老少配BBW户外 - 全新恋爱体验与挑战探索，从手机到汽车，熟悉的“华为小米之争”全面爆发原创 面粉不蒸馒头了，不揉面手不沾面，教你神仙吃法，比油条简单好吃传音控股第三届监事会第十二次会议于2025年5月21日召开，审议通过了《关于对合资公司增资暨关联交易的议案》。监事会认为，此次增资有利于推动公司扩品类业务发展，关联交易定价公允合理，审批程序符合相关规定，不存在损害公司及股东特别是中小股东利益的情形。表决结果为3票赞成、0票反对、0票弃权。
"老少配BBW户外：全新恋爱体验与挑战探索\n\n在现代社会，随着年龄的增长和生活节奏的加快，越来越多的人选择结伴出游或寻找异性的陪伴。在传统观念中，年龄较大的人往往被视为成熟的象征，而年轻的女性则被期待成为独立、活力四溢的伴侣。当这样的角色身份界限打破，一群年龄各异、背景迥异的老少配BBW群体出现，为人们的恋爱体验带来了全新的可能。\n\n这个新型的情侣组合，男女比例接近1:3，既有年轻人的热情活力，又有老年人的稳健稳重。他们在户外活动中既能展现自己的个性魅力，又能在相互扶持下共同面对挑战，享受彼此的陪伴和支持。他们的共同点在于他们都愿意接受并欣赏对方的不同之处，这使得他们的相处更加和谐、包容。\n\n这种新型的恋爱模式不仅打破了传统的性别刻板印象，也为年轻情侣提供了新的选择。对于那些希望通过旅行或者约会来探索不同生活方式、拓宽社交圈的人来说，老少配BBW户外无疑是一次独特的恋爱体验。他们不仅可以享受到大自然的壮丽景色，还能借此机会认识志同道合的朋友，学习到如何理解和接纳不同的个体差异，这对年轻人的成长和发展大有裨益。\n\n与任何新奇事物一样，也存在一些潜在的风险和挑战。比如，由于双方来自不同的社会阶层，可能会遇到文化冲突和价值观的差异；户外活动可能也需要一定的身体素质和技术能力，这对有些老人来说可能是个挑战。如何让这些老少配BBW在享受恋爱乐趣的也能顺利应对各种困难和挑战，是每个人都需要面对的问题。\n\n老少配BBW户外是一种融合了爱情、勇气和智慧的新式恋爱模式，它既满足了人们对新鲜事物的好奇心和对生活的热爱，也提供了应对现实生活挑战的可能性。虽然它可能带来一些问题和风险，但只要我们以开放的心态去尝试和探索，就一定能够从中收获宝贵的经验和友谊，为我们的未来增添无限可能。"
端午节期间，在和粤港澳大湾区车展同期举办的2025未来汽车先行者大会上，华为常务董事、终端BG董事长余承东的发言，再次引发热议。
“从其他行业来的公司一做，只做一款车，就卖爆了，虽然它的产品可能不是那么好，无论是它的质量，甚至它的智驾能力都很……但是一样卖得（很好），就因为它有强大的品牌能力，流量能力。”
尽管余承东没有直接点名，但现场以及网络舆论不约而同指向了一个企业。巧合的是，小米创始人雷军迅速在微博上给出了“此地无银三百两”式的回复：“刚学会一句莫言名言：诋毁，本身就是一种仰望。”然而，这条微博很快被修改，删除了颇具火药味的这句话，但图片仍被保留。
小米与华为之间的竞争由来已久，最早可以追溯到智能手机市场激烈竞争的时代。2013年，小米凭借主打性价比的红米系列迅速占领市场。同年年底，华为宣布荣耀品牌独立运营，荣耀3C的市场定位与红米系列高度重合，直接开启了两家公司之间的针锋相对。
到了2018年，小米发布MIX 3时，雷军在发布会上的一句“干翻华为”，让双方竞争的火药味达到顶峰。
如今，随着双方进入汽车领域，火药味再次浓烈起来。这一次的交锋来得比外界预料的要早很多，毕竟华为与小米目前在汽车产品上几乎不存在明显重叠，也还没有正式展开直接的市场对抗。
然而，双方已经开始了更深层次的竞争——从品牌到生态、从模式到未来的话语权，这场“战争”正在迅速升温。
一款“不好卖的车”卖爆了，让所有人都不敢轻视小米
小米发布的数据显示，截至今年一季度，小米SU7系列累计交付量已超过25.8万辆。一季度小米汽车业务营收达到181亿元，智能电动汽车及AI等创新业务的毛利率更是提升至23.2%。在近期的投资者大会上，雷军明确表示，小米汽车业务将在今年下半年实现盈利。
对比之下，特斯拉用了17年才实现季度盈利，理想汽车则用了8年才跨过盈利门槛。在当前价格战硝烟四起、利润空间不断压缩的汽车市场，小米竟能凭借一款车型迅速打开局面并维持高毛利，这在业内极为罕见，也足以让所有汽车企业重新审视这位“不走寻常路”的跨界玩家。
更值得注意的是，小米推出的前两款车型，并不是市场传统认知中容易成为爆款的产品。SU7定位为价格超20万元的中大型纯电运动轿车，这一细分市场此前除了特斯拉Model 3之外，普遍销量平平。
即将上市的YU7则是一款强调运动感的轿跑SUV，在空间实用性方面明显妥协，按常理也不属于走量车型。但显然，小米对自己的品牌、营销与用户号召力充满自信。
事实上，小米已成功以两款“看似难卖”的车型迅速站稳脚跟，而接下来更具潜力的车型布局也逐渐浮出水面。有报道称，小米内部代号为“昆仑”的增程式大型SUV已进入研发阶段。
网传小米昆仑SUV谍照
相较于前两款车型，这类更符合主流消费需求、更强调舒适与空间的车型，对小米而言驾轻就熟。一旦投入市场，无疑将对华为系以及众多传统车企带来巨大冲击。因此，无论是华为还是其他汽车企业，都无法再轻视小米的跨界造车实力，现在“开战”已经不早了。
话语权的争夺已经开始
在产品之外，小米与华为还将进行一场关于行业模式与话语权的深层争夺。
在造车模式上，华为与小米代表了两条截然不同的发展路径。华为明确表示“不造车”，通过“鸿蒙智行”模式与车企深度合作，共同打造产品；而小米则选择自建工厂、布局供应链，打造自主品牌，掌控整车制造全过程。
两种模式之争的核心问题在于：究竟是华为的技术输出联盟模式能够更有效地融入产业生态并赢得行业“话语权”，还是小米的全链条自研闭环模式更能掌握汽车产业的“第一性原理”。这两家代表性跨界企业的表现，也将验证哪种模式更适合未来汽车产业的长期发展。
此前，小米生态链公司智米科技CEO苏峻曾总结过，小米汽车与华为汽车业务，采用了完全不同的商业模式，也是国际大公司常用的两种模式。
华为属于“大军团模式”，即所有业务都按照既定的主线进行，层次与级别相对鲜明。这种模式下，公司的一把手精力更多在于管理和统筹，而并非直管产品；小米则是“创业者模式”，由公司一把手直接参与产品决策。两种模式各有各的好处，一个追求广度，一个追求精度。
现在看来，华为和小米在汽车行业中的动向确实也大概如此。在汽车领域，与华为没有合作关系的自主品牌已经越来越少，甚至奥迪、日产等国际大牌，乃至小鹏这样的新势力都已与华为联袂登台。而小米这边产品虽然不多，但“做一款火一款”也是事实。
二者在汽车行业究竟谁更成功，实际难分搞下。
与此同时，行业话语权的竞争同样关键。特斯拉的成功案例已经证明，先发优势带来的行业话语权能够显著巩固市场地位。在中国市场，尽管特斯拉的FSD辅助驾驶功能售价高昂且长期未能广泛落地，产品更新节奏也相对缓慢，但依然能够保持不错的市场表现，这在很大程度上得益于其在电动车领域树立的先驱形象和消费者心中的品牌认同。
而在2025未来汽车先行者大会上，余承东就曾针对行业标准问题提出了不同见解：“要避免用全班全年级最差的学生的成绩来作为标准，来限制我们，来限制教学进度，限制整个行业的能力，要鼓励突破。”
这一表态也迅速被舆论与此前小米汽车的辅助驾驶事故相联系。实际上，小米的辅助驾驶事故发生后不久，4月16日工信部装备工业一司专门召开了智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理推进会，明确强调，车企不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。
这一反应，某种程度上也说明了小米在汽车行业的影响力。毕竟近年来辅助驾驶相关事故频发，小米并非首例，但引发了行业层面的规范动作，足以体现小米作为跨界玩家在智能汽车产业中的地位。
从这个角度来看，当前小米与华为之间的纷争并非仅仅停留于具体产品或技术层面，更深层的实质在于抢占未来汽车消费的用户心智。这场行业话语权的竞争，将决定哪家企业能够率先在消费者心中树立起“智能化”和“电动化”的标杆形象，进而决定未来汽车市场的竞争格局。
写在最后：
在去年的未来汽车先行者大会上，在一个扶手电梯前，蔚来创始人李斌站在电梯前，招手让雷军与余承东先上，而另外两人也让对方先走。三人互相“谦让”的视频直接冲上了热搜第一位。甚至在会上，余承东还表示要学习小米的用户思维。
然而，一年之后，却完全变了一番景象。
车企间越来越频繁的“口水战”，一定程度上反映了新能源汽车行业洗牌进入更加激烈的阶段。
随着传统车企、新势力、跨界企业等多方角力，市场资源逐渐向头部企业集中，市场份额的争夺愈发白热化。在这样的大背景下，车企间的公开争论实际上是企业试图通过舆论掌控行业话语权，抢占未来用户心智的重要手段。这种现象不仅仅发生在华为与小米之间，也逐渐成为行业的新常态。
面粉是我们厨房里最常见的食材之一，通常用来蒸馒头、包饺子或者做面条。但今天，我要教你一种全新的面粉吃法，不用蒸馒头，不用费力揉面，手不沾面就能做出比油条还简单又好吃的美食。这种方法不仅省时省力，而且口感独特，绝对能让你和家人眼前一亮。
首先，我们需要准备以下材料：普通中筋面粉300克、温水200毫升、酵母3克、白糖10克、盐2克、食用油适量。这些材料都是家中常备的，不需要特意购买。准备好材料后，我们就可以开始制作了。
第一步，和面。在一个大碗中倒入面粉，加入酵母、白糖和盐，用筷子稍微搅拌一下。然后慢慢倒入温水，边倒边用筷子搅拌，直到面粉完全吸收水分，形成粘稠的面糊。这里的关键是不用手揉面，完全依靠筷子搅拌，所以手不会沾到面。面糊的稠度应该类似于酸奶，如果太稀可以适量加些面粉，太稠就加点水调整。
第二步，发酵。将搅拌好的面糊盖上保鲜膜，放在温暖处发酵至两倍大。现在这个季节，室温发酵大约需要1小时左右。如果想要加快发酵速度，可以把碗放在温水中。判断发酵是否完成的标准是看面糊表面出现很多气泡，体积明显膨胀。
第三步，制作面坯。发酵好的面糊会有很多气泡，这时不需要揉面排气，直接用筷子搅拌几下消掉大气泡即可。在案板上撒些干面粉，将面糊倒在上面。因为面糊比较粘，所以要多撒些干面粉防粘。然后用刮板或者手（可以沾些干面粉）将面糊整理成长条状，厚度约1厘米左右。
第四步，分割和整形。用刀将面坯切成宽度约3厘米的长条。取一条面坯，用手轻轻拉长一些，然后对折，扭成麻花状。这个步骤不需要太讲究形状，随意扭几下就可以，这样炸出来的成品会更加蓬松酥脆。全部整形好后，让它们静置松弛10分钟，这样炸的时候会更加蓬松。
第五步，油炸。锅中倒入适量食用油，油温烧至六成热（约180℃），可以用筷子试一下，插入油中周围冒小泡泡就可以了。将整形好的面坯轻轻放入油中，一次不要放太多，以免粘连。炸制过程中要用筷子不断翻动，使其受热均匀。当面坯膨胀浮起，表面呈现金黄色时就可以捞出了，大约需要2-3分钟。
炸好的成品外酥里软，内部组织蓬松，比油条更加松软可口。你可以根据个人口味撒上白糖、椒盐或者蘸着炼乳、果酱食用，每一种搭配都能带来不同的美味体验。
这种做法的优势非常明显：首先，完全不需要费力揉面，省去了传统面食制作中最费力的环节；其次，手基本上不沾面，清理起来特别方便；最重要的是，成品口感绝佳，外酥内软，比油条更加蓬松，而且制作过程简单快捷，从开始到出锅大约只需要一个半小时，特别适合早上想吃现做早餐的家庭。
除了原味之外，你还可以尝试各种变化：在和面时可以加入一个鸡蛋，这样做出来的成品会更加酥脆；或者加入一些黑芝麻、葱花增加香气；喜欢甜口的可以在面糊中加入适量奶粉或者可可粉，创造出不同风味的点心。
这种面粉的神仙吃法不仅适合作为早餐，也可以作为下午茶的点心，或者夜宵解馋。相比传统油条，它用油量更少，更加健康；相比馒头，它更加酥香可口；而且整个过程不需要特别的技巧，新手也能一次成功。
储存方面，如果一次做得比较多，可以等完全冷却后装入密封袋中，放在阴凉处保存。第二天想吃的时候，可以用烤箱或者空气炸锅重新加热，180度烤3-5分钟，就能恢复酥脆的口感。不建议放在冰箱冷藏，这样会让成品变硬影响口感。
最后要提醒的是，虽然这种做法比传统油条简单，但油炸食品还是不宜过量食用。建议搭配豆浆、牛奶或者粥类一起食用，既能享受美味又能保证营养均衡。另外，炸制过程中要注意控制油温，过高容易外焦里生，过低则会吸油过多影响口感。