激怒中美老女郎：街头暴力下的悲惨现实揭示，部分企业将招聘年龄放宽至45岁，“35岁门槛”有望打破吗？暑期将至 延吉机场多条航线供考生出游选择这种形象固化让她倍感焦虑。2013年她尝试转型，参演文艺片《诡拼车》，饰演一位遭遇职场霸凌的白领，却因"潘金莲滤镜"被观众吐槽"出戏"。此后她逐渐淡出影视圈，转而活跃在商演和直播领域，穿着旗袍在舞台上跳复古舞，直播间里的打赏榜单成了她主要的收入来源。
在繁华的美国都市街头，一种名为“街头暴力”的现象引起了广泛的关注。这种暴力形式不仅破坏了公共安全，也引发了人们对老女郎群体的深深担忧和愤慨。
这个群体主要是指那些年事已高、身体状况不佳、行动不便的老女性，她们生活在社会底层，经济拮据，生活困苦。在这个充满竞争和机遇的世界里，她们往往面临种种困境，如缺乏就业机会、家庭破裂、健康问题等，这些都导致她们在面对街头暴力时感到无助和绝望。
据统计，每年约有600万名美国老人参与街头暴力活动，其中大部分是由于经济压力所引发的犯罪行为。这些老人在街头挥舞着棍棒、拳脚甚至枪支，向路人索要财物、抢劫他人财物，或者对无辜的人进行人身攻击和威胁，严重扰乱了城市的治安秩序和社会和谐稳定。
街头暴力对老女郎们的身心健康造成了巨大的损害。在遭遇街头暴力时，她们可能会遭受肢体伤害、头部或面部受伤、视力受损、精神压力等诸多身体上的打击。她们也可能因为失去工作而陷入财务困境，进一步加剧了她们的生活压力和心理负担。街头暴力还会对她们的精神健康产生严重影响，引起情绪波动、焦虑抑郁等问题，甚至可能引发严重的自杀风险。
这种暴力行为的根源在于社会经济不平等、老年人权益保障缺失以及社会结构不合理的问题。一方面，社会对于老年群体的认知和关注不足，使得他们无法获得足够的社会保障，从而滋生出偷窃、抢劫等违法行为；另一方面，许多社区和机构并未充分考虑到老年人的实际需求，没有提供适当的社会援助和安全保障措施，让他们的权益得不到应有的保护。
针对这一问题，政府和社会各界应积极采取措施，加强老年人权益保护，提高公众对街头暴力的认识和理解，引导公众形成正确的价值观和行为模式。政府应当加大对老年人权益保护的力度，制定和完善相关法律，严厉打击非法拐卖、虐待、侮辱老年人的行为，保障他们的合法权益不受侵犯。社会应加大对老年人生活的关心和支持，提供更多的就业机会和职业技能培训，帮助他们改善生活质量，并建立完善的社会救助体系，为他们提供必要的经济支持和精神慰藉。再次，社区和机构应当加强老年人的社会服务和安全管理，建立健全老年人安全防范措施，提供必要的安全教育和技能培训，确保他们在公共场所的安全出行和生活。
“激怒中美老女郎：街头暴力下的悲惨现实揭示”提醒我们，面对老女郎群体的街头暴力问题，需要全社会共同努力，从政策、社会和个人层面入手，构建一个公平、公正、包容的社会环境，让每一个人都能够在社会中得到应有的尊重和保障，实现真正的人权和福祉。只有这样，我们才能真正实现社会的进步和发展，为我们的下一代创造一个更加美好、和谐和繁荣的未来。
“年龄要求35周岁及以下”，这是不少企业在招聘公告中列出的硬性要求。记者采访多位企业招聘负责人发现，年龄是其招聘时的重要考量因素，即便不在招聘公告中明示，在筛选简历时也会着重考虑。
对于大龄求职者而言，尽管具备丰富的工作经验和出众的工作能力，面对招聘企业的年龄限制也只能望而却步。近年来，关于取消35岁招聘限制的呼声越来越高，相关人士指出，35岁的职场门槛与社会发展趋势背道而驰，易造成就业市场内卷、人才浪费与断层。
记者采访了解到，已有部分企业在招聘时放宽年龄限制，企业受访人士表示“更看重大龄求职者的经验和能力”。同时，关于放宽或取消招聘年龄限制的相关政策陆续出台。消除不合理的就业限制和歧视，还需迈过哪些坎？记者对此进行了采访。
35岁为何成应聘门槛
“抱歉，尽管我们对您的工作经历印象深刻，但该职位需要满足其他需求。”今年春招时，37岁的肖女士在线上平台求职时，收到多家招聘企业类似的回复。当时，肖女士职场空白期近4个月，因为年龄偏大而频频遭拒，令她焦虑不已。
数月来，肖女士投出近百份简历，与招聘企业人力资源工作人员沟通过千余次，然而收到的面试邀约寥寥无几，“很多企业明确要35岁以下的，对于像我这样的大龄求职者而言，筛选简历这一关都过不去，更别提面试机会了。”
39岁的金先生在上海从事互联网游戏开发，从去年6月到今年春招，他投出数百份简历，但同样因为年龄问题，大部分简历石沉大海。“有些是项目不合适，但主要还是年龄问题。”
“35岁不只是应聘门槛，企业的项目变动、末位淘汰等，35岁以上员工是首先被拿来‘开刀’的。”金先生说。
企业招聘为何设置年龄门槛？中国人民大学劳动人事学院教授李育辉认为，企业追求“青春红利”是原因之一。在普遍认知里，年轻人的工作精力更充沛，工作效率更高，尤其在新技术占比较大的互联网行业，这一现象更为明显。
“社会普遍认为年轻人的知识结构更新更快，学习动机和学习能力更强，更能适应技术迭代和行业需求的快速更新。企业在进行人才规划时也更倾向于培养年轻人，增强忠诚度。同时，企业招聘把年龄作为显性指标，能帮助企业在招聘环节缩小候选人范围，降低招聘成本。”李育辉表示。
北京市兰台律师事务所高级合伙人程阳认为，企业设置年龄门槛，一方面是因为公务员和国企招聘中的年龄限制具有示范效应，另一方面是为了控制用工成本，“高龄劳动者可能伴随更高薪资预期、医疗支出及退休福利成本。”
一些招聘开始破除35岁年龄限制
中央财经大学人力资本与劳动经济研究中心发布的《中国人力资本报告2024》数据显示，全国劳动力人口平均年龄从1985年的32.25岁上升到了2022年的39.72 岁。
记者注意到，破除35岁就业年龄限制在一些招聘公告中开始显现：山东、新疆、贵州等地发布的事业单位招聘公告，把部分岗位年龄放宽至45周岁以下；北京一家国有文化科技企业招聘年龄要求在45周岁以下；辽宁鞍山（国家）高新技术产业开发区发布的企业招聘公告显示，年龄放宽至45周岁以下等。
除了落实在招聘公告中的放宽年龄限制，相关意见也明确要消除就业歧视。去年9月发布的《中共中央 国务院关于实施就业优先战略促进高质量充分就业的意见》明确，保障平等就业权利，消除地域、身份、性别、年龄等影响平等就业的不合理限制和就业歧视，畅通社会流动渠道。
今年1月，四川省人社厅发布《关于进一步深化就业领域改革促进高质量充分就业的实施意见（征求意见稿）》，提出支持事业单位适当放宽招聘年龄条件，鼓励企业放宽用工年龄限制。
“在一些以从业经验为优势的行业或岗位，放宽年龄限制可以减少人才浪费。随着人口老龄化加剧，劳动力市场的供给结构发生变化，需要充分利用各个年龄段的人力资源来弥补劳动力缺口。”李育辉认为，人才成长路径愈发多样化，工作后选择辞职深造、跨行业转型等成为一种趋势，政策设计和调整上需要回应和满足大众的需求，优化人力资源配置，避免因年龄限制而带来的人才流动壁垒。
程阳认为，2025年开始实施渐进式延迟法定退休年龄政策，需同步消除就业市场年龄壁垒以实现政策衔接。“大龄求职群体具有经验丰富、技能沉淀的优势，逐步消除年龄限制，也有助于应对不同行业用工难题。”程阳说。
提升对大龄求职者接纳度
企业招聘年龄限制加剧了大龄求职群体的就业焦虑，限制了他们的职业发展路径。李育辉认为，中年求职者面临经济压力，其失业风险可能引发家庭不稳定的问题，甚至带来社会焦虑的代际传递。
打破就业年龄限制需如何发力？程阳表示，当前，就业促进法仅列举禁止民族、种族、性别、宗教信仰歧视，年龄尚未被明确列为法定禁止歧视事由。
“破除年龄限制，应在立法层面明确列举禁止年龄歧视，出台相关法律法规或政策性文件，设定歧视认定标准以及处罚措施等。”程阳说。
程阳建议，在司法层面，发布指导性案例统一裁判尺度，明确超出法定资格要求的年龄限制均属无效，同时降低劳动者举证难度，要求企业就年龄限制的合理性承担证明责任；在行政管理层面，将年龄歧视纳入劳动保障监察范围，建立招聘广告审查机制，对违规企业予以公示并处罚。
“通过政策引导，鼓励企业取消招聘年龄限制，例如由政府牵头，通过税收优惠、补贴等手段鼓励企业招聘和培养大龄求职者，提高社会和企业对于大龄求职者的接纳度。”李育辉表示，推动企业建立以能力为核心的评估体系，例如通过技能测试、项目经验等逐步代替年龄筛选，同时为大龄求职者提供技能培训机会，帮助其适应市场需求。
李育辉建议，企业可以探索更加灵活的用工模式，如远程办公等，为大龄求职者提供更多就业机会，“需要进一步引导社会观念的转变，消除对大龄求职者的刻板印象，倡导多元化的人才观。劳动者也应主动适应市场需求，了解新兴技术，夯实专业技能，提升自身能力，在遭遇就业年龄歧视等不公正待遇时积极维护自身权益。”
来源：工人日报
2025年暑运将至，延吉机场积极优化航线网络布局，整合航班资源，加大运力投放，为考生出游提供便利。
自7月1日起，南航将新增延吉至青岛航班，每周二、六执飞，航班号CZ6275。同时，延吉至首尔航线将在现有每日一班的基础上，新增周三、四、日航班，达到每周十班。此外，延吉还新增两条直飞韩国的航班。延吉至釜山6月25日首航，每周三、六执行，去程CZ8329，8：55延吉起飞，11：30抵达釜山；返程CZ8330，12：30釜山起飞，15：20抵达延吉。延吉至清州，自6月18日起每周三、六执行，去程CZ8331，15：30延吉起飞，18：00抵达清州；返程CZ8332，19：30清州起飞，21：55抵达延吉。
延吉往返多个旅游城市的机票价格优惠。据了解，延吉至重庆票价740元起，重庆至延吉960元起；延吉至天津票价400元起，天津至延吉400元起；延吉至西安票价590元起，西安至延吉720元起；延吉至宁波票价540元起，宁波至延吉540元起；延吉至贵阳票价840元起，贵阳至延吉770元起；延吉至南京票价680元起，南京至延吉770元起。以上实际价格请以航空公司官网查询为准。