「日本叼嘿」：引人入胜的街头文化，日本叼嘿：探寻街头艺人的灵魂秘境不容忽视的时刻，未来的命运在此刻改变吗？，颠覆传统的趋势，难道我们还不该关注吗？
关于“日本叼嘿”，这个独特的街头艺术形式在日本已经拥有超过百年历史。在看似平常的城市角落里，叼嘿艺人以独特的表演方式和极具个性化的形象，展现出了他们对生活、对世界的独特理解和感知。他们的创作不仅仅是视觉上的盛宴，更是一种灵魂深处的探索与表达，通过口技、肢体语言、服装道具等元素，将生活中的喜怒哀乐、情感冲突、社会变迁等内容融入到他们的表演中，让人在欣赏的也能感受到那个时代的人们的真实情感和生活的多样性。
日本叼嘿的核心在于其丰富的表现形式和富有创意的空间。这种街头艺人的表演形式通常包括但不限于：口技、说书、演唱、舞蹈、杂耍等多种类型。其中，口技和说书是最具代表性的表演形式，它们结合了音乐、文学、戏剧等多种艺术手段，将口头叙述与音乐、歌唱、舞蹈等形式巧妙地融合在一起，形成了一种既有故事性又有娱乐性的表演形式。而演唱则以其悠扬动听的声音和深情的眼神，吸引了无数观众的目光。舞蹈和杂耍也是日本人叼嘿艺人们常用的表演手段，通过流畅的动作和生动的服饰设计，传达出一种热烈、动感和活力的气息。
日本叼嘿的表演者通常身着传统日本的传统服装，如和服、浴衣、花道装等，这些服装不仅增添了他们的艺术气质，同时也为他们的表演增添了一种独特的魅力。他们的表演常常伴随着传统的日本音乐，这些音乐风格多元，既有古典的韵味，又有现代的潮流元素，与街头艺人们的表演完美融合，形成了一个既传统又现代的艺术氛围。
日本叼嘿艺人的灵魂秘境并非局限于舞台上的表演，更是来源于他们对于现实生活和人性的独特理解。他们的表演往往充满了对生活的热爱、对人性的理解和对社会现象的关注，他们用歌声、动作、表情和幽默的语言，展示出他们对这个世界的不同看法和观点。在表演过程中，他们会将自己的情感与观众的情感相连，让观众在欣赏表演的也能够感受到他们内心的喜怒哀乐。
“日本叼嘿”不仅是街头文化的一种重要形式，更是日本艺术家们对生活、对人性的独特理解和感悟的体现。他们的表演不仅展示了日式美学的魅力，也表达了日本人对传统文化的坚守和对现代社会的反思。通过“日本叼嘿”，我们不仅可以领略到日本文化的独特魅力，更可以感受到那些生活在街头的艺术家们的真实生活状态和深刻的情感世界，让我们更加深入地了解和欣赏这个国家的文化和人民的生活。
中新网长沙6月4日电(张雪盈 钟婷)“论文写在祖国大地上，成果刻在飞机跑道上。”这是李繁飙常挂嘴边的科研信条。随着国产大飞机刹车控制技术研发逐步深入，他如同被注入澎湃动力的“发动机”，为实现“基础研究-工程转化-产业应用”全链条科研闭环不懈努力。
李繁飙，中南大学自动化学院教授、九三学社中南大学校本部支社主委，国家优秀青年科学基金获得者、德国洪堡学者。他长期从事多电飞机技术、自主无人系统集群博弈等研究，在自动控制领域国际权威期刊上发表SCI论文80余篇、授权国家发明专利30项，出版英文专著一部。
2015年，李繁飙从哈尔滨工业大学航天学院毕业后到中南大学工作，基于中国工程院院士桂卫华教授的学科布局建议，他自2020年开始从深耕多年的复杂工业系统智能控制领域转向飞机全电刹车技术研发，率领团队成功实现该领域核心技术的代际传承。
李繁飙参加湖南省科技大会暨科学技术奖励大会。受访者供图
匠心攻关 技术赋能飞机起降安全
大型客机的研制能力是国家工业基础与科技创新的集中体现。随着国产C919等机型正式投入商业运营，标志着中国在民航装备领域实现了关键性突破。但是，当前国产客机的核心刹车控制系统仍依赖跨国企业进口，这一关键系统的自主化进程成为制约国产大飞机完全自主可控的主要技术瓶颈。构建具有完全自主知识产权的高可靠刹车控制系统，已然成为中国航空工业必须攻克的技术高地。
“我不是学院最早做这个方向的，属于承续型研究者群体中的少数派。”李繁飙回忆，随着该方向的骨干教师相继荣休，部分关键技术研发因人才断层陷入停滞，但新技术的开发与应用，总得有人踏实去做。
自组建中南大学飞机起降系统实验室以来，实验室的灯火经常彻夜长明。面对持续攻关，李繁飙深感关键技术研发如同接力赛，“总得有人稳稳接棒”。他表示，作为九三学社社员，就是要继承和发扬九三学社“爱国、民主、科学”的优良传统，承载起这份“科学救国”的百年薪火。
“发动机是飞机的心脏，刹车系统是确保安全着陆的双脚。”李繁飙介绍，因民机速度快、惯量大、温度高等特性，20秒直线刹停便会使刹车盘温度瞬间达1000摄氏度以上，可靠性控制技术要求极端苛刻，研发之路面临诸多挑战。