着科技的发展和人们生活方式的改变，代际交流面临诸多挑战的同时也孕育着无限可能。代际间的差异不仅体现在生理上，更体现在思想观念、价值观念、社交方式等方面。这种多元化背景下的代际交流，一方面带来了新奇独特的视角和丰富的知识储备，为个人和社会的发展提供了无限可能性。在实现互惠互通的代际间的沟通障碍、误解和冲突也随之产生。
代际间的理解和接纳需要跨越传统的代际边界和文化隔阂，这对双方的开放心态和理解力提出了极高的要求。如何打破信息不对称，准确地传达并理解彼此的观点和需求？如何尊重对方的经历和价值观，通过交流实现情感共鸣和相互理解？这些都是当前代际交流所面临的重大问题。
另一方面，代际交流也为个体塑造更加包容多元的社会生态做出了积极贡献。传统思维定势往往限制了人们对不同观点和生活方式的理解和接受，而代际交流则能激发我们的创新意识和批判精神，促使我们去思考和尝试新的观念和实践，从而推动社会进步和发展。比如，通过学习和借鉴不同年龄段的文化传统，我们可以拓宽视野，增强跨文化和跨文化的对话与交流能力，有助于构建和谐、包容、多样化的社会文化格局。
尽管代际交流充满了挑战，但同时也蕴含着巨大的机遇。通过深度观察和深入探索，我们可以更好地理解历史演进、社会发展趋势，以及各自在世界舞台上的地位和作用，从而建立更为紧密和稳固的人际联系。在这样的背景下，我们应积极推动代际交流的普及和深化，让青年一代汲取丰富的实践经验，投身于社会实践，提高自身的综合素质和创新能力，以适应不断变化的世界环境和市场需求。
代际交流既是一次挑战，又是一次机遇，其重要性不言而喻。只有充分认识到代际间的独特性和差异性，坚持平等、尊重、理解的原则，才能有效解决代际交流过程中产生的各种难题，促进代际间的情感互动、文化融合、科技创新等多方面发展，共同开创一个充满活力、和平、繁荣的美好未来。
投资3.5亿元的重点工程，建成两年却尘封闲置，计划中的“产业地标”沦为“展品仓库”，“重点工程”变成“烫手山芋”。前不久我们栏目收到观众反映，称在江西省南昌市南昌小蓝经济技术开发区，有一个投资3.5亿的汽车博物馆建成已经两年多了，但就是迟迟不开馆，这是怎么回事呢？
近日记者来到江西省南昌市南昌小蓝经济技术开发区，看到有一座崭新的博物馆，围墙外的牌子上写着小蓝汽车博物馆。这个博物馆看着体量不小，而且离城区也不太远，但记者看到，博物馆前的广场上空空荡荡，没有游客参观的迹象。
一位工作人员说，博物馆在2023年6月18日就验收了，但是没有开馆。从2023年6月验收算起到现在，这个新建的博物馆已经建成快两年了，为什么一直没有开馆呢？
南昌小蓝经济技术开发区是国家级经济技术开发区，以汽车制造为主导产业。2016年，南昌县委县政府提出建设小蓝汽车博物馆，并先后列入南昌县“十三五”规划和“十四五”规划，随后多次列入相关年度重点工程和民生实事项目。小蓝汽车博物馆是江西省首个汽车博物馆，当时，南昌小蓝经济技术开发区也对这个项目高度重视。
南昌小蓝经济技术开发区管委会副主任 李碧：建设这样一个项目对小蓝经开区来说有非常重要和积极的意义，因为小蓝建园以来就一直以汽车产业为主导产业，努力构建汽车产业生态环境，使它成为小蓝汽车产业发展的助推器和丰富市民文化科技生活的新地标。
经记者了解，小蓝汽车博物馆由南昌小蓝经开区全额投资，总投资约3.5亿元。项目分成了基础建设和展陈两个部分，基建部分投资约1.9亿元，展陈部分投资约1.6亿元，2020年6月小蓝汽车博物馆项目开始施工，2022年12月基建部分和展陈部分全部完成施工，进入办理竣工验收和交付阶段。展陈部分在2023年6月办完全部验收手续。这是竣工验收时的情形，设备运行正常。
小蓝汽车博物馆展陈部分的甲方是小蓝经开区管委会，按照合同约定，办完验收手续后应由管委会接收，但管委会为何迟迟不愿接收呢？
经投公司就是经开区管委会下属的小蓝经投公司，小蓝经投公司是小蓝汽车博物馆基建部分的甲方，原来只负责基建部分，2024年11月的一份会议纪要显示，经开区管委会将博物馆的全部资产划给小蓝经投公司。这样，博物馆的展陈部分也由经投公司负责了。展陈部分已经完成验收，两年多时间了，经投公司为什么迟迟不愿接收呢？
南昌小蓝经投公司党委书记、董事长 石巍峰：主要还是涉及验收，所以没有得到妥善处理，这些前置条件没有解决。
小蓝经投公司称不愿接收博物馆的展陈部分，是因为博物馆的基建部分到记者采访时还没有办完竣工验收手续。竣工验收是一个普通的手续，具体流程是，建设项目完工后，先由甲方组织完成初步验收，之后再由甲方向相关部门申请消防、人防和规划等专业验收，最后再在网上进行综合验收，这样手续就办完了。博物馆的基建部分和展陈部分都在2022年完工，然后同时办理验收手续，展陈部分在2023年6月就完成了全部验收手续，而基建部分的手续为何拖到现在还没有办完呢？
记者：初步验收完正常多长时间能做完综合验收？
南昌小蓝经投公司常务副董事长 宫颖超：正常应该是大概在半年左右的时间。
记者：为什么这个项目这么长时间？
宫颖超：就是消防、规划验收还没办完。
那消防验收和规划验收又卡在哪里了呢？
南昌小蓝经济技术开发区园区开发事业部总工程师 温子林：2023年3月份消防验收到这边来查了一下，围绕汽车博物馆的环形水网没有形成，这种场馆必须有两路消防用水，所以消防当时提出来一路消防水就过不了关。
2023年3月发现消防设施存在问题，8个月之后，2023年11月，小蓝经开区管委会才对这个问题进行研究，决定花费93万增设一个防火水箱。这个防火水箱一个多月的时间就建成了，一直拖到了2024年10月，消防才通过验收。
其实早在2021年6月，基建部分的施工方就已经发现了这个问题，并发函告知甲方小蓝经投公司。
早在2021年就发现的问题，拖了三年多，消防验收才办完。消防验收办完整个验收就结束了吗？结果另外一个验收项目规划验收，比消防验收更能拖，到记者采访时也没有完成，这又是怎么回事呢？
宫颖超：2019年还是2020年的时候，我们全市为了压缩使用高端材料，就进行了优化外立面。变更需要经过报备到上级主管部门，开会研究确定以后才能进行后面的完善程序，就把这块提请到了县区相关会议。
记者：什么时间？
宫颖超：2025年春节的时候。
记者：为什么2023年就做完了初步验收，2025年才提交？
宫颖超：因为当时人员更替比较频繁，整个验收过程持续了两到三年，确实节奏慢了一些。
正常的规划验收什么时间可以提交呢？
南昌县自然资源和规划局交通市政与规划核实办负责人 欧阳群：一个建设项目完成了规划建设内容之后，可以去组织材料提出申请。
也就是说博物馆的规划验收在2022年12月份之前就可以提交申请，这个问题早在2022年就应该由县区领导开会研究，却一直拖到了2025年才召开这个会议，这个节奏可真不是一般的慢。投资3.5亿的小蓝汽车博物馆，从开工到建成用了两年多时间，到现在又过去了两年多时间，这个博物馆的验收手续仍然没办完。
如此拖延办理验收手续，直接导致2022年已经建好的小蓝汽车博物馆至今无法开馆。在两年多的时间里，博物馆的两个施工方不断催促，但都无济于事。
南昌小蓝经投公司在办理验收手续和交付上一拖再拖。对此，作为上级领导的小蓝经开区管委会，又是什么态度呢？
李碧：我们管委会是不满意的，我一直在催促他们，也非常严厉地在批评他们。
一个简单的竣工手续拖了两年多还没办完，小蓝经开区管委会对此显然是不满意，那么管委会对这项工作又提出了哪些具体的要求呢？
记者：管委会有没有要求你们什么时间开馆？
石巍峰：越早越好，尽早开馆。
记者查阅了小蓝经开区和经投公司关于汽车博物馆的文件记录，2022年11月的会议纪要显示，经开区管委会要求小蓝经投公司加快项目建设，务必于年底前也就是2022年底前竣工交付，之后就再也没有对博物馆具体的竣工交付时间提出要求。两年多来，经开区管委会对小蓝经投公司迟迟无法办完验收手续，没有下达过一张督导函。
正常半年就能办完的验收手续，拖了两年多还没办完。按计划小蓝汽车博物馆2022年就应该交付使用，而如今只能静静地闲置在那里。记者发现，现在博物馆内的许多设施都已无法启动。
记者又试了几组互动设施，发现都无法启动。整个博物馆是密闭环境，在里面待了一会儿，就感到异常闷热潮湿。
小蓝汽车博物馆除了汽车实车展品，还有大量的电子互动设施，它们在这样恶劣的环境中还能维持多久呢？
北京保发津樑装饰工程有限公司小蓝汽车博物馆项目经理 刘灵芝：现在不知道了，因为已经关闭将近两年，我们最后验收的时候相当好，再过一年基本上报废。
小蓝汽车博物馆投资3.5亿元，仅展陈部分的设施就价值1个多亿，两年多来，这些设施在这样的环境中一天天老化，损坏的风险一天天增加，无法发挥它们应有的社会效益，造成了公共财政的巨大浪费。
就在记者结束采访时，小蓝经投公司表示，拖了两年多还没有办完的验收手续可以在两三周内全部完成。
小蓝经开区管委会对小蓝汽车博物馆何时开馆，也给出了明确的时间表。
李碧：时间表就是两个月内必须要做完这些工作，两个月内必须试营业。
新京报讯 据商务部消息，商务部新闻发言人就王文涛部长赴法国期间与欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇会谈答记者问。
问：近日，商务部部长王文涛在法国巴黎与欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇举行会谈。请问商务部能否介绍具体情况？
答：6月3日，王文涛部长与谢夫乔维奇委员在巴黎举行会谈。双方围绕欧盟对华电动汽车反补贴案、中国对欧盟白兰地反倾销案、出口管制等紧迫而重要的议题进行了专注、坦诚、深入的讨论，并责成双方工作团队加紧努力工作，为中欧今年重要议程做好经贸准备。
问：电动汽车反补贴案的价格承诺磋商是否有新的进展？能否介绍最新情况？
答：王文涛部长与谢夫乔维奇委员围绕电动汽车案进行了专业、深入的讨论，推动该案向妥善解决的正确方向又迈进了一大步。目前，中欧双方电动汽车案价格承诺磋商进入最后阶段，但仍需双方努力。欧方提出可同时探讨新的技术路径，中方将从法律和技术层面对欧方提议的可行性进行评估。双方指示工作层加紧努力，以符合各自法律规定和世贸组织规则的方式，找到双方均可接受的解决方案，妥善解决贸易分歧。
问：白兰地反倾销案有何新进展，中欧双方是否已就价格承诺达成一致？我们注意到，王文涛部长在巴黎期间还会见了法国欧洲和外交部外贸部长级代表圣-马丁，是否就该案与法方进行了讨论？
答：王文涛部长与谢夫乔维奇委员就白兰地案友好、坦诚地交换了意见，同时也向法方简要通报了相关进展情况。目前，法国企业与相关协会已主动向中方提交了价格承诺申请，中方调查机关与其就价格承诺核心条款达成了一致。中方正在对价格承诺完整文本进行审查，如审查通过，拟于7月5日前发布包含价格承诺文本的终裁公告。中方充分展现了通过对话磋商解决中欧贸易分歧的诚意，也希望欧方与中方相向而行，妥善解决中方关切，为中欧进一步扩大合作创造条件。
问：我们注意到，中欧双方讨论了稀土出口管制议题，能否介绍一些最新情况？
答：王文涛部长向欧方进一步澄清了中国出口管制政策，强调对稀土等物项实施出口管制是国际通行做法，中方高度重视欧方关切，愿对符合条件的申请建立绿色通道，加快审批，并指示工作层就此保持及时沟通。王文涛部长提出，希望欧方相向而行，采取有效措施，便利、保障和促进高技术产品对华合规贸易。