《王者曜强西施》：闪耀峡谷的电竞双子星对决——探索曜强的独步江湖与西施的优雅魅力，收费1999元的小米汽车培训班一天三起事故？雷军：造谣！小米高阶驾驶培训现致命车祸？雷军最新发声！此前被传“身亡”教练：我没事我很好浅绿色的防晒衫，真的是很显白、也很惹眼。这种明亮色，在人群里很醒目。没想到吴彦姝奶奶一把年纪了，还穿得这么青春。
标题：《王者曜强西施：闪耀峡谷的电竞双子星对决——探索曜强的独步江湖与西施的优雅魅力》
在电子竞技的世界里，有一种现象令人瞩目，这就是“电竞双子星”的诞生。这两名选手，一个是被誉为“王者荣耀最强坦克”的曜，另一个则是以优雅端庄著称的西施，他们在峡谷中交锋，各自展现出独特的英雄属性和无尽的魅力，成为了峡谷中最耀眼的明星。
曜，这个出生于中国西部边陲的英雄，以其超凡的实力和坚韧不拔的精神，在峡谷中的表现令人叹为观止。他的操作精准、技能华丽，无论是团战还是单挑，都能轻易地将敌人击败，成为队友的坚实的后盾。曜并非只注重个人技术的提升，更重视团队协作和战略布局。他善于利用自己的坦克优势，对敌方后排进行有效的保护，同时也能通过控制敌方输出位置，为己方创造更多生存空间。
西施则以其优雅端庄的形象和独特的技能设计，成为了峡谷中的焦点。她的形象设计富有东方古典韵味，穿着淡雅的红衣，手持精致的莲花扇，仿佛一位古代淑女，优雅而神秘。她擅长使用远程伤害技能，如魅惑、飞花缭乱等，能够瞬间笼罩敌方，给对手带来巨大的困扰。西施并不只是单一的输出能力，她也是一位出色的辅助英雄，能够通过自身的奶妈效果，为队伍提供持续的辅助和续航，帮助队伍稳定发育，同时也能够在关键时刻提供关键的治疗或控制，使队伍在战斗中保持良好的状态。
在《王者荣耀》的游戏世界里，曜与西施的对决，如同一场精彩的视觉盛宴。曜以其强大的坦克实力，为敌方后排进行有力的防护，而西施则以其优雅的技能设计，为己方制造了稳定的输出环境。他们的对决，既考验着玩家的操作技巧和战略思维，也展现了两位选手独特的英雄个性和魅力。
《王者曜强西施：闪耀峡谷的电竞双子星对决》，是一场视觉与心灵的双重享受，让人回味无穷。他们虽然来自不同的游戏背景，但却有着共同的目标——在峡谷中展现自我，守护团队，书写属于自己的荣耀篇章。让我们期待他们在未来的比赛中，将继续演绎出精彩绝伦的比赛画面，为我们带来更多的惊喜和感动。在这片充满激情和挑战的峡谷中，曜和西施，他们是王者，也是电竞的双子星，他们是我们的荣耀之光。
6月10日，针对近期网传小米汽车高阶驾驶培训出现致命车祸一事，雷军和小米汽车副总裁李肖爽在微博发文回应。小米汽车高阶驾驶培训班系雷军在小米15周年战略新品发布会上发布的培训班，该培训收费1999元/人，首期10000名小米车主、锁单准车主免费，5月27日已开启报名，但近期有网传聊天记录显示，“小米精英驾驶培训出车祸，第一天共计三起事故、四辆车受损，网传疑似一人死亡，因此自6月8日起都严禁手机、相机等电子产品入场了”。
对于上述网传消息，雷军表示，“在培训课程中，学员不断挑战高强度工况，偶有状况发生属实正常，这也正是培训的价值所在。但近日有大量小号在各平台散播各种谣言，性质极其恶劣，我们将启动法律程序，追究造谣者法律责任。”
网传“身亡”教练发声
近期有网传聊天记录显示，“小米精英驾驶培训出车祸，第一天共计三起事故、四辆车受损，网传疑似一人死亡，因此自6月8日起都严禁手机、相机等电子产品入场了”。
雷军发博辟谣。
小米汽车高阶驾驶培训班系雷军在小米15周年战略新品发布会上发布的培训班。据悉该培训班综合训练加速/制动/紧急变线、绕桩练习、低附着路面练习等应急场景，帮助用户提升安全驾驶能力。该培训收费1999元/人，首期10000名小米车主、锁单准车主免费，5月27日已开启报名。
10日上午，针对近期网络广泛传播的“小米汽车高阶驾驶培训发生致命车祸”传闻，小米创始人、董事长兼CEO雷军在微博发文：在培训课程中，学员不断挑战高强度工况，偶有状况发生属实正常，这也正是培训的价值所在。但近日有大量小号在各平台散播各种谣言，性质极其恶劣，我们将启动法律程序，追究造谣者法律责任！
同日，小米汽车副总裁李肖爽在微博发文回应。
李肖爽表示，近日有大量小号在各平台广泛散播事故图片，并用尽话术污名化高阶驾驶培训项目，甚至不惜捏造伤亡的谣言，严重误导公众，性质极其恶劣，对此小米汽车将启动法律程序，追究造谣者法律责任。
李肖爽还强调，“为了能感受车辆的极限，用户在训练中会不断挑战高强度工况，偶有状况发生属实正常。”
随后，小米集团公关部总经理王化转发该条微博并透露，昨日已全部完成取证，并已启动法律程序。
传闻中因事故而“身亡”的北京站教练谢欣哲也通过微博发声，表示“我没事我很好”。
小米北京站教练谢欣哲发博辟谣
据李肖爽介绍，目前正在进行中的小米高阶驾驶培训（北京站），是该公司面向驾驶爱好者推出的培训项目，主要是让用户“在安全可控的封闭场地内，通过模拟典型的极限工况，比如加速/制动/紧急变线练习、绕桩练习、低附着路面驾驶练习、金卡纳练习等，感受车辆极限并掌握应对技巧，进而有效提升安全驾驶技能，进一步享受驾驶的乐趣。
这是小米创始人雷军在该公司15周年战略发布会上推出的新项目，于6月6日在北京正式启动，面向SU7车主，首批1万名用户可免费参与。课程以小米SU7 Max为核心教学车辆，并强调由拥有10年以上培训经验的教练团队执教。
课程设计围绕SU7 Max的动力响应、转向系统、制动特性等参数，分阶段开展操作练习。同时，训练环节引入金卡纳项目，强化车手对车辆动态极限的掌控与判断。
小米SU7是小米汽车推出的首款车型，于去年3月正式发布。根据雷军6月6日公布的数据，小米SU7已交付超过25万台。小米一季度财报则显示，小米SU7系列交付新车达75869辆。
对于小米SU7上市后的表现，小米集团总裁卢伟冰曾表示，“SU7发布这么久，没有一款是SU7的对手，一个能打的都没有”，并称“没有对手就能够保证利润率”。
而在5月下旬，小米预发布了新车YU7。该车定位中大型SUV，拥有多种配置与续航版本，展车已在全国范围内陆续到店，将于7月正式上市。
来源：公开信息、界面新闻、中新经纬