2023欧美拳击精彩对决：【乂XX】高品质拳赛直播回顾与现场实况解析，原创 紫金矿业多“金”不易 拟分拆黄金资产赴港上市“砍头”以后 朝鲜驱逐舰扶正接着，把肉400克放入料理机，还有姜一小块，一起搅拌成肉泥
2023年12月1日，一场备受瞩目的欧洲拳击赛事——《乂XX》在位于法国巴黎的卢浮宫体育中心盛大举行。本场拳赛汇集了来自世界各地的顶级拳手，他们以精湛的技巧、激烈的竞争和无可匹敌的精神风貌共同演绎了一场精彩绝伦的拳击盛宴。
比赛当天，观众们热情高涨，现场气氛热烈非凡。随着主裁判的一声哨响，两位世界顶尖重量级拳手——意大利选手米洛·马尔科夫（Milo Marcoccio）和美国选手乔纳森·雷诺兹（Jonathan Reynolds）开始了这场激动人心的比赛。马尔科夫以其强大的力量和精准的拳腿技术赢得了第一轮比赛的胜利，而雷诺兹凭借坚韧不拔的精神和出色的防御技能，成功地将比赛拖入到了第二轮的争夺中。
第二轮比赛中，马尔科夫再次展现出了自己的实力。他以重拳KO雷诺兹，以绝对优势战胜对手，为本次赛事画上了一个圆满的句号。而雷诺兹虽败犹荣，他的顽强意志和出色防守使得他在第三轮比赛中重新站了起来，最终以精彩的TKO击败了对手，赢得比赛的胜利。
整场比赛中，每一位参赛者都展现出各自独特的风格和技术特点，他们通过精准的动作、冷静的心态和顽强的斗志，共同演绎了一部拳击史诗。赛场外的观众也对比赛进行了全程关注和热烈的互动，他们的欢呼、呐喊、掌声，犹如激昂的交响乐，为这次赛事增添了无尽的魅力。
经过一天半的激烈角逐，《乂XX》拳赛落下帷幕，但这场精彩对决留下的记忆和故事却将持续发酵。它不仅是一场拳击赛事，更是一次全球范围内的文化交流盛宴，是拳击爱好者们展示技艺、挑战自我、追求卓越的舞台。我们期待下一次的欧洲拳击盛会，再次见证更加精彩、更具震撼力的拳击对决。
一边是老牌黄金矿业巨头山东黄金（600547.SH）年内超九成的股价涨幅，一边是上市11个月市值翻了20倍的黄金新贵老铺黄金（006181.HK）——港股市场的“黄金估值热”仍在持续升温。
黄金价格站上3300美元/盎司的历史高位，带来IPO“高募资+高扩张”效应，17年前布局“A+H”的紫金矿业（601899.SH），计划再分拆一个“H”。
2025年5月27日，紫金矿业分拆子公司紫金黄金国际有限公司（以下简称“紫金黄金国际”）上市的预案显示，该公司拟将分布于南美、中亚、非洲和大洋洲的8座世界级黄金矿山重整至紫金黄金国际旗下。而这家世界第六大矿业公司将在资本市场迎来第三次重大运作。
(来源：公告)
紫金矿业的前身是成立于1986年的上杭县矿产公司，依托1993年启动的紫金山金矿项目，该公司逐步全国扩张，于2003年登陆香港联交所，成为国内首家在境外上市的黄金企业。2008年完成“A+H”双平台布局后，紫金矿业凭借双融资平台优势开启并购扩张模式，逐步成为全国性矿业公司。
Wind数据显示，2018年至2025年，紫金矿业的并购模式扩张至全球矿产资源，累计斥资逾千亿元，将卡莫阿铜矿、波格拉金矿、Bisha铜锌矿、Timok铜金矿等世界级资产收入囊中。受益于此，截至2024年底，该公司铜资源量达1.1亿吨，位居全球第二；黄金资源量达3972.53吨，位居全球第五。
紫金矿业财报显示，2024年，该公司实现营收3036.40亿元，同比增长3.49%；实现扣非归母净利润316.93亿元，同比增长超五成。其中主营境外黄金业务的紫金黄金国际实现营收212.68亿元，扣非归母净利润为33.18亿元。
从盈利能力来看，紫金黄金国际的利润率要高于紫金矿业，但紫金矿业并购狂奔背后却是负债累累。Wind数据显示，截至2025年3月31日，紫金矿业的短期借款和一年内到期的非流动负债总额达574.70亿元，402.21亿元的货币资金远无法覆盖短期负债，面临较大的偿债压力。
业内人士对此分析称，面对外部因素差异造成的内部核心资产估值差，紫金矿业分拆子公司上市意义重大。一方面，该公司旗下黄金资产价值获得高估值重构。另一方面，融资渠道拓宽也将缓解其短期债务风险。
不过，紫金矿业多“金”之路仍存诸多隐患。以位于哥伦比亚的武里蒂卡金矿为例，该矿2024年产生的营收为51.21亿元，周边长期存在非法采矿行为。
紫金矿业在“预案”中表示，因哥伦比亚政府未能根据其国际条约义务为武里蒂卡金矿项目提供全面的安全保护事宜，该公司已向世界银行国际投资争端解决中心提出仲裁请求。截至2025年5月27日，国际仲裁程序仍在进行中。在此国际仲裁解决之前，将武里蒂卡金矿的股权注入紫金黄金国际存在不确定性。
【文/观察者网 王世纯】据美国约翰·霍普金斯大学智库“北纬38度”（38 North）当地时间6月3日援引卫星照片报道，朝鲜已将上个月在清津港倾覆的驱逐舰扶正，但卫星图显示朝鲜在扶正船体的同时拆除了包括前主炮在内的部分舰艏。
38 North根据2日拍摄的卫星图像称：这艘原本侧翻的驱逐舰被拍到已经扶正。38 North表示，上个月29日，工人们在码头上处理系在驱逐舰上的绳索，同时船体附近有大量气囊。而2日的照片显示，尽管舰首仍在下水设施上，38 North表示，这表明他们正在尝试先修复舰艏。但观察者网评论员认为清津造船厂可能会制造一个临时的舰艏，以保障船的水密性和行还行。
扶正以后的“崔贤”级驱逐舰二号舰社交媒体
船台状态下的朝鲜驱逐舰（右），事故发生后的朝鲜驱逐舰（左）和扶正以后的驱逐舰（中）对比图，可以看出船艏部分切掉了不少施佬
38 North评论说，清津造船厂缺乏大型浮船坞或干船坞等必要设施，舰体需出水维修。目前正浮状态但舰艏未入水的特殊情况，使后续维修面临工程难题，凸显朝鲜舰船建造基础设施的局限性。由于船体进行了重大变动，这让外界质疑这船能否按照朝鲜领导人指示那样在6月底前完成修复。
朝鲜驱逐舰5月21日下水时发生“重大事故”。朝中社称，新建驱逐舰在下水过程中发生严重事故。驱逐舰下水过程中，因指挥不熟练、操作不慎，未能保障底盘移动平行度，致使船尾部分的下水滑板先脱离搁浅，部分区段船底破孔导致船体失衡，船首部分未脱离船台。
朝鲜领导人金正恩观看了事故全过程，金正恩批评称这是由于疏忽和不负责任，不尊重科学的经验主义而产生的无法容忍的重大事故和犯罪行为。
根据对驱逐舰详细进行水下及内部检查的结果，确认与初期发表的内容不同，驱逐舰没有船底破洞，船体右舷被刮削，通过船尾部分的救生通道流入一定量的海水。