驾驭全球信用卡：欧陆卡一卡二的异曲同工与创新玩法，4日PVC上涨1.96%，最新持仓变化彭博社：大众集团重组德国业务，约 2 万员工 2030 年前自愿离职“文化遗产的保护不应是博物馆里的静态陈列，而应是活态传承的创新实践。”王卫说，“有人住”最符合房子居住的原意，也是保护老宅最好方法。他认为，拥有百年校史的上海大学与古建筑“历久弥新”的气质不谋而合。“上海大学在文化遗产数字化保护、建筑遗产活化利用等领域的前沿探索，让我们看到古建筑技艺与学术研究的同频共振。这也是两幢百年古宅之幸。”王卫表示，闻道园愿与上海大学携手，将这两幢建筑打造成一座没有围墙的传统文化基因库。
八十年代初，在欧洲大陆，信用卡开始悄然崛起，以其便捷、安全和全球范围内的广泛使用，迅速取代了传统的现金支付方式。在1983年，欧陆卡首次在全球范围内发行，并于短短数年内迅速扩展至全球超过200个国家和地区，成为全球最大的信用卡品牌之一。随着科技的发展和社会的进步，信用卡已经不再只是简单地用于支付账单或购物，其在理解和驾驭全球信用卡方面也展现出了许多独特的异曲同工和创新玩法。
从功能上看，欧陆卡一卡二的理念贯穿始终。这种信用卡不仅仅提供了一张可以在欧洲大陆进行消费的银行卡，还为持卡人提供了跨境支付服务，如海外购、旅行支票等。一张欧陆卡可以同时支持两种不同的信用规则，即欧元区（如德国、法国、西班牙）和非欧元区（如英国、美国、加拿大）。这意味着持卡人在跨区域消费时，无需担心汇率波动带来的不便，只需选择最方便的支付方式进行结算即可。这大大简化了跨国交易流程，降低了成本，增强了消费者在不同地区消费的灵活性和便利性。
在操作上，欧陆卡一卡二也体现了其创新设计和人性化的用户体验。相较于传统的卡种，欧陆卡采用了一套统一的移动应用程序，用户可以通过手机或电脑轻松访问账户信息、管理账单、查询交易历史以及预定机票、酒店等跨境服务。该应用程序还整合了多渠道支付功能，包括信用卡、借记卡、电子钱包等多种支付方式，使得持卡人在享受全球化金融服务的也能轻松应对各种支付场景。
在品牌形象塑造上，欧陆卡一卡二以“全球一体化”为主题，强调了信用卡在连接不同国家和地区的角色和价值。通过将欧洲大陆的文化、语言、生活方式等元素融入到产品设计中，欧陆卡不仅彰显出其国际化身份，也传递出一种包容、开放、多元的价值观。例如，它与当地银行合作推出了一款名为“欧洲护照”的卡片，凭借这张卡片，持卡人可以在全球范围内实现更加便利的跨境通行，享受到“一卡通行”的便捷体验。
在风险管理方面，欧陆卡一卡二也采取了一系列创新措施，以保障消费者的权益。例如，该信用卡提供一系列风险评估工具，帮助持卡人在购买商品和服务前了解并预测可能的风险，从而做出明智的决策。为了应对跨境欺诈行为，欧陆卡还通过加强风险管理、提高风控技术实力等方式，构建起了全面、立体的安全防护体系，确保消费者的资金安全。
欧陆卡一卡二凭借其一卡两用、创新设计、人性化操作、国际品牌形象和风险管理等方面的独特优势，成功地驾驭了全球信用卡市场，并引领了全球信用卡行业的新潮流。未来，随着金融科技的不断发展和消费者需求的多元化，我们有理由相信，欧陆卡一卡二将持续创新，以满足不断变化的市场需求，进一步丰富和完善全球信用卡生态系统，为消费者提供更多元、更便捷、更安全的支付服务。
新浪期货 根据交易所数据，截至6月04日收盘主力合约PVC2509,涨跌+1.96%,成交量130.06万手，持仓数据显示前20席位呈现净空，差额头寸为25710手。
PVC期货全合约总计成交141.39万手，比上一日新增74.26万手。全合约前20席位多头持仓74.92万手，比上一日减少1.22万手。全合约前20席位空头持仓78.48万手，比上一日减少1.79万手。
根据合并数据显示，多头前三席位为中财期货，总持仓111711、中信期货，总持仓58812、国泰君安，总持仓53681；空头前三席位为国泰君安，总持仓166207、中信期货，总持仓105812、国投期货，总持仓52063；
主力合约前20席位中，多头增仓前三名分别是：徽商期货、持仓18530、增仓2548，方正中期、持仓31546、增仓1638，中财期货、持仓108110、增仓1287；多头减仓前三名分别是：盛达期货、持仓13792、减仓-3251，永安期货、持仓35054、减仓-2452，东证期货、持仓23458、减仓-2409；
主力合约前20席位中，空头增仓前三名分别是：中信期货、持仓96845、增仓4685，国泰君安、持仓132813、增仓4356，中泰期货、持仓12574、增仓2690；空头减仓前三名分别是：中辉期货、持仓13200、减仓-14619，东证期货、持仓42938、减仓-10354，瑞达期货、持仓14418、减仓-3000。
文章来源:新浪期货
(*文中全合约指交易所公布持仓成交数据的所有合约)
IT之家 6 月 4 日消息，彭博社今天（6 月 4 日）发布博文，报道称大众集团（Volkswagen AG）为应对车辆需求波动，以及重组德国业务，宣布约 2 万名员工将在 2030 年前自愿离职。
在沃尔夫斯堡工人大会上，大众集团人力资源负责人兼董事会成员 Gunnar Kilian 透露，大众汽车在德国的六个工厂成本控制已取得可观成果，同时以社会责任方式推进裁员。
他强调：“我们已与约 2 万名员工签订合同，约定他们将在 2030 年前离职。这表明我们正在稳步推进重组计划。”
作为欧洲最大的汽车制造商，大众汽车面临多重挑战：成本不断攀升，欧洲市场需求疲软，以及中国竞争对手的迅猛崛起。为此，公司决定削减德国的生产能力及员工数量。
大众品牌管理层于 2024 年与工会达成协议，计划到 2030 年前削减超过 70 万辆的德国生产能力，并裁减 3.5 万个工作岗位。此外，姊妹品牌奥迪（Audi）和保时捷（Porsche）也在削减岗位以降低成本。
大众品牌在德国拥有超过 12 万名员工，此次裁员目标占该品牌员工总数的四分之一，约占大众集团在德国员工总数的 12%。
员工离职主要通过提前退休、正常退休或终止协议实现，其中大部分为退休安排。大众汽车已为遣散费预留 9 亿欧元（IT之家注：现汇率约合 73.71 亿元人民币），但目前尚未披露具体有多少员工选择领取遣散费离职。