动画推荐！3D姬小满系列，带你进入奇幻世界！，媒体人：辽篮实控人发生变更 债务危机随时可能爆发3公里花1800元，堵住“黑救护车”宰客路 | 新京报快评他建议，如果一个小机构有十几位老人，可以适当设置简易灭火设备，比如配置灭火器、简易的喷淋设施。
《3D姬小满系列》是一部充满幻想和惊奇的世界观冒险作品，由著名中国动画制作公司CG Animation精心打造。在这个奇幻的世界中，主角姬小满是一位拥有神奇力量的少女，她以独特的3D建模和生动的角色设计，为观众带来了一场场视觉与听觉的盛宴。
让我们从姬小满的人物设定开始。姬小满是一位身披神秘魔法斗篷的女孩，她的外貌俊美且充满活力，如同一颗璀璨的明珠在三维空间中闪烁着无尽的光芒。她的三叉戟造型独特，仿佛能化身为一个无所不能的力量者，无论是战斗还是生活中的各种挑战，她都能凭借自己强大的力量顺利应对。而其独特的技能——治愈之舞，则是她在困境中保持生命力的重要工具，当她的身体受到伤害或困扰时，她的舞蹈就能瞬间恢复健康，让人们看到了这位勇敢少女的坚韧和智慧。
这部动画不仅以精彩的故事情节吸引人，更以深度的情感描绘和细腻的人物刻画打动人心。姬小满的性格多样，既有坚定的正义之心，也有对美好生活的向往，每一种情感都在作品中得到了淋漓尽致的展现，使得角色形象更加鲜活立体。故事中充满了各种奇遇和未知元素，如古老的遗迹、稀有的魔法材料等，让整个冒险之旅充满了刺激和探索的乐趣。
《3D姬小满系列》以其流畅的动画表现、丰富的角色塑造、扣人心弦的情节设置和深入人心的主题内涵，赢得了广大动画爱好者的喜爱和好评。它向我们展示了中国动画的魅力和创新精神，将3D技术与幻想世界观完美结合，为我们开启了一次前所未有的奇幻之旅，让人沉醉在瑰丽的梦幻世界之中，感受到动画艺术的独特魅力和无尽的可能性。
北京时间6月4日消息，媒体人付正浩发文表示辽篮实控人从刘子庆变更为刘伊林，疑似是为了保住辽篮而通过注册新公司壳子来变更实控人，并非真的引入了新投资人。
原文如下：
辽篮实控人发生变更，从刘子庆变更为刘伊林。此举疑似是为保住辽篮而通过注册新公司壳子来变更实控人，并非真的引入了新投资人。
此前，辽宁男篮的注册主体辽宁沈阳三生飞豹篮球俱乐部（以下简称“辽篮飞豹”）由辽篮（沈阳）体育文化有限公司100%持股，而辽篮（沈阳）体育文化有限公司（简称“辽篮（沈阳）体育”）此前由刘子庆持股80%，张建华占股20%。近日，辽篮（沈阳）体育已将所有持有的辽篮100%股权全部质押给银行，此举被外界认为辽篮（沈阳）体育的资金链非常紧张。
今天，辽篮（沈阳）体育增资扩股并引入了新投资人，注册于今年年初的辽篮（辽宁）体育文化发展有限公司（简称“辽篮（辽宁）体育”）成为辽篮（沈阳）体育的大股东，占股75%，辽篮（沈阳）体育注册资本也因此从2500万一举增至1亿元。刘子庆的持股比例从80%锐减至20%，张建华从20%降至5%。而辽篮（辽宁）体育的股权100%属于自然人刘伊林，这意味着刘伊林间接持有辽篮飞豹75%的股权，取代刘子庆成为实控人。
通过股权穿透可以发现刘伊林和衡业集团有千丝万缕的关联。他新注册的这个辽篮（辽宁）体育公司注册资金只有300万，但它投资的辽篮（沈阳）体育时认缴资金多达7500万，这在股权架构中属于典型的母小子大，设立的母公司在控股之余因为注册资金少作为有限责任公司还能规避风险。
之所以给辽篮变更实控人，并通过叠床架屋的复杂股权关联来操作，大概率是因为辽篮（沈阳）体育这个公司壳也陷入了债务危机，只能重新注册一个新的壳子，即辽篮（辽宁）体育，试图暂时保住辽篮的股权。此前，四川金强男篮就用这种方式变更了注册主体，从四川金强男篮更名为四川锦城蓝鲸男篮，而锦城蓝鲸的实控人从成都金强公司变更成四川三一三艺文化发展有限公司，而锦城蓝鲸的小股东、法人赖翌蓼则是金强少主周冰晗的夫人。
回看辽篮母公司近日的这一系列股权操作，起码证明一件事，他们的资金链极其紧张且债务危机随时可能爆发，所以才未雨绸缪用股权转移的方式来试图躲避债权人的追责，通过注册新公司来保住对辽篮的实控权。刘子庆为此也将实控人的身份让渡给刘伊林。但从股权穿透来看，无论是刘子庆还是刘伊林，这两位自然人都依旧能通过复杂的股权穿透关联到衡业集团身上，相信后续还得在股权层面有持续动作，从而彻底将自然人和衡业集团切割开来。
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▲尽管相关部门多次开展整治行动，但“黑救护车”目前在不少地方仍普遍存在。图/IC photo
“从医院回家，3公里路，10多分钟车程，花了1800元。”家住广东省湛江市的张理没有想到，外公临终前的“落叶归根”之路，竟会如此昂贵。
据央视网报道，2024年8月，张理的外公走到了弥留之际，医生表示已无救治意义，家属决定带老人回家保守治疗，“医院不安排救护车，只能找外面的‘假救护车’，情况危急，老百姓没有选择的余地，只能任人宰割。”
乘人之危、坐地起价，把临终老人“回家路”变成宰客路，这已非简单的市场乱象，其对生命尊严的无视更令人不齿。
尽管相关部门多次开展整治行动，但“黑救护车”目前在不少地方仍普遍存在。根本原因在于，非急救转运市场需求的巨大与正规渠道的严重不足。
随着人口老龄化加剧，患者对于非急救转运服务的需求日益增长，而正规救护车受限于法律法规、资源配置等因素，难以满足市场需求。当“医院不安排救护车”成为常态，患者家属只能选择“黑救护车”，进而沦为不法商家的“俎上鱼肉”。
“黑救护车”横行，监管的碎片化与乏力同样难辞其咎。这些游走于灰色地带的车辆，其监管涉及卫健、交通、市场等多个部门。多头管理最终演变为“三不管”，使“黑救护车”得以在监管的缝隙间自如穿行，甚至部分民营医院还为其披上“挂靠”的伪合法外衣。
因此，斩断“黑救护车”利益链，须以“疏堵并重”为利剑双锋——“堵”是必要手段，“疏”才是治本之策。
当务之急是明确卫健部门牵头责任，联动交通、市场监管等部门形成合力。建立跨区域跨部门案件线索移送与快速处置机制，对“黑救护车”的核查、通报、查处环环相扣，让非法运营无处遁形。同时，完善法规标准，让执法有据可依，让违法者承担相应责任。
破题的关键，则在于正视并满足庞大的非急救转运需求。可借鉴广东、江苏等地经验，向优质民营资本有序开放市场，让国有、民营企业凭借安全、规范、高效的服务同台竞技。只有在车辆、设备、人员等方面建立清晰行业标准，并辅以严格准入与动态监管，才能让合规运力如源头活水般涌入，挤压“黑救护车”的生存土壤。
让临终老人的“归家之路”不再被盘剥，让每一份转运需求都能获得规范、可及的服务回应，是对生命最基本的尊重。整治“黑救护车”，既要“堵”住违法牟利的路径，更要“疏”通正规服务的源头活水，为生命护航。
撰稿 / 陈广江（媒体人）
编辑 / 徐秋颖