揭秘全球领先的动物展示与教育平台：zooskoo——让动物文化触手可及的探索者之旅，美媒：马斯克发“后悔”帖前，曾主动给特朗普打电话787-8“梦想客机”离地190米就失联，波音为何多舛？丨国际识局达芬奇人像引擎3.0：升级后的达芬奇人像引擎3.0，能够拍摄出具有真实鲜活感的人像照片，可变光圈带来的自然虚化效果更是为照片增添了艺术氛围。
从古老的埃及象牙，到现代的迪士尼乐园，再到现在的动物园和水族馆，世界各地的动物保护机构都在以各种方式向公众展示和教育他们珍视并尊重动物的生命。对于那些对动物世界充满好奇、热爱探索的人来说，能够亲身体验这些世界级的动物展示与教育平台，无疑是一种无可替代的探索方式。zooskoo，一个全球领先的动物展示与教育平台，以其独特的方式，为人们提供了一次深入动物世界的无尽旅程。
zooskoo成立于2015年，总部位于英国伦敦，致力于通过创新、互动和直观的方式来传播和教育人类对野生动物的认识和尊重。这个平台以动物展为基础，融合了丰富多样的教育内容和互动体验，旨在为观众打造一个沉浸式的学习空间，让他们能够在与自然亲密接触的了解和理解动物的世界。
zooskoo的主要特色在于其多样化的动物品种和丰富的展览形式。每个动物都有一本独特的护照，游客可以按照护照上的指示，参观不同主题的动物园或水族馆，包括但不限于热带雨林、海洋生物区、昆虫王国等。在每个区域，zooskoo都会精心设计一系列的展览和互动活动，如模拟真实的野外环境、观赏动物表演、参与科学实验等，引导观众更加深入地理解和欣赏动物的生存状况和习性。
zooskoo还提供了多种语言的交流服务，使得无论是英语、法语还是西班牙语的游客都能享受到同样的便利。平台还配备了专业的解说员和志愿者团队，他们不仅具备丰富的专业知识，而且具有良好的沟通能力和同理心，能够为每一位游客提供个性化的讲解和服务，帮助他们在轻松愉快的环境中学习和体验动物世界的魅力。
zooskoo的教育功能不仅仅局限于观看动物，更注重引导参与者形成积极的价值观和行为习惯。比如，在热带雨林区域，zooskoo会组织一次环保教育项目，参与者需要参与到维护植物园、清理垃圾、种植树木等活动，以此来提高他们的环保意识，培养他们关爱自然、爱护生命的责任感。
zooskoo是全球领先的动物展示与教育平台，它通过创新的展览方式、丰富的互动体验以及多元的语言支持，为公众带来了前所未有的动物文化探索之旅。在这个平台上，游客不仅可以近距离观察和了解各种各样的动物，更可以亲身参与到动物保护和教育的过程中，从而培养出一颗敬畏生命、尊重自然的心灵，为构建人与自然和谐共生的美好未来做出贡献。无论你是动物爱好者、环保倡导者还是对动物研究有浓厚兴趣的学生，zooskoo都是你的绝佳选择，让每一个人都能在生动有趣中，深入了解和欣赏动物的世界，开启一场深度而有趣的动物文化探索之旅。
3月21日，在美国华盛顿，马斯克（后）和特朗普一起离开白宫。新华社/美联
多家美国媒体当地时间11日披露，美国企业家马斯克发“后悔”帖前，曾于9日给美国总统特朗普打了电话。
白宫未正面回应
《纽约时报》等美国媒体报道了马斯克给特朗普打电话的消息，但没有报道两人通话的具体内容。
白宫新闻秘书莱维特11日没有就两人和解作出正面回应，只说特朗普对马斯克的帖子表示“赞赏”。
当被问及政府是否正在审查与马斯克的合同时，莱维特说，她不知道有这样的事情。
马斯克当天也未就美国媒体爆料作出回应。
万斯和怀尔斯劝和
美国媒体11日还报道，美国副总统万斯和白宫办公厅主任怀尔斯6日与马斯克通电话，为他与特朗普调解。
美国阿克西奥斯新闻网说，万斯与马斯克关系好，特朗普去年竞选总统，马斯克是推荐万斯作为特朗普竞选搭档的人之一。
万斯11日告诉媒体记者，特朗普无意与马斯克长期争斗。
《纽约时报》报道说，怀尔斯曾表示她逐渐喜欢与马斯克在白宫共事，成为马斯克经常联系的人。
马斯克此前在与特朗普发生“口水战”时曾要求人们思考一个问题：“特朗普当总统的日子还剩三年半，但我还会活跃40多年。”
特朗普不排除和解可能
马斯克与特朗普上周爆发“口水战”。马斯克在社交媒体上连发多帖，批评特朗普政府的大规模税收与支出法案等，称特朗普“忘恩负义”，还表示支持弹劾特朗普。
马斯克11日在社交媒体上发文说：“我对自己上周发的关于总统特朗普的一些帖文感到后悔。它们太过了。”
马斯克帖文截图
马斯克没有说他对哪些帖文感到后悔，但他近日删除一些帖文，包括关于“特朗普应该被弹劾”。
此外，马斯克近日转发了特朗普关于洛杉矶骚乱的帖文。
特朗普7日曾表示，他与马斯克之间的关系“已经结束”。不过，特朗普9日接受采访时就是否愿意与马斯克和好的问题，他回答：“我猜我可以。”特朗普还暗示，如果马斯克打电话来，他不排斥，还祝马斯克一切顺利。马斯克在社交媒体上对有关特朗普祝他顺利的帖子回复“爱心”符号。
5月30日，马斯克与美国总统特朗普在白宫记者会上。新华社/美联
在马斯克发表“后悔”帖后，特朗普告诉《纽约邮报》：“我认为他这样做非常好。”
这些隔空“互动”被外界解读为马斯克试图与特朗普讲和。
媒体：两人关系不太可能回到从前
路透社援引特斯拉公司投资商、英国奎尔特－切维奥特公司一名市场分析师的话说：“马斯克最近的和解语气可能表明，他在了解到自己的处境后，希望保护自己的企业。”
中新网6月12日电(记者 魏晨曦)"飞机砸向宿舍楼，我儿子从那里跳下求生。”6月12日，印度艾哈迈达巴德机场附近，一名母亲描述她的噩梦——印航AI171航班起飞仅数分钟便坠入居民区，浓烟瞬间遮蔽天空。
图片来源：路透社报道截图
印度航空公司12日证实，当天在艾哈迈达巴德机场附近坠毁的、原计划飞往伦敦的客机载有242人。截至发稿前，据当地媒体12日报道，印度失事客机上242人、地面5人全部遇难。
一名当地警察局长向美联社透露，这架客机“似乎无人生还”。
事故发生后，印度总理莫迪表示，对客机坠毁事件深感悲痛，已指示相关部门全力进行搜救工作。
“梦想客机”的陨落
航班追踪网站数据显示，印度航空公司这架飞往伦敦的波音787-8“梦想客机”的信号，在625英尺(约合190米)高度消失，起飞后还不到1分钟。
图片来源：英国天空新闻网报道截图
多家印度媒体提到，“这架飞机成为‘全球首架因空难全损的波音787型飞机’，此前，波音787-8‘梦想客机’有着出色的飞行安全记录。”
机组人员有着极为丰富的飞行经验，两名飞行员累计飞行时长近1万小时，并在坠机前发出了求救信号，也难阻悲剧。
那么，到底是哪里出了问题？
涉事客机在起飞后仅数秒便与地面失去联系，当时飞行高度仅190米。知情人士指出：“起飞阶段两台发动机应处于最大推力状态，以确保足够升空速度。”然而，现场视频显示，该飞机未能正常爬升。
·关键异常表现
其一，飞行轨迹异常：按标准操作，机头应上扬并加速爬升，但该机始终保持水平飞行，随后异常下降，姿态类似进近着陆。
其二，系统状态异常：起落架未按程序收起，襟翼位置存在疑问。
·多重故障可能性浮现
可能性一——动力系统故障：虽然该机型设计上具备单引擎起降能力，但专家认为"此次事故显然存在更复杂的系统性问题"。
可能性二——鸟类撞击风险：知情人士补充称，"若起飞时遭遇鸟群吸入，可能导致双发同时失效——此类事故在航空史上确有先例。"
这架“梦想客机”在全球范围内被数十家航空公司使用，此次事故引发业界高度关注。
他们当下亟需了解的是：这究竟是偶发事件，还是暴露了潜在的系统性缺陷？
目前，坠机原因尚不确定，调查工作已全面启动，最终结论或将影响该机型的全球运营评估。
图片来源：英国天空新闻网报道截图
波音的“至暗时刻”
“全球领先的航空航天业公司”——波音在其官网上自诩，但现实是，近年来，已发生多起安全事故。
2018年10月和2019年3月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班分别发生空难，总计346人遇难，失事飞机均为波音737 MAX 8型客机。波音737 MAX客机随后在全球多个国家和地区遭停飞近两年。
2021年2月20日，美联航一架波音777-200型客机起飞后不久单侧引擎出现故障，飞机被迫紧急降落。降落前，出故障的引擎爆炸起火，所幸未造成人员伤亡。
2022年3月31日，美国达美航空公司一架波音757型客机搭载198名乘客从盐湖城起飞，原定飞往首都华盛顿。途中，机组人员宣布飞机“因一块风挡玻璃碎裂进入紧急状态”，客机随后在丹佛城安全降落。
2023年6月6日，印度航空公司一架执飞印度首都新德里至美国旧金山的波音777型客机出现发动机故障，在俄罗斯远东地区马加丹机场紧急备降。
2024年1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机起飞后不久，机舱侧面一处门塞(内嵌式应急门)脱落。调查人员检查后发现，本应将门塞固定到位的4枚螺栓缺失。事故发生时距离该客机交付阿拉斯加航空公司仅约两个月。
2024年1月13日，日本全日空航空公司一架波音737客机在飞行途中被发现驾驶舱前方玻璃出现裂痕，飞机随即返回札幌新千岁机场。
2024年1月20日，美国达美航空公司一架波音757型客机在佐治亚州首府亚特兰大市哈茨菲尔德-杰克逊国际机场准备起飞，滑行期间前起落架一个轮子突然脱落，滚出了跑道。
2024年2月19日，美联航一架执飞旧金山至波士顿航班的波音757-200型客机因机翼受损备降丹佛国际机场。
2024年3月4日，美联航一架从美国休斯敦飞往迈尔斯堡的波音737客机起飞后不久因引擎起火被迫返航。
2024年3月7日，美联航一架波音777-200型客机从美国旧金山起飞时，左主起落架一个轮胎掉落。掉落的轮胎碎片损坏了机场员工停车场内的多辆汽车。
2024年3月8日，美国联合航空公司一架波音737MAX飞机，在休斯敦乔治·布什洲际机场降落时冲出跑道，所幸无人员受伤。
2024年3月11日，总部位于智利的拉塔姆航空公司一架从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰的波音787-9型客机在飞行中出现“技术故障”，机身剧烈晃动，造成多人受伤。
2024年3月15日，美国联合航空公司一架波音737-800型客机降落后发现机身外部缺失一块面板。
2024年3月18日，美国联合航空公司一架飞往日本的波音777客机由于出现机械故障，在跑道上滑行一个多小时后被迫返回旧金山国际机场的登机口。
2024年12月29日，一架韩国济州航空的波音737-800客机在位于韩国全罗南道的务安机场着陆时，偏离跑道后撞上机场围墙。除2人获救外，机上其余179人全部遇难，这是在韩国国内发生的伤亡最严重的空难事故。
2024年12月29日，荷兰皇家航空公司的另一架波音737-800在挪威因液压系统故障紧急降落。该航班原计划从奥斯陆飞往阿姆斯特丹，但被改道至桑德菲尤尔机场。虽然成功着陆，但飞机冲出跑道并停在草地上，差点进入其他跑道。
2025年6月12日，印度航空公司一架波音787客机从该国艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁。机上载有242人，包括10名机组人员。
波音安全何去何从
近段时间以来，已有多架波音飞机发生事故，引发外界担忧。波音还安全吗？谁该对事故负责？
事实上，针对波音的调查和索赔一直在进行。
根据美国众议院运输和基础设施委员会发布的报告，波音737 MAX系列客机设计“失败”，联邦航空管理局对该型号飞机的认证审核“严重不足”。
报告还指出，2018年印尼狮航空难后，联邦航空管理局和波音公司均没有停飞该型号客机，这是拿乘客生命安全“赌博”。
另一方面，美国司法部于2021年1月对波音提起相关刑事诉讼，此后双方达成延期起诉协议。波音同意支付超过25亿美元的罚款和赔偿，并承诺实施合规和改进计划。
英国广播公司(BBC)等外媒早已曝光波音在生产和制造方面的诸多问题：
压力之下，工人在生产线上“故意给飞机安装不符合标准的部件”；有的工人没有遵循相关部件追踪程序，导致有缺陷的部件丢失……
此外，波音被曝出为求节省成本，只安排机师利用iPad，接受一小时的737MAX飞行训练，而非耗费巨额资金和大量时间，进行飞行仿真器系统训练。
对于波音一系列问题，美国有线电视新闻网(CNN)认为：该公司在过去几十年里将重点转向了财务业绩，“牺牲了飞机的安全和质量”。
在此情况下，监管机构又在哪里？