青少年保护指南：为何严禁未满18岁观看的视频，一探其中潜在危害与规范指引，如何评价乌军炸毁俄战略轰炸机？乌特战立大功，俄罗斯骑虎难下！押宝暑期，本土邮轮加码布局华北市场那位大伯死活不肯，生气说：我丢不起这个人。没钱就去借，借不到就不治。我还没混到那个份上，让别人看笑话，看我过得多凄惨。
问题：青少年保护指南：为何严禁未满18岁观看的视频，一探其潜在危害与规范指引
随着科技日新月异，短视频平台如雨后春笋般涌现，为青少年提供了一个丰富多彩的娱乐和学习资源。尽管这些平台深受年轻人喜爱，但近年来，由于种种原因，未成年人在观看未经许可的视频时，往往面临诸多潜在风险，包括但不限于心理健康、网络欺凌、隐私泄露等。为此，我国出台了一系列政策和规范，旨在引导青少年正确使用网络，保障他们的身心健康。
未满18岁的未成年人观看未经许可的视频可能导致不良心理影响。研究表明，长时间接触负面、暴力或血腥内容可能会导致青少年产生焦虑、抑郁等情绪问题，甚至诱发犯罪行为。例如，青少年可能会模仿视频中的暴力手段，在现实中对他人进行攻击，造成严重的后果。过于沉浸于虚拟世界中，忽视现实生活中的人际交往，也可能导致社交技能下降和社会适应能力减弱，对青少年的心理健康成长构成威胁。
未经授权的视频容易被滥用。由于互联网无国界性，青少年可以通过观看网络视频接触到各种类型的内容，包括色情、赌博、恐怖等，这无疑给他们的价值观和道德观带来冲击，引发社会道德混乱，甚至滋生网络犯罪。据统计，中国每年约有300万未成年人遭受网络暴力和色情内容的影响，其中大部分都是未满18岁的青少年。这种现象不仅损害了青少年的身心健康，也对社会稳定和发展构成了严重挑战。
为了有效防止和应对上述问题，我国已制定了一系列青少年保护指南和规范措施。具体而言：
1. 家庭监管：家长是青少年的第一任老师，应注重加强对孩子的网络素养教育，引导他们树立正确的价值观念，抵制不良诱惑，学会自我控制和辨别是非的能力。通过与孩子共同制定明确的网络使用规定，监控其在线活动，及时发现并制止违法行为，确保家庭环境的健康和良好。
2. 社区参与：学校、社区、派出所等相关机构应积极发挥协同作用，共同推广和实施青少年网络保护工作。在学校开展网络安全教育课程，提高学生的网络安全意识和技能；在社区设立网络管理岗，负责检查和处理未成年人在网络上的行为；派出所则应严厉打击各类侵犯青少年权益的违法犯罪行为，维护社会和谐稳定。
3. 法律法规：政府应加强立法工作，强化对未成年人网络保护的立法力度，明确规定未成年人不得观看和传播任何含有色情、暴力、低俗、格调低下的内容的视频。应完善相关法律法规，加大对侵犯青少年合法权益的行为的惩处力度，形成震慑效应。
4. 视频版权保护：对于在网络上发布的影视作品，必须严格遵守版权法律法规，明确规定视频平台及其员工不得擅自修改、篡改、复制和传播未经版权所有者授权的作品。应当建立健全信息审核机制，确保上传到平台的视频内容符合国家法律法规和行业标准，避免出现侵权行为。
5. 公众监督：媒体、公益组织和家长应当积极参与网络监督，揭露违法、不良信息，推动网络内容健康发展。鼓励社会各界力量共同构建青少年网络安全防护网，形成多方合力，共同守护青少年健康成长。
青少年保护是一项系统工程，需要全社会的共同努力，从源头上预防和解决未成年人在网络环境中可能面临的各种问题。只有这样，才能切实保护青少年免受网络侵蚀，为其打造一个健康、有序、绿色的网络空间，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献力量。
战争打到后面，打的就是创意，打的就是意想不到，最近的俄乌战争又证明了这一点。
俄乌战争打到现在，双方可以说底牌尽出，正面对抗时双方的那些战法、套路都已经很熟悉了，所以当全世界都认为双方也就这样了，应该坐下来和谈了，没想到乌克兰却另辟蹊径，玩了一招大的，让全世界很多分析家大跌眼镜。
乌克兰的特工/特战队……秘密在俄罗斯大后方建立无人机工厂，然后租用毫不知情的俄罗斯卡车司机，把一整车无人机偷偷运输到俄罗斯大后方的战略设施附近；
然后乌克兰特工瞄准俄罗斯的战略设施/武器，比如大桥、机场等，突然起飞无人机群，然后获得了大量的战果。
乌克兰人自己说这次行动炸毁2座俄罗斯战略大桥，炸毁41架俄罗斯空天军的图95等战略轰炸机；
俄罗斯人回应说只有3架轰炸机受损；
但是国内媒体根据视频分析认为，炸毁的飞机虽然没有41架这么多，但也绝对没有3架这么少，至少有15架左右的飞机被摧毁。
暑期临近，华北邮轮市场的抢滩大战悄然开启。6月8日，爱达邮轮旗下“爱达·地中海号”开启天津母港夏季航季。同时，爱达邮轮还发布了2026—2027年在天津的航线部署计划，进一步布局华北市场。2024年暑期，邮轮市场出现了低价“甩舱”现象，不少国际邮轮巨头纷纷调整航线，如今竞争减少，本土邮轮加速抢滩华北邮轮市场。目前，各旅行社及邮轮公司也相继布局特色航线，以进一步扩大市场需求，吸引游客，华北邮轮市场能否借助暑期加速回暖，仍有待市场观察。
长航线咨询游客较多
6月8日，爱达邮轮旗下“爱达·地中海号”满载2000余名游客从天津国际邮轮港启航，正式开启天津2025夏季航季。
据了解，今年夏季，“爱达·地中海号”将以天津为母港，推出十余个6天5晚的国际邮轮航线，带领游客到访福冈、佐世保及济州等热门旅游目的地。此外，该邮轮还将于8月7日开启12天11晚的“夏日悠游北海道”长航线，为计划暑期出游的家庭游客提供多样化的邮轮度假选择。
谈及今年市场的收客情况，北京春秋旅行社总经理杨洋表示，旅行社承包了爱达邮轮8月7日出发的北海道长航线产品，目前由于距离出发还有两个月的时间，咨询的游客较多，正在密集收客。
不只是爱达邮轮，其他本土邮轮也在积极布局天津邮轮市场。北京商报记者从招商维京游轮处获悉，今年暑期，“招商伊敦号”将推出两个北方航次“7日黄渤海中西文化之旅”(8月16日上海—天津，8月22日天津—上海)。
此外，爱达邮轮还公布了2026—2027年在天津的航线部署计划。根据规划，2026年6—10月，“爱达·地中海号”将以天津为母港，推出24个前往日本和韩国的国际邮轮航次，涵盖暑期、中秋和“十一”假期。展望2027年，爱达邮轮将加大投入，预计在4—10月首次在天津运营首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”，进行为期6个月的航季。此外，“爱达·地中海号”也计划于2027年1—3月在天津开启冬季航季。届时，“爱达·魔都号”和“爱达·地中海号”计划在天津全年运营50余个航次。
整体价格趋于平稳
在天津港之外，本土邮轮也在加码其他华北地区母港的布局。4月6日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”满载4000余名游客从青岛国际邮轮母港启航，开启前往韩国济州和日本福冈的国际邮轮航次。就在前不久，“爱达·地中海号”在大连港国际邮轮中心启航，这标志着大连在时隔五年之后重新开启邮轮航季。