文学禁忌话题：乱伦题材在严肃文学中的艺术处理，原创 莫迪原来在下大棋，输了一场空战，却从法俄那里讨到两样好东西父亲进景区背生病孩子下山就医被拦，救援行为岂能卡在检票口景区专线车是懒人福音。桂林站、桂林北站、桂林西站都有发车点，单程票价50到65元，车程2小时左右。重点提醒，专线车非班车，专线直通车直达景区内寨子停车场，普通班车会在龙胜县城换乘，订票时记得问清楚。有个小技巧，提前关注“桂林龙脊梯田旅游车队”公众号，可以预订桂林龙脊梯田旅游车队的专线直通大巴，最晚22点前都能订。
乱伦，作为文学中一种极具争议性的主题，往往在严肃文学创作中占有特殊的地位。这一题材涉及到对个体生命及其关系、道德伦理和人性本质的深入探讨和批判。乱伦不仅在古代诗词作品中有所体现，如《离骚》中屈原与湘夫人之间的复杂情感纠葛，《红楼梦》里贾宝玉与林黛玉的深情爱恋，更在当代小说、散文、电影等领域均有广泛的应用。
从理论层面来看，乱伦是人类社会普遍存在的一种现象，它挑战着人们的道德观念，引发深层次的社会矛盾和人性探索。在文学创作中，乱伦不仅是形式上的虚构，更是对人物形象和情节设置的艺术追求。这种设定既可以制造强烈的冲突，引人入胜的情节，也可以通过揭示社会问题或揭示人性的复杂性，引起读者反思和讨论。
乱伦话题在严肃文学中的艺术处理，则表现为对乱伦的批判和探讨。一方面，作者通过描绘乱伦者的痛苦、挣扎和无奈，展现出人性的荒谬性和脆弱性，呼唤人们对乱伦进行深刻的认识和反思。例如，俄罗斯作家索菲亚·阿列克谢耶维奇在《切尔诺贝利》中，通过对切尔诺贝利核电站事故中幸存者经历的描绘，揭示了核灾难造成的巨大创伤和社会混乱，呼吁人们珍视生命、尊重科学和和平共处。
另一方面，乱伦也常被用来塑造独特的人物性格和心理状态。比如，刘慈欣的小说《三体》中，外星文明所面临的地球人的背叛和牺牲，以乱伦为背景，展现了人类道德沦丧与集体恐惧的心理历程，揭示出人性在极端环境下可能发生的变异和扭曲。乱伦也可以成为作家寓言式表达的媒介，通过乱伦来象征权力、身份、性别、种族等多重社会议题，引导读者深入思考社会现象背后的社会结构和政治力量。
乱伦题材在严肃文学中的艺术处理是一种深度挖掘人性矛盾、挑战道德底线、构建复杂世界的重要手段。通过对乱伦的审视和分析，作者不仅揭示了乱伦背后的黑暗面，也为现代文学提供了深刻的警醒和启示，推动了文学艺术的创新发展与时代精神的弘扬。在阅读和批评各类文学作品时，我们应该关注其关于乱伦主题的表现方式，既要看到其独特的艺术价值和人文关怀，又要理性地面对并思考其在现实社会中的影响和潜在困境。
战场失意、商场得意，印度虽然在全世界面前输掉了一场空战，但是却能够借机从法俄勒索来两样好东西，原来这一切都是莫迪老仙在下大棋，别人都只看到了第二层、第三层，莫迪老仙却在大气层。
5月7日的那场印巴空战，除了个别嘴硬的恨果党之外，巴基斯坦使用中国武器击败了印度空军，已经是国际公认的事实了，甚至就连印度军方都已经承认有战斗机被击落了。可这并不代表印度一无所获，相反输掉了空战对于印度来说是“塞翁失马焉知非福”。
首先，自从买到了阵风战斗机之后，印度政府与军方一直在不遗余力地吹捧阵风战斗机，简直把阵风吹成脚踩四代半、拳打五代机的超然存在了。而这也就导致这几年印度在空军与海军航空兵建设上出现了瓶颈，既然印度已经有了天下无敌的战斗机了，干嘛还要继续买美俄的五代机？甚至连印度国产五代机项目AMCA都陷入了停滞状态。反对党也有了阻挠印度政府进一步提升空中力量的借口：你都把阵风吹得那么厉害了，就没必要继续花钱买别的战斗机了。而巴基斯坦那边，装备了歼-10C之后，引进歼-35的计划也在紧锣密鼓的进行中，要是印巴空战再晚爆发，就不是歼-10C打阵风了，而是歼-35打阵风了，届时印度空军只会输得更惨。
其次，这一场空战也算让印度空军清醒了一点。2019年印度输掉空战，还可以用轻敌来解释，米格-21被F-16击落属于再正常不过的事了。可2025年的空战，印度经过精心准备，派出了全主力阵容发动空袭，结果却在正面较量中被巴基斯坦空军打了个6：0。过去印度空军连中国空军都瞧不上，更不会拿正眼看待巴基斯坦空军。现在印度空军却发现，别说碰瓷中国空军了，连拥有体系优势的巴基斯坦空军都打不过。如果印度空军能做到“亡羊补牢”，从现在开始老老实实的构建完善的空战体系，而不是整天只想着买先进战斗机，未来还是有机会挽回劣势的。
接着这次输掉空战的机会，莫迪政府也终于找到了堵住反对党嘴的理由，开始想办法提升空中力量。比如美俄看到印度用阵风打输了空战后，纷纷开始上门推销自己的五代机，其中俄罗斯对这笔订单可谓势在必得，除了愿意向印度提供苏-57的生产线，并公开源代码之外，最近俄罗斯又开出了更优惠的条件，允许向印度出口R-37M远程空空导弹。
印度在这次空战中暴露出的最大问题，除了体系不完善之外，还有就是缺乏远程空空导弹。巴基斯坦的歼-10C与枭龙Block3都装备了霹雳-15远程空空导弹，而印度空军这边只有36架阵风配备了“流星”远程空空导弹，并且因为“流星”导弹数量不足，许多阵风用的还是射程不到80千米的“米卡”空空导弹。而装备数量最多的苏-30MKI战斗机，使用的则是有效射程只有60千米的R-77空空导弹。当巴基斯坦战斗机从150千米外发射空空导弹的时候，印度战斗机只能干瞪眼挨打，所以印度空军当务之急是面对霹雳-15的时候拥有还手的能力。
而俄罗斯为了说服印度买苏-57，现在也是掏出了压箱底的空战武器：R-37M。这款空空导弹早在苏联时期就开始研发，主要配备远东地区巡逻的米格-31截击机，用于拦截美军轰炸机。苏联解体后，俄罗斯接手了R-37项目，一直到2014年才完成了R-37导弹的研发，并通过改进升级为R-37M。R-37M的最大射程号称达到300千米，是霹雳-15E纸面射程的2倍。
而在俄乌战场上，R-37M是俄罗斯表现最亮眼的武器之一，曾多次击落乌克兰空军的米格-29、苏-27，攻击距离超过210千米，远远超过了美国AIM-120的实战命中距离，也超过了本次印巴空战霹雳-15E的命中距离。如果印度空军260多架苏-30MKI能装备R-37M，其超视距空战能力将赢了大幅提升，至少面对歼-10C的时候有还手之力了。
从这也能看出俄罗斯对印度的“偏爱”，同样是出口武器，俄罗斯卖给中国的苏-35战斗机，只装备了R-77空空导弹，源代码也不肯公开。可是准备卖给印度的苏-57，却是连生产线带源代码打包送。当然这也跟印度本身不正确有关，就算印度获得了生产线跟源代码，也没办法自己造出苏-57，到头来还是要依靠俄罗斯。可如果是中国得到了生产线跟源代码，那俄罗斯就等着中国搞出全国产化的苏-57，性能完全碾压俄罗斯自用的苏-57。不过对于中国来说，R-37M这种空空导弹不具备任何吸引力，因为R-37是上世纪80年代设计的，以巨大的弹体换来了射程，整枚导弹的体积都比得上空对地导弹了。而且R-37当初是为了对付轰炸机设计的，面对机动灵活的战斗机，命中率直线下滑，顶多只能用来对付缺乏告警装置的老式米格-29与苏-27，面对歼-10C这种装备各种雷达、紫外告警装置的新型战斗机，R-37M的射程优势很难发挥出来。而且考虑到俄罗斯落后的电子技术，R-37M抗衡电子干扰的能力值得怀疑。以中国的技术实力，完全可以采用类似的设计思路，研发一款射程在300千米以上的远程空空导弹，只不过中国有更先进的空空导弹，自然不会在乎R-37M了，即便俄罗斯愿意向中国出口，中国也不见得愿意买。
除了获得来自俄罗斯的远程空空导弹，印度最近还从法国那里淘到了宝。6月5日，法国达索公司宣布与印度塔塔公司达成合作协议，将由印度公司负责生产阵风战斗机的机身，供应印度国内以及全球市场。虽然阵风战斗机在之前的空战中被剃了光头，但是从机体本身性能来看，阵风还是可圈可点的。阵风战斗机的机体由大量采用碳纤维复合材料与合金材料制成，其中碳纤维复合材料的占比达到26%以上，得益于出色的机体材料成分，阵风战斗机的空重被限制到10吨以内，但是最大起飞重量却达到24吨，机体最大载荷达到了9吨。作为一款多用途战斗机，阵风的机体设计的确称得上出色。现在法国将阵风战斗机的机身生产委托给印度，可以说让印度白捡了一个大便宜，哪怕印度再怎么不争气，通过学习阵风战斗机的机身制造工艺，也对印度航空工业大有裨益，将来运用到印度国产五代机身上也不是不可能。
而法国愿意向印度转让阵风的一部分生产技术，恐怕也是形势所迫。巴基斯坦到底击落了多少架阵风战斗机，全世界恐怕只有印度自己清楚，只要印度咬死了不承认，那法国阵风战斗机的口碑还不至于大幅下滑，反正目前只有1架阵风战斗机的残骸被发到了网上，其余阵风战斗机的残骸估计早就被印度军方藏的严严实实了。要是法国不给印度一点号称，到时候印度就把所有阵风战斗机的残骸公之于众，然后将阵风战斗机实战表现评价的不堪入目，将来阵风战斗机估计就无人问津了，搞不好印度还会把阵风战斗机的尾款给赖掉，毕竟这种事印度人最擅长了。
所以为了哄好印度人，法国人也只能捏着鼻子认栽，印度要什么法国就给什么。当年阵风刚服役的时候，在国际军火市场上也是无人问津，一直到2011年利比亚战争爆发，阵风战斗机凭借着出色的实战表现，成为军火市场上的宠儿。一旦阵风在实战中表现拉垮，之前积攒的实战口碑将不复存在，法国又没有美俄那样的影响力，等待阵风的将是销量崩塌。
只是印度即便能从法俄那里讨到好东西，也是治标不治本，因为依赖别人的后果，就是别人的上限就是你的上限，你永远只能跟在别人身后。可无论是法国还是俄罗斯，在航空技术方面早就被中国反超了，印度只有老老实实从基础做起，努力培养人才跟技术储备，用几十年时间来厚积薄发，才有希望跟上中国的脚步。
极目新闻评论员 吴双建
6月8日，湖南罗先生称，7日，他的4名家属进崀山景区游玩，他则在停车场等待，儿子突然发烧，他想进景区背儿子下山看病被检票员拦住，双方还发生肢体冲突。罗先生称，他觉得景区处事缺乏人性化，希望对检票员进行处理。（据6月8日新京报我们视频报道）
相关视频截图
对此，景区回应，检票员给出多个方案罗先生都不同意，上来就强行闯关。景区还称，现场巡查人员第一时间就赶过去了，罗先生在下面就开始骂上了，还把检票员给抓伤了。据了解，有位游客将门票给了罗先生，罗先生后来将孩子送到医院。
看了双方叙述经过，从表面上看，非要说检票员或罗先生谁对谁错，似乎不好判断。罗先生只是上山背儿子就医，并非游玩，他既是一位父亲，也是救援者，当然不必购买门票。在检票员这边看来，进景区就要买门票，这是原则，不放罗先生进去，似乎有一定的道理。
就在他们争论的时候，孩子还发着高烧呕吐后在山上躺着，这场冲突看得人目瞪口呆。视频里，孩子当时的表现看得人心焦。双方怎么还有心思就门票的事情来回拉扯？毕竟，孩子安全是第一位的，救治不容许耽误时间。
相关视频截图
事实上，景区有责任保障游客安全。这件事情引发争议，其实不是该不该买票的事，而是景区应急救援没有预案。按照常理，如果景区有工作人员在山上，应该马上背孩子下山就医，孩子父亲同时可以上山接应，这也是最佳方案。
如果景区现场没有人员可以帮助，就应该为罗先生救儿子提供必要的便利，理解一位父亲的心情，不必用门票挡住救援之路。或者，孩子家属虽然没有能力背孩子下山，同样可以在现场求助游客，获取他人的帮助。总之，尽快送孩子就医才是根本，要多动脑筋想办法。
检票员拦住罗先生要求购票，是不是说明景区对检票员没有做好处置类似事件的培训工作，导致他们工作时没有分清轻重缓急？
检票员的死板让人遗憾，但景区有必要在应急方面，做好各项安排，便于检票员实施，以免为难他们，或者让他们承担责任。同时也要强调，哪怕检票员自己，看到有人陷入困境，可以作放行处理。事后因为放行导致自己承担责任，可以向景区说明情况，相信没有哪个景区会因此而处罚检票员。
相关视频截图
孩子突发高烧呕吐，如果景区采取各种方式积极送医救治，或许可以成为一段佳话。景区可以从优质的服务中，获得好的形象和口碑。事实上，类似的温情故事在现实中时有上演。双方争执演变为肢体冲突，将生病的孩子扔在一边让人遗憾。如果孩子有什么事情，景区怎么可能推责？
湖南新宁县有关部门介入调查，这是好事。一是可以还原真相，二是可以对景区安全应急保障工作进行排查。总之，不要因为突发事件，导致救援行为被卡在检票口。