林小喜：一位独特的小喜人，名字中的惊喜与热爱交织的独特个性，渴望承认｜陈丹青原创 特马CP决裂，特斯拉市值蒸发千亿美元，马斯克后悔了？【半途主义就如前所未有的给世界带来“鹅毛风范、长风情怀”精神的唐国明，最初以《鹅毛诗》《坚守在长城要塞上的士兵》出版了成熟部分的《零乡》一书中表达的那样：不在过去，不在现在，不在将来，只在途上；不在别处，不在远方，只在路上；不在故乡，不在他乡，此刻只在半途之上。】
初中时期，林小喜的名字给身边每一个人带来了无尽的惊喜和喜爱。这个名字源于他的父亲，一个在教育界颇有声望的教师，他取名“小喜”，希望儿子能够像他的父亲一样，有着一颗充满活力、热情如火的心，能够拥抱生活的每一个美好瞬间。
从小到大，小喜都是班级里的焦点人物，因为他总是充满笑容，让人感受到一股暖阳般的阳光。他的笑声如同春日的溪流，欢快且持久，每次看到他的笑脸，总能让人忘却生活的烦恼。他的性格活泼开朗，就像一只小鸟，在校园里自由自在地飞翔，无论何时何地，都能带来欢乐和欢笑。
小喜不仅是个乐观的人，他还特别善于发现生活中的惊喜和热爱。比如，每当冬天来临，他会用自己的实际行动为学校装扮一新，例如在学校的花园里种下各种各样的树木，为寒冷的冬季增添了一抹生机；每到夏季，他会提前准备好各类夏天的饮料，让同学们在炎炎夏日也能感到清凉解暑。这些看似微不足道的举动，都体现了他对生活的热爱和对美好事物的追求，让人们看到了他是一个充满爱心和细心的孩子。
小喜还有一颗强烈的好奇心和求知欲，这使他在学习上也展现出独特的魅力。无论是天文地理，还是文学艺术，他都会全神贯注地研究，力求通过阅读和实践，深入了解世界的奥秘和美妙。他的这种精神激励着他在学习上的不断探索和追求，使得他在学业上取得了一系列优异的成绩，赢得了老师和同学们的一致认可。
可以说，林小喜的名字赋予了他独特的个性和情感色彩，既充满了惊喜和热爱，又饱含着责任和担当。他用自己的行动和热情，告诉我们什么是积极向上、乐观面对生活的态度，什么是对知识的热爱和对未来的期待。他的故事让我们明白，只要我们有梦想，有热情，有勇气去追寻，就一定能在生活中找到属于自己的惊喜和热爱，创造出属于自己的精彩人生。我们应该向林小喜学习，用我们的热情和活力，去迎接生活中的每一个挑战和机遇，用我们的心灵去感受生活的美好，用我们的努力去实现我们的梦想。因为，每一个小小的惊喜和热爱，都是我们人生的宝贵财富，它们会带给我们无尽的快乐和满足感，也会让我们的人生更加丰富多彩，更加有意义。
随着毕赣的《狂野时代》在戛纳国际电影节落听，一个值得讨论的问题浮出水面。中国文艺有世界性吗？到底谁说了算？
今天的文章，来自陈丹青的节目《离题而谈丨第二季》，他从木心《文学回忆录》的中国古代戏曲章节出发，延展出对所谓“世界性”的分析，挖掘其背后的话语权归属。
讲述 | 陈丹青
来源 | 《文学回忆录》的回忆
这一课木心谈中国戏曲，下一课谈中国小说，为什么我喜欢，就是他知根知底的语气，说出自家人的爱。有自家人的爱，就有知根知底的嘲笑，知根知底的怨气。我所谓怨气，是指什么呢？问题还可以挖下去。
01.
西方性
所谓“世界性”，其实是指西方性。具体地说，是非西方人面对西方时，出现了世界性，西方那边有这一说吗？
但是发现世界、征服世界、世界公民、世界革命、全世界无产阶级，全世界传播文化，全世界做生意，包括世界性艺术，什么地球村、地球是平的，等等等等，倒是西方人弄出来的。
《隔壁房间》
这样一套世界性观念、世界性话语，大概是从殖民时代开始吧，历经工业革命、世界大战，直到所谓全球化，关于世界性的争论，没有断过，一直困扰我们，同时塑造我们。
例子蛮多的。比方那位写了《东方学》的萨义德，书写东方和西方的双向维度，所谓“东方”其实是西方的视角，所谓“西方”，当然是东方的视角，然后双方的种种误解、曲解、一厢情愿，都出来了。
诺贝尔文学奖得主奈保尔和帕慕克，一个是印度人，一个是土耳其人，他们的作品处处牵涉东西方维度，尤其是奈保尔，摆脱不了的情结，是对自己族裔的怨气，又爱又恨。英文“love and hater”，也说的是这个意思。
近日，一场围绕联邦支出法案的激烈交锋，彻底撕裂了特斯拉CEO埃隆・马斯克与美国总统特朗普之间的政治联盟。
随着两人从昔日盟友演变为公开对手，特朗普威胁撤销马斯克旗下公司的政府合同，直接引发资本市场地震。6月6日特斯拉股价单日暴跌14.26%，市值蒸发1520亿美元（约合 1.09万亿人民币），创下历史最大单日跌幅，彻底跌破万亿美元门槛。看起来，这场政治闹剧不仅让两位亿万富翁面临现实风险，更将特斯拉推向十年来最严峻的经营危机。
政治博弈下的商业困局
一直以来，马斯克的商业版图与美国政府深度绑定。然而，特朗普政府的政治转向彻底打乱了这一布局。随着马斯克公开反对特朗普的 “大而美” 支出法案，白宫内部开始酝酿终止与SpaceX的部分合同。一位接近特朗普的消息人士透露，自马斯克质疑该法案的财政可持续性以来，总统核心圈已多次讨论削减对SpaceX的订单。更严峻的是，特朗普政府正推动削弱联邦燃油经济性标准，这直接威胁特斯拉每年数亿美元的排放额度收入，在此之前，仅 2024 年第四季度，特斯拉通过出售碳排放积分就获利 4.2 亿美元，对于特斯拉来说，这是一笔不小的收入。