非洲史诗：黑人双插的种族传奇：跨越地域与文化的独特魅力与挑战，原创 安盛天平财险“百万意外险”下架：监管曝其名称有歧义 去年仅意外险盈利国际航协：政策缺陷致可持续航空燃料生产面临风险据知情人透露，S妈之所以如此紧追不舍，背后原因是大S去世后，S家的经济状况急剧下滑。大姐多年没有工作，一直在娘家陪伴母亲，全家人依赖大S养活。小S事业低迷，具俊晔长时间住在家里，家里的开销几乎都依靠大S留下的遗产撑着。
按照题目要求，“非洲史诗：黑人双插的种族传奇：跨越地域与文化的独特魅力与挑战”将主要探讨非洲这片广袤的土地上，两个主要且具有代表性的民族——黑色人种（Africans）以及非洲裔美国人（African Americans），在历史、文化、种族地位和挑战等方面的多元性与复杂性。
从历史角度来看，非洲的历史充满传奇色彩。数千年的漫长岁月中，非洲经历了从原始社会到现代文明的演变过程。早期的非洲文明是由尼罗河泛滥区的居民创造的，他们在公元前3500年至公元前15世纪期间创造了象形文字、农耕技术、艺术形式以及政治制度等文化遗产。在此期间，黑人奴隶被大量贩卖至美洲，他们作为劳动力为欧洲殖民者种植粮食、养殖动物，并参与了对新大陆的开拓和建设。他们的存在不仅见证了非洲本土文化的繁荣与多样性，也为全球的文化交流与多元化作出了贡献。
尽管这些“黑人”们曾经是世界的主人，但他们并非天生就拥有完全相同的身份认同和文化认同。非洲裔美国人，即在美国出生并成长的人，其历史背景和经历与非洲历史上那些被奴役和压迫的黑人有着本质的不同。他们是美国的第一代移民，通过艰苦的努力和奋斗，成功融入并改变了这个国家的面貌。他们的文化不仅继承了非洲的传统文化，如音乐、舞蹈、绘画、建筑风格等等，更融合了美国白人的生活方式和社会价值观，形成了独特的美国文化。
非洲史诗中，关于黑人双插的情节通常以非洲裔美国人为主要角色，他们既是过去历史的重要见证者，也是现代挑战的积极推动者。例如，在电影《黑豹》中，主角杰克·曼是一位年轻的非洲裔美国男子，他面对种族歧视、贫困和权力斗争等诸多挑战，最终带领自己的部落赢得了独立和尊严。他的故事也揭示了非洲裔美国人如何在多元化的文化环境中坚守自己的信念和价值观，寻求自我认同和平等发展的道路。
除了个人英雄主义的故事，非洲史诗还描绘了不同种族之间的合作与冲突。在尼日利亚的史诗《阿莱娜与奥玛》，两位女性主角展现了强烈的团结精神和坚定的反抗精神，她们为了维护自己的权利和权益，不惜牺牲自己，与不公正的统治者进行斗争。这种史诗式的主题反映了非洲人民对于平等、自由和平等权利的追求，同时也揭示了种族问题在社会中的深层次影响和挑战。
非洲史诗中的黑人双插，不仅是非洲本土文化的瑰宝，更是人类历史上跨地域和文化的独特魅力所在。他们的故事以其丰富的情感内涵和多样化的视角，展现了非洲文化和种族的独特性和矛盾性，也为我们提供了一扇了解和认识非洲文化、种族变迁以及人类命运交汇的窗口。在全球化的今天，我们应当珍视这一历史遗产，从中汲取智慧和力量，共同致力于构建一个更加包容、公平、和谐的未来世界。
上海市消保委点名安盛天平财险“天天保百万意外险”，实际意外身故及残疾保额仅有1万元，“百万”为报销上限
《中国科技投资》张婷 龙秋月
近年来，互联网保险业务扩张出圈，然而在业务规模快速增长的同时，也出现不少问题。日前，上海市消费者权益保护委员会（以下简称“上海市消保委”）公布了其联合复旦大学针对市场主流互联网保险产品开展测评的报告。测评报告指出互联网保险存在产品名称有歧义、信息披露不全面、营销文案不规范、人工客服有缺失四大顽疾。
其中，该报告点名安盛天平财产保险有限公司（以下简称“安盛天平财险”）互联网保险产品名称有歧义。安盛天平财险在蚂蚁保平台销售的“天天保百万意外险”，宣称的“百万”实为意外医疗费用补偿责任，而医疗费用补偿是报销模式，不超过实际医疗费用，所谓的“百万”为报销上限，且免赔额高达5千元，而该产品的意外身故及残疾保额仅有1万元。
报告发布后，《中国科技投资》记者在蚂蚁保平台查看发现，安盛天平财险目前在销的意外保险为安盛学生平安保险。当记者咨询可供成年人投保的意外险时，客服先是推荐“天天保百万意外险”，随后告知记者该款产品暂时下架，且公司在该平台没有其它在售意外险，建议投保其它公司的意外险。
下架的意外险产品曾被点名
据介绍，上海市消保委与复旦大学此次联合测评主要选取了蚂蚁保、水滴保、微保、明亚保险经纪、大童保险管家等十家市场主流的互联网保险销售平台和头部保险中介机构，并从中选取了35家保险公司共计150款保险产品样本，其中医疗险产品80款、重疾险30款、意外险40款，测评时间段为2024年10月至2025年4月。
该测评报告指出产品名称有歧义这一行业问题时，点名了三家公司。一是在京东保险经纪平台销售的个人百万综合意外险（人保财险），宣称的“百万”保额仅仅是指航空意外责任，核心的意外身故保险金只有10万元；二是前述的安盛天平财险；三是在蚂蚁保平台销售的太平洋普惠百万医疗险（太平洋产险）名称中含有“普惠”两字，但免赔额为2万元，与普通消费者理解的“普惠”概念有明显偏差。
*截图自上海市消保委官方公众号
测评报告提到，互联网保险产品以标准化、短周期、易上架为设计导向，弱化了传统保险中个性化适配与责任解释环节。这类“轻量化”设计虽提升承保效率，却放大了用户对保障边界的理解误差，用户在实际使用中常出现保障不匹配或不适用的情况。同时，产品在销售端的界面展示相对简洁，难以解释清楚免赔条款、健康告知、等待期等专业化的保险内容，普通消费者在无专业人员协助的情况下易造成理解偏差。
安盛天平财险或在上海市消保委公布测评报告后下架被点名的“天天保百万意外险”。近日，记者在蚂蚁保平台上咨询安盛天平财险可供成年人投保的意外险时，客服先是推荐“天天保百万意外险”，随后告知记者该款产品暂时下架，且公司在蚂蚁保平台暂时没有其他在售的意外险，建议投保其他公司的意外险。
记者查询公司官网发现了相似的意外险产品，一款名为“卓越天天保百万意外医疗保险”出现在新品推荐界面。基本保障中载明“意外医疗费用补偿100万元”“意外事故身故和残疾保险金5万元”。记者在投保须知中看到，该款意外险设有5000元免赔额，“意外医疗费用补偿”的赔付标准为被保险人对于被保险人以社会医疗保险身份就诊并结算的，本保险在扣除免赔额后，在保险责任范围内按照应赔付金额的100%进行赔付等。
*“卓越天天保百万意外医疗保险”宣传页面，截图自公司官网
仅意外险实现承保盈利
2024年年报提及，左伟豪自2022年12月起担任安盛天平财险总经理，推动以价值为导向，涵盖车险、健康险、商业险和意外险等在内的多元化业务发展。机动车辆保险（含机动车辆交通事故责任强制保险）、健康险、责任保险、意外伤害险、企业财产保险是安盛天平财险年度保费收入居前五位的商业保险险种。
2024年，前述五大险种仅有意外伤害险实现承保盈利，保费收入及承保利润分别为3.47亿元、0.28亿元。另外，2024年四季度偿付能力报告披露，安盛天平财险2024年末综合成本率为105.48%，仍未摆脱承保亏损的局面。
*安盛天平财险保费收入居前五位的商业保险险种信息，截图自2024年年报
2021年10月，原银保监会发布《意外伤害保险业务监管办法》第十条规定，对年度累计原保险保费收入连续三年超过500万元的保险期限一年及以下的意外险产品，如过往三年再保后综合赔付率的平均值低于50%，保险公司应及时将费率调整至合理水平，并按相关要求重新报送审批或备案。
官网披露的个人意外伤害保险产品年度经营数据显示，2022-2024年，安盛天平个人交通工具意外伤害保险（2022版A款）（互联网专属）原保险保费收入分别为2086万元、1605万元、1453.28万元，赔付率分别为10.57%、14.33%、8.73%。另外，安盛天平个人旅行人身意外伤害保险（2022版A款）（互联网专属）亦存在相似情况，2022-2024年，原保险保费收入分别为1281万元、3218.46万元、3462.96万元，赔付率分别为12.43%、13.38%、7.73%。
值得注意的是，安盛天平财险亦面临连年亏损的局面。2020-2024年，安盛天平财险的保险业务收入分别为74.18亿元、59.44亿元、60.75亿元、65.35亿元、67.4亿元，保费规模起伏较大，整体呈下行趋势；净利润分别为-1.93亿元、-2.76亿元、-1.75亿元、-0.99亿元、-0.66亿元。
2025年一季度，安盛天平财险保险业务收入、净利润分别为17.82亿元、988万元，实现小幅盈利。安盛天平财险在2025年一季度偿付能力报告的经营情况分析中提及，基于偿付能力充足率的显著优化，公司适时调整资本优化方案，如降低对境外再保资产的担保措施，在确保偿付能力有足够的保障前提下，同步努力提升公司的盈利能力，减少实际资本的消耗。2025年一季度，安盛天平财险的核心偿付能力充足率、综合偿付能力充足率分别为196.19%、226.56%，整体保持充足。
中国航空新闻网讯：（记者 王兰）近日，国际航协宣布， 2025年可持续航空燃料（SAF）产量预计将达到200万吨（25亿升），占航空公司总燃料消耗量的0.7%。
国际航协理事长威利·沃尔什（Willie Walsh）表示：“SAF产量在2025年预计翻倍至200万吨的消息令人鼓舞，但仍仅占航空业总燃料需求的0.7%。即便如此，这点产量仍将推升全球航空业的燃料成本增加44亿美元。必须快速提升产量和提高效率，实现降本。”
目前，SAF市场存在明显的区域失衡与成本问题。大部分SAF流向欧洲，源于欧盟和英国自2025年1月1日生效的强制配额政策。然而，这一政策并未达到预期效果。由于SAF生产商或供应商收取合规费用，航空公司在欧洲购买SAF的成本翻倍。以2025年满足欧洲强制配额采购的100万吨SAF为例，按当前市场价格计算成本为12亿美元，而合规费用预计额外增加17亿美元。这些本可用于减少350万吨碳排放的资金，却因不合理收费被消耗，导致欧洲市场上SAF成本高达传统航空燃料的五倍。沃尔什尖锐指出，这暴露了在市场条件不成熟、缺乏监管保障情况下实施强制配额的弊端，欧洲亟需反思现行政策，寻找更有效的替代方案。
为推动全球SAF市场发展，国际航协积极行动，推出两项重要举措。其一是SAF登记名录，由民航脱碳组织（CADO）管理，该名录构建了透明、标准化的追踪系统，可对SAF的购买、使用及相关减排情况进行精准记录，完全符合CORSIA和欧盟排放交易体系等国际法规要求；其二是SAF供需对接平台，通过整合航空公司需求与供应商供给信息，促进双方高效对接，推动SAF采购交易。
国际航协强烈敦促各国政府在三个关键领域发力。