情感纪实:再婚夫妻关系中的安全与信任深度访谈，2025年“汉语桥”世界大学生中文比赛全英大区赛举行总决赛三年烧钱50亿！融资停滞、举债度日，李书福第10个IPO前景堪忧...机构普遍预测，小米Q1将同比增长41.6%至1069.2亿元，经调整净利润同比增长16.1%至75.37亿元，集团毛利率则环比下滑1个百分点至21.3%。
在探讨“情感纪实：再婚夫妻关系中的安全与信任深度访谈”这一主题时，我们深入挖掘了婚姻生活中复杂而微妙的情感体验。在这个过程中，我们的受访者以其丰富的人生经历和深度对话的形式，讲述了他们如何在再婚家庭中维护与增强情感安全感，并探讨了信任在夫妻关系中的重要地位。
这些夫妇表示，在与现任配偶组建新家庭前，他们曾在各自的原生家庭中度过漫长岁月，情感交流早已形成了一种独特的亲密模式。当步入婚姻阶段后，传统的两代人间角色转变，不仅影响到了他们的日常互动方式，同时也对情感安全感产生了挑战。在此背景下，再婚夫妻们寻求共同构建的新家庭环境，以满足内心深处对于稳定性和归属感的需求。这种心理需求在某种程度上需要通过建立开放、平等、理解与尊重的关系氛围来实现。
与此信任也是构建婚姻安全的基石。面对新伴侣的承诺、承诺履行情况以及日常生活中的行为举止，双方都需要保持诚实和透明，相互尊重对方的选择和决定。这对双方而言不仅是道德要求，更是情感层面的责任和义务。如果一方不遵守承诺或言行不一，可能会引发猜疑、不满甚至背叛风险，进而破坏情感的信任基础。
在这次深度访谈中，许多受访者提出了解决信任问题的具体策略和实践方法。他们强调重视沟通，尤其是在处理重要决策和人际关系方面。通过定期分享彼此的感受、想法和感受，增进彼此之间的理解和接纳，有助于及时发现并解决问题，避免误解和矛盾的产生。双方应积极接受和表达自己的情感，建立有效的应对策略和机制，以便在面临冲突或压力时能够快速反应并调整关系的走向。他们倡导树立正确的价值观和人生观，培养相互尊重、信任和包容的态度，这对于维持长久且健康的婚姻关系具有重要的指导意义。
“情感纪实：再婚夫妻关系中的安全与信任深度访谈”揭示了夫妻之间在情感层面上面临的重大挑战和解决之道。通过倾听他们的故事和观点，我们可以深刻理解再婚夫妻在建立健康、稳固的家庭关系方面的努力和成就，认识到信任在构建情感安全网络中的重要作用，从而为构建和谐幸福的婚姻提供有价值的参考和启示。
6月5日，在英国伦敦举行的“汉语桥”世界大学生中文比赛全英大区赛总决赛上，来自伦敦大学亚非学院的何露思进行中华才艺表演。
第24届“汉语桥”世界大学生中文比赛全英大区赛总决赛5日在伦敦举行。
新华社记者 李颖 摄
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6月5日，在英国伦敦举行的“汉语桥”世界大学生中文比赛全英大区赛总决赛上，来自谢菲尔德大学的魏汐玥进行中华才艺表演。
第24届“汉语桥”世界大学生中文比赛全英大区赛总决赛5日在伦敦举行。
新华社记者 李颖 摄
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6月5日，在英国伦敦举行的“汉语桥”世界大学生中文比赛全英大区赛总决赛上，来自利物浦约翰摩尔斯大学的赛恩进行演讲。
第24届“汉语桥”世界大学生中文比赛全英大区赛总决赛5日在伦敦举行。
新华社记者 李颖 摄
（来源：金石杂谈）
转自：金石杂谈
6月12日，近期打车出行股曹操出行通过港交所聆讯，此前两次冲击未果。公司联席保荐人为华泰国际、农银国际、广发证券（香港）。公开资料显示，曹操出行成立于2015年，是吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务。据悉，这是李书福的第10个IPO。不知本次上市，又能否赢得资本市场认可？
1）市占率第二，不过占比只有5.4%。曹操出行，是吉利孵化的网约车平台，在136个城市运营，2023年总交易价值122亿，较2022年增长37.5%，2024年达到170亿。市占率方面，曹操出行中国第二，市占率5.4%；第一则是滴滴，市占率高达70.4%，曾一度占据9成市场份额。
具体数据来看，公司2024年月活用户有2870万，远超过去两年；司机每小时收入35.7元，按10个小时计，一月收入万元不是梦。
2）依然处于烧钱状态，2022年至24年分别亏损19.72亿、19.16亿以及12.51亿，三年亏损51.39亿。收入来看，分别实现76.31亿、106.68亿以及146.57亿；但是毛利率实在太低了，2022年还是负-4.4%，2024年增至8.1%，如此惨淡的毛利率想盈利属实比较难。
3）现金流恶化。我们再看公司的现金流，经营现金流从22年-11.27亿转为2023年正1.36亿和2024年2.36亿；最惨的则是2024年的融资活动，不仅没融到钱还大幅流出6.82亿，导致公司现金流有所恶化，2024年现金大幅减少4.23亿。2022年至24年，现金分别为3.8亿、5.83亿，到了24年大幅缩水至1.59亿。
4）现金流虽然恶化，但负债率却居高不下，2024年负债率高达177%，用借款续命，融资停滞已4年。
不同于其它上市新股基本通过股权融资来筹集资金，曹操出行则是股权融资不畅，大部分资金来自债务融资。2022年至2024年，公司短期债务及长期债务的短期部分分别为35亿、52亿和57亿
而且公司大量借款依靠吉利集团担保，2022年至2024年吉利担保的资产支持证券、银行借款等合计53亿、72亿以及63亿。由于大量的银行借款，曹操出行仅每年支付给银行的利息就超过了3个亿。
5）公司实控人为吉利董事长李书福。截至目前，李书福父子直接持有69.93%，吉利控股持股13.94%，吉利系控制83.87%的股份；此外，相城相行创投持股7.45%，三川基金持股4.28%，农银投资（苏州）持股1.6%，天堂硅谷天晟持股1.3%，隆启星路持股0.65%，东吴创新持股0.53%，桐乡乌镇一号基金持股0.33%。
公司上市前共进行了三轮融资，2017年10月进行了A轮融资，交易前估值96.42亿，筹资1亿美元，成本30.75元；2017年12月A1轮融资3.5亿，交易前估值103亿，成本30.76元；2021年8月进行了B轮融资，融资18亿，交易前估值170亿，成本37.6元。如果上市，上市前投资者股份禁售半年。
其中，三川基金管理人为香港三川资本，农银投资则是中国农业银行旗下公司，东吴创新是东吴证券的全资子公司，桐乡乌镇1号基金则隶属于桐乡市财政局。
以东吴创新为例，他参与了B轮融资，持股2659500股，投资1个亿；桐乡财政局则在A1轮持股1625500股，投资额5000万；三川基金投资了A轮，21403500股对应投资额6582万元。
综上，曹操出行已经有4年未能迎来新的投资者，而投资方也没有知名资本，只能寄希望于基石投资来些顶级资本，否则很难受到资本青睐；最为严重的是，公司既非网约车龙头，也未能实现盈利，且3年亏损50亿，负债率高达177%，借款续命，未来在港股市场很可能会步履维艰。