2023年日产无人区一线二线三线（含）深度探索之旅：探寻无人区的独特魅力与挑战，“妈妈岗”歧视女性？批评者打错了板子原创 意识到被利用后，马斯克发布“悬赏令”：谁反对特朗普就资助谁农银人寿董事长薛亚芹，此前曾任中国
2023年，由日产汽车精心策划的“2023年无人区一线二线三线深度探索之旅”拉开帷幕。在这次旅程中，日产汽车旨在深入探索无人区的独特魅力和挑战，以提升其在智能驾驶、越野性能及环保科技领域的实力。
无人区，这个曾被人类视为无法逾越的险境地带，如今却成为了一种全新的探险体验。其独特的地理环境，包括荒芜的沙漠、峻峭的山脉以及复杂的地形，给车辆的智能化程度带来了前所未有的考验。面对这些极端条件，日产汽车开发出了一系列先进的技术，如全自动驾驶系统、多传感器融合导航、高精度定位等，确保了车辆在各种复杂场景下的安全行驶和高效导航。
本次探险活动还强调对环境保护的重视。在无人区进行深度探索，自然环境往往承载着丰富的生物多样性，需要我们在保障车辆安全的尽可能减少对生态环境的影响。为此，日产汽车采用了智能化的环保管理系统，通过实时监测并优化燃油消耗，实现了车辆的节能减排。
行程的最后阶段，参与者们将进入无人区的核心区域——无人区无人区。在这里，他们将以亲身经历的方式，亲身体验无人区的魅力和挑战，感受无人驾驶技术带来的卓越表现，并学习到如何应对这些极限条件，进一步推动自动驾驶技术的发展和普及。
“2023年无人区一线二线三线深度探索之旅”，是对日产汽车一直以来致力于科技创新和智能化发展的又一次重要检验。这不仅是一次对未知领域的新探索，更是一次对自身技术实力和环境保护理念的全面展示。期待这场探险之旅能为汽车行业带来新的启示和突破，为我们的生活和社会发展注入更多的绿色动力。
文| 张彦宗
为抚养12岁以下子女的全职妈妈提供特定岗位，一般被称为“妈妈岗”。近日，一些网友对它表示不满，认为只有“妈妈岗”，没有“爸爸岗”，实际上就是默认女性才是带孩子的主力军，会加重职场的性别歧视，帮助男性逃避育儿责任。
出现这番争议，一些地方的政策制定者可能始料未及。
南方周末去年12月18日的报道引用了一组数据，全国妇联妇女研究所曾有一项调研成果，82.7%的全职妈妈有再就业打算，其中48.3%的全职妈妈希望有兼职或灵活就业。
最近一两年，全国许多省市，比如四川、黑龙江、安徽、福建、山东、上海等，设置了“妈妈岗”就业平台。
在现有的情况下，这些地方推出的“妈妈岗”主要集中在餐饮、保洁家政、居家客服、手工制作等。像肯德基等连锁企业吸纳了大量全职妈妈，可以在上午9点至下午4点工作，不耽误育儿或接送孩子上下学。
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在劳动密集型岗位占据“妈妈岗”的形势下，有女性网友愤愤不平，认为这种岗位名称带有浓厚的性别歧视，为什么不叫“爸爸岗”，似乎全职妈妈只能从事这些体力岗位或没有技术含量的重复劳动岗位。长此以往，会加重社会“生完孩子后只能干保姆”的刻板印象。
有些地方可能是预料到了“妈妈岗”可能引发性别争论，所以取名叫“生育友好岗”。也有专家建议，“妈妈岗”可以改叫“亲子岗”，既可以避嫌，让性别讨伐无处生根，又可以让负有抚养子女义务的男性获得岗位机会，平衡男女的育儿责任。
“妈妈岗”到底改成什么称呼，确实有必要争论，但最关键的问题不在于岗位名称，而在于怎么扩展这种定向岗位的种类，让它们涵盖从体力劳动到脑力劳动的多种职业。如果全职妈妈只能选择家政、保洁这类劳动密集型岗位，那些原本是白领岗位、管理岗位的女性，在全职带娃期间，就只能向下兼容，可能从此断了职场道路，加重高素质女性的人力资本折耗。
尤其对于那些在金融、科技行业中打拼的女性，一旦因为育儿中断职业经历，就很难再杀回职场，这直接影响了这一群体的生育意愿。这种现象并非我国独有，而是个全球问题，在发达国家也难有好的解决方案。
特朗普与马斯克，这次彻底闹崩了。据央视新闻消息，当地时间6月5日，特朗普与马斯克在社交平台上开启了隔空互怼模式。两人的矛盾根源，还要从特朗普力推的税改法案法案说起。
当地时间5月22日，美众议院以微弱优势，通过了特朗普政府提出的“大而美”税改法案。该法案计划在10年时间内减税4万亿美元，其中就包括削减了电动汽车税收抵免，这直接损害了马斯克旗下特斯拉的利益。
此前特斯拉曾利用税收抵免的7500美元作为刺激销量的策略，但如今税收抵免后，特斯拉如果要保销量，就只能降价让利，但这会让特斯拉利润空间被大大压缩。更是马斯克难以接受的是，这项法案还规定，对销售量低于20万辆电动汽车的车企，可以延长原有的税收抵免一年，特斯拉显然无法享受到这一优惠政策，但他的部分竞争对手可以。
其实特朗普上台后，出台的政策非但没有照顾到马斯克的特斯拉，反而还让其付出了不小的代价。例如特朗普加征关税的做法，让零部件供应依赖海外的特斯拉面临成本上涨的困境。为了配合特朗普，马斯克对欧洲多国领导人火力全开，公开支持右翼势力，导致特斯拉在欧洲的销量也锐减。
意识到自己的商业帝国面临困境后，马斯克开始将更多的精力放在企业经营上，但特朗普这次又背着他通过了损害特斯拉利益的法案，让他忍无可忍，所以开始在社交平台上公开抨击特朗普提出的这项法案。其实在几天前，马斯克还表现得较为克制。但自6月3号后，他便火力全开，在社交平台上批评法案的同时，指责特朗普没有让他看过法案，是一个错误决定。他还扬言，明年11月，也就是中期选举，将解雇所有背叛美国人民的政客，并发布“悬赏令”，谁反对特朗普这项法案，他就要资助谁。