叔叔传授一至八十集电视教程：知识与技巧的悉心指导，三亚一景区接驳车收费10元被指不合理！当地称也可自行前往双瑞环境精彩亮相挪威海事展并隆重发布船用风力旋筒助推系统如今，大同市博物馆已建成1座总馆、9座主题性分馆，年均接待游客达165万人次，成为公共文化服务的主力军，满足着人们日益增长的精神文化需求。
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有网友日前反映，海南三亚崖州区南山景区停车场到景区入口处接驳车每位游客收费10元不合理。6月3日，三亚市崖州区旅游工作领导小组办公室通报称，将督促景区景点优化旅游服务，进一步优化交通服务流程及费用。南都、N视频此前曾推出，聚焦景区摆渡车收费之争，引发关注。
南都此前报道。
据三亚市崖州区旅游工作领导小组办公室通报，近日，有网友在社交媒体平台上反映南山景区停车场到景区入口处接驳车每位游客收费10元不合理。对此，该区高度重视，立即组织旅游相关部门进行现场核查。
通报称，南山景区停车场距离景区游客中心约1.5至2.1公里。为方便游客并提供更多出行选择，景区管理方通过市场化方式设置了接驳车服务，单程收费10元，游客也可选择自行前往。
通报表示，该区将依法加强辖区内旅游市场监督管理，督促景区景点优化旅游服务，积极听取游客意见和建议，按照景区一站式服务标准，进一步优化交通服务流程及费用，高效衔接各服务环节，不断提升游客体验感和满意度。
南都记者致电咨询南山景区，工作人员称目前该收费标准没有变化，仍然是单程10元。
南都此前报道，不少游客曾抱怨，一些景区的大门、停车场、游客中心距离游览区域越来越远，为了进入景区游客只能“被迫自愿”乘坐接驳车、摆渡车。而这些接驳车、摆渡车价格各异、时有变化，有些还存在应急管理能力欠缺、排队等车时间长等问题。
这种抱怨的声音其实早已存在，有游客总结道：“天下苦摆渡车久矣。”2024年1月至7月消费舆情分析显示，全国有关景区接驳车、摆渡车的消费维权舆情信息达到3万多条。江苏省消保委发文称，部分景区人为拉长景点与景区门口、停车场等距离是出于现实规划考虑，“但哪些景区是确有实际需要、哪些景区是借此名头跟风收费，消费者无法辨别，只有景区自己心知肚明”。
有业内人士告诉南都记者，近年来，很多景区在开拓创收渠道的工作上比较乏力，“可能景区提的最多的就是‘二次消费’，如何能让游客在门票之外花更多的钱”。而景区接驳车、摆渡车，就是一种快速变现的手段。
还有专家表示，如果景区出于保护生态或文物的公共目的，外移大门、增加接驳运力，可以进行收费；反之，应该一律取消收费。
6月3日，作为全球航运业的顶级盛会，2025年挪威国际海事展览会在奥斯陆会展中心盛大开幕。双瑞环境携船舶碳减排整体解决方案精彩亮相本次展会并隆重发布船用风力旋筒助推系统。
七二五所副所长、双瑞环境董事徐健以及来自全球船东、船级社等航运业相关机构的近百位嘉宾参加了此次发布会。
船用风力旋筒助推技术被视为航运业潜力巨大的碳减排手段，具有广阔的应用前景。双瑞环境加快布局船舶风能利用领域，通过持续研发及技术攻关，突破轻量化复合外筒设计制造技术、高效传动技术、智能控制与节能效果优化等多项关键技术，成功开发船用风力旋筒助推系统。
发布会现场举行了船用风力旋筒助推系统船级社颁证仪式，双瑞环境接收了由BV集团副总裁暨BV船级社北欧区总裁Herman SPILKER、BV船级社中国区副总裁陈彪颁发的国内首个船用风力旋筒助推系统AIP证书。