军嫂探亲遭全队欺凌：探亲路上的艰辛与反抗力量讲述，红酒入门必看！10秒教教你如何选红酒！3公里花1800元，堵住“黑救护车”宰客路 | 新京报快评本次活动的官方主食大米指定为天津小站稻。“天津小站稻富含钙铁磷镁等微量元素，营养丰富，品质和特色和南方截然不同。”说到声名远播的国家地理标志保护产品天津小站稻，中国农产品流通经纪人协会餐饮食品工作委员会牛铁柱会长兴致勃勃：“稻米是宴席中的主食，磨粉后用秘方蒸熟成米蛋糕，口感非常美味。本次大会上的八宝饭是创新产品，很受大家的欢迎。”
用行动捍卫尊严：军嫂探亲遭遇全队欺凌的故事
在我们日常生活中，总有一些人在社会上面临着不公平待遇和欺凌。其中一位特殊的群体——军嫂，他们的生活充满了艰辛与挑战，但她们从未放弃维护自己的尊严，用实际行动展现着坚韧不拔的精神。
军嫂们是军人家庭的重要支柱，她们承担起照顾丈夫、教育子女、支撑家庭的责任，既要承受繁重的工作压力，又要承受丈夫离家出征的孤寂与思念。随着国家国防建设的现代化进程，部分部队也开始推行轮换制度，要求所有军人轮流回家探亲，这一政策无疑给军嫂带来了巨大的不便和困扰。他们不仅需要克服长时间未见到亲人、面临亲人离开的压力，还要处理好与家人之间的关系，避免产生不必要的误会和冲突。
在这个探亲途中，军嫂们所经历的艰辛与反抗并不亚于普通家庭。在火车上，她们常常会遇到陌生人询问探亲时间、目的地等敏感问题，甚至有人对她们的家庭构成威胁，意图让他们无法顺利返回驻地。这样的情况下，军嫂们必须时刻保持警惕，以保证自身安全，同时也需要运用智慧和勇气进行反击。
为了应对这些困境，军嫂们开始采取了一系列措施。一方面，她们积极主动向战友和其他乘客宣传轮换制度的必要性和公平性，争取得到大家的理解和支持。另一方面，她们以身作则，在探亲期间严格遵守军队纪律，坚决不做违反规定的事情，如在车厢内大声喧哗、随意攀爬等，以此来树立良好的军嫂形象，赢得他人的尊重和信任。
军嫂们也通过写信或打电话等方式，向家人传达自己的想法和感受，传递出坚守岗位、为人民服务的决心和决心。有的军嫂甚至选择独自一人在列车上度过探亲时光，虽然孤独，但她始终相信自己能够坚持下去，因为这是军人应有的责任和担当。
在这过程中，军嫂们的抗争并未白费，他们用自己的行动赢得了大家的支持和敬佩。许多旅客看到他们坚定的眼神、勇敢的站姿，都纷纷为他们的行为点赞，并转述了他们的故事。一些部队领导也主动联系军嫂，表达了对她们的关心和慰问，承诺将给予她们更多的支持和帮助，解决他们在轮换探亲过程中面临的各种困难。
军嫂探亲遭遇全队欺凌的事件，充分展示了军嫂们的坚韧不拔精神和英勇无畏的力量。他们以实际行动捍卫了自己的尊严，用行动告诉所有人，无论在何种环境下，只要我们坚守信仰，勇于抗争，就一定能够实现自我价值，取得成功。在此，让我们向这些默默付出、勇敢前行的军嫂致敬，他们是真正的英雄，是我们社会的骄傲。
红酒的这的坑你们踩过吗?
上个月，当老板的表妹来我家做客，送了我一箱子红酒。这酒看着包装精美，全是英文，看着高端大气。用手机扫了瓶身，发现价格居然在5000。
但询问开烟酒店的行家，得知这种酒顶多价值30。并列举出这样的“高端”酒的特点：
1、瓶身上面有扫码价。进口红酒是不会在上面贴一个扫码价，具体多少价格都是自己贴上去的。
2、瓶身很重，是所谓的重瓶。
3、就是瓶身上面有雕花。
4、就是酒精度数很高，15.5°，而且还是一瓶法国红酒。老酒友对红酒有所了解，一般旧世界红酒在11度左右。
如果在外面，有人用这些评价红酒好坏，听听就好，不要当真。那有人会问了，如何去选到好喝的葡萄酒，一定是越贵越好吗？若是预算有限，这应该如何是好?
▲尽管相关部门多次开展整治行动，但“黑救护车”目前在不少地方仍普遍存在。图/IC photo
“从医院回家，3公里路，10多分钟车程，花了1800元。”家住广东省湛江市的张理没有想到，外公临终前的“落叶归根”之路，竟会如此昂贵。
据央视网报道，2024年8月，张理的外公走到了弥留之际，医生表示已无救治意义，家属决定带老人回家保守治疗，“医院不安排救护车，只能找外面的‘假救护车’，情况危急，老百姓没有选择的余地，只能任人宰割。”
乘人之危、坐地起价，把临终老人“回家路”变成宰客路，这已非简单的市场乱象，其对生命尊严的无视更令人不齿。
尽管相关部门多次开展整治行动，但“黑救护车”目前在不少地方仍普遍存在。根本原因在于，非急救转运市场需求的巨大与正规渠道的严重不足。
随着人口老龄化加剧，患者对于非急救转运服务的需求日益增长，而正规救护车受限于法律法规、资源配置等因素，难以满足市场需求。当“医院不安排救护车”成为常态，患者家属只能选择“黑救护车”，进而沦为不法商家的“俎上鱼肉”。
“黑救护车”横行，监管的碎片化与乏力同样难辞其咎。这些游走于灰色地带的车辆，其监管涉及卫健、交通、市场等多个部门。多头管理最终演变为“三不管”，使“黑救护车”得以在监管的缝隙间自如穿行，甚至部分民营医院还为其披上“挂靠”的伪合法外衣。
因此，斩断“黑救护车”利益链，须以“疏堵并重”为利剑双锋——“堵”是必要手段，“疏”才是治本之策。
当务之急是明确卫健部门牵头责任，联动交通、市场监管等部门形成合力。建立跨区域跨部门案件线索移送与快速处置机制，对“黑救护车”的核查、通报、查处环环相扣，让非法运营无处遁形。同时，完善法规标准，让执法有据可依，让违法者承担相应责任。
破题的关键，则在于正视并满足庞大的非急救转运需求。可借鉴广东、江苏等地经验，向优质民营资本有序开放市场，让国有、民营企业凭借安全、规范、高效的服务同台竞技。只有在车辆、设备、人员等方面建立清晰行业标准，并辅以严格准入与动态监管，才能让合规运力如源头活水般涌入，挤压“黑救护车”的生存土壤。
让临终老人的“归家之路”不再被盘剥，让每一份转运需求都能获得规范、可及的服务回应，是对生命最基本的尊重。整治“黑救护车”，既要“堵”住违法牟利的路径，更要“疏”通正规服务的源头活水，为生命护航。
撰稿 / 陈广江（媒体人）
编辑 / 徐秋颖