异域风情！解读amirka传统表演艺术sikix，原创 厦门第一码头，可花2元坐到海沧嵩屿码头，也是市民专线码头之一2025中国海洋文学年度榜发布，我省作家孙频、刘康在列从今年以来的险资举牌节奏来看，有明显加快趋势。截至目前，险资年内已举牌16次，数量上已接近去年全年20次的水平。本轮举牌呈现偏好港股特别是银行H股、举牌主体以头部险资为主的特征，举牌标的包括邮储银行H股、中国儒意 H股、上海医药H股等。
《探索异域风情：探讨Amirka传统表演艺术——Sikix》
Amirka，一个位于亚洲东方的世界文化遗产地，被誉为“东方的歌舞诗”。其传统的表演艺术——Sikix，既是中国民间戏剧的瑰宝，也是全球文化多元化的象征。作为一项集歌剧、舞蹈和戏剧于一体的综合性艺术形式，Sikix以其独特的魅力，将东方美学与西方现代音乐、视觉艺术紧密结合，成为世界舞台上的独特风景线。
在Sikix中，歌唱是最重要的表现手段之一，以雄浑激昂的唱腔描绘出人世间的悲欢离合。歌者的嗓音深沉且富有感染力，宛如天籁之音，让人仿佛置身于古老的神秘国度之中。每一段旋律都蕴含着深深的情感共鸣，使观众能真切地感受到歌曲背后的故事和人物的情感体验。
而舞则是Sikix的灵魂所在，通过精妙的肢体动作以及巧妙的服装设计，表达出不同角色的身份和故事背景。无论是身姿轻盈的少女，还是威严庄重的国王，或是充满活力的年轻人，舞者们的每一次转身、每一个步伐、每一次跳跃都能引发观众心灵深处的共鸣。他们的舞步流畅优美，动作灵活多变，既有东方哲学中的太极精神，又有西方音乐中的古典元素，展现出了一种和谐共处的东方美学风格。
Sikix还融入了丰富的戏剧元素，如剧情转折、对话场景、舞台布景等，使得整个表演更加丰富有趣。演员们通过深入挖掘角色的心理状态，通过精湛的演技塑造了一系列生动饱满的人物形象，让观众仿佛能亲身参与到故事的情节发展中，体验到身临其境的沉浸式观感。
Sikix是一种融合了东方文化和西方现代艺术精髓的传统表演艺术形式，它以其独特的叙事手法、优美的舞姿和生动的角色塑造，为世界各地的观众带来了无尽的艺术享受。它不仅是中国传统文化的重要载体，更是全世界文化交流的一扇窗口，通过这种方式，人们可以深入了解并欣赏到东方文化的博大精深，同时也能够领略到东西方文化的交融和碰撞。对于当代中国乃至全球的艺术爱好者来说，Sikix无疑是一次精彩纷呈的文化盛宴，值得我们深入探索和领悟其中的魅力。
厦门第一码头：鹭江畔的时光印记与城市新篇。
一、历史长河中的潮起潮落
厦门第一码头，这座承载着城市记忆的古老渡口，始建于1937年，其前身可追溯至20世纪30年代厦门造城运动中规划的九大码头序列。
初代码头以斜坡桥形式存在，曾是厦门与漳州、龙海等地水上货运的核心枢纽，木船摇橹的吱呀声与渔获交易的吆喝声交织成独特的市井交响曲。
1985年，现码头在厦禾路29号落成，钢筋水泥结构替代了昔日的木质坡道，成为岛内外水上交通的重要节点。
2021年7月，码头迁至西堤路599号，以现代化枢纽的姿态开启新篇章，却始终保留着老厦门人对"担水路头"的集体记忆。
二、地理坐标中的城市脉动
新码头坐落于思明区西堤路599号，毗邻BRT第一码头枢纽站，与鼓浪屿隔鹭江相望，形成"海陆空"立体交通网络。
作为厦门港十大港区之一，这里不仅是厦嵩航线的起点(每日7:10-17:30运营)，更是市民前往鼓浪屿内厝澳码头的专属通道。
其独特区位串联起环岛路黄金海岸线、中山路商业街与胡里山炮台等景点，形成"一码头串联半城景"的独特格局。
三、建筑空间里的岁月对话
新码头候船大厅以2000平方米的通透空间颠覆传统渡口形象，250个候船座椅与母婴室、VIP休息区、自助充电站等设施，将功能性提升至现代交通枢纽标准。
透过落地玻璃幕墙，可见改造后的趸船从24×9米扩展至60×15米，双泊位设计使船舶停靠更安全高效。
而保留的斜坡桥遗迹与新建的玻璃连廊形成时空对话，锈迹斑斑的铁锚与智能闸机共同诉说着传承与创新。
四、人文记忆中的情感坐标
对于三代厦门人而言，这里镌刻着不同维度的集体记忆：
老渔民记得上世纪六十年代帆影点点的渔获交易场景，"水陆联运"鼎盛期每天3000人次的客流见证过特区建设初期的火热；
"70后"童年记忆里藏着摇橹木船的颠簸与海鲜摊的鲜香，90年代的港片取景地也曾在此留下光影印记。
2021年搬迁前夕，"时光号"航班载着最后一批乘客穿越鹭江，成为新旧时代更迭的浪漫注脚。
五、文旅融合中的新生图景
作为"海上公交"升级典范，码头现运营两大航线：
市民专线(第一码头-鼓浪屿内厝澳，8元/人)与公共交通航线(第一码头-嵩屿码头，2元/单程)，日均发送旅客超万人次。
登船可见鹭江两岸的百年骑楼与现代天际线交相辉映，35分钟航程中，鼓浪屿全景、小金门轮廓与白鹭掠影构成流动的视觉盛宴。
周边配套的沙坡尾艺术西区、世茂双子塔观景台，让码头从交通节点延伸为文化地标。
六、未来蓝图中的湾区愿景
随着"海陆空铁"立体交通网络建设，第一码头正从传统渡口向智慧文旅综合体转型。
规划中的AR导览系统将重现码头百年变迁，屋顶观景平台计划引入沉浸式光影艺术，与鼓浪屿申遗线路形成联动。
作为厦门"国际滨海旅游名城"战略的重要支点，这里将持续书写传统与现代交融的城市故事。
结语
这座历经九秩春秋的码头，既是厦门城市发展的活态标本，更是海峡西岸人文精神的具象表达。
2025年6月8日“世界海洋日”，中国作家协会新时代海洋文学创作与研究中心在海南挂牌成立，并于当日发布了2025中国海洋文学年度榜（2020-2024）。孙频、刘康等江苏作家在列。另有孔见《汹涌澎湃的道路——海南岛与海上丝绸之路》（散文）发表于我省《雨花》杂志。
孙频以《海边魔术师》这部中篇小说入选榜单，该书选择大陆最南端的小镇木瓜镇作为叙述的地理出发点。书中，母亲早逝，父亲挣钱养家，“我”是哥哥带大的。哥哥给“我”讲故事，到废墟、枣树林去玩，还变魔术一样送“我”各种小礼物——其实是他偷来的。“偷”源于爱，也确实有“魔术”性，后来变成了一种“自由”，上了瘾。哥哥考上大学，因为惯偷又被开除。哥哥流浪途中不时给“我”写信，讲述各种奇幻经历，有一天，信断了。“我”辞了工作，用积蓄买了一辆房车，带着患有绝症的父亲，来到哥哥的信最后发出的地点，一个陆地最南端的海边热带村子。村人好像都认识哥哥，“我”每天体验信里描述的奇妙，但却始终找不到哥哥的下落。
冀宏伟评价认为，《海边魔术师》是一部置身于海陆交界处的慈悲之作、寻找之作。在作者笔下，刘小飞集魔术师、行窃者、流浪者、乌托邦建造者于一身，通过陆地、海洋、远方、自我放逐、自我消失等，折射出的是一个人的精神史，是一种邀约与赴约，是一种理想主义的逆行。
刘康以发表于《扬子江诗刊》的组诗《大航海家》入选该榜单。
身处内陆，为何会以大航海为写作主题？谈及写作缘由，刘康回忆说，一是被海洋世界的奇幻和浩淼深深吸引，二是想通过诗歌方式完成这种探索。
《大航海》系列主题创作包括地理、历史、人文及航海专业知识，为写这组诗歌，刘康查阅了很多资料，从2023年底至今，他已写了七组《大航海》组诗，获奖的是第二组诗歌。据了解，《大航海》系列组诗已入选今年江苏省作协重大项目，明年或会出单行本。
对刘康的《大航海》组诗，钱文亮、黄艺兰给出了高度评价，他们认为，刘康气象恢弘的组诗《大航海》具有与现代性相联系的魅力，波光粼粼的意识在字里行间翻飞跳跃，其中一组组诗，结尾处诗歌主人公“拖着满身的水渍爬回了桌案”，既完成了他的个人冒险，同时也让诗人也完成了一首想象之诗。
扬子晚报/紫牛新闻记者 臧磊
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2025中国海洋文学年度榜（2020-2024）：
2020年（5部）
林森：《岛》（长篇小说）
陈春成：《夜晚的潜水艇》（短篇小说）
阿占：《满载的故事》（中篇小说）
陆颖墨：《蓝海金钢》（长篇小说）
李昕：《南海何曾隐风流——清末广东水师李准纪事》（散文）
2021年（10部）
林棹：《潮汐图》（长篇小说），
邓西：《鲸歌岛的夏天》（长篇小说）
林森：《唯水年轻》（中篇小说）
钟法权：《珊瑚岛》（中篇小说）
王威廉：《岛屿移动》（短篇小说）
植展鹏：《西沙手记》（散文）
杨碧薇：《下南洋》（诗集）
吟光：《天海小卷》（长篇小说）
周振天、陈萱：《深海》（话剧）
杨映川：《独弦出海》（长篇小说）
2022年（10部）
李师江：《黄金海岸》（长篇小说）
蔡崇达：《命运》（长篇小说）
孙频：《海边魔术师》（中篇小说）
孔见：《汹涌澎湃的道路——海南岛与海上丝绸之路》（散文）
文珍：《在西沙群岛海面的十一天》（散文）
荆永鸣：《南海精卫》（长篇小说）
许晨、臧思佳：《全海深——中国“奋斗者”探秘深海》（报告文学）
弋舟：《德雷克海峡的800艘沉船》（短篇小说）
盛文强：《渔具列传》（短篇小说集）
于潇湉：《海上漂来你的信》（长篇小说）
2023年（9部）
蒋浩：《海甸岛》（长诗·9首）
汤养宗：《伟大的蓝色》（诗集）
杨怡芬：《海上繁花》（长篇小说）
雷默：《水手》（长篇小说）
赵德发：《黄海传》（散文）
刘醒龙：《天天南海》（散文）
沈念：《到灯塔去》（散文）
林森：《心海图》（中篇小说）
我本纯洁：《沧海归墟·虹日探踪》（网络小说）
2024年（9部）
龚万莹：《岛屿的厝》（小说集）
王棵：《珊瑚在歌唱》（长篇小说）
陆春祥：《三沙九章》（散文）
王秀梅：《渤海传》（散文）
赵德发：《大海风》（长篇小说）
陈波来：《入海口诗札》（诗集）
陆颖墨：《航海长》（短篇小说集）
叶曙明：《南方启航：从“南海Ⅰ号”看海上丝绸之路》（报告文学）
刘康：《大航海》（组诗）