搓光魅力——揭秘波罗蜜搓衣技巧：从搓黑美文衣服到打造完美服饰的魔力秘籍，承认别人优秀难吗！玄戒O1确认小米自研：苹果从套公版开始车企抵制无序内卷 共建智慧生态布局海外市场谁懂啊！夏日长裤穿不好，又闷又热又粘，坐到哪儿都是一屁股汗。
人类文化中，搓光的魅力是不可忽视的一部分。这种魅力源自于搓衣的技艺，一种独特的物理过程，能够赋予衣物以丰富的色彩和光泽，使之散发出无与伦比的魅力。而波罗蜜搓衣技巧则是这项技巧的独特应用，其神秘的魔力在于它能将黑色衣物变成彩色或银色，并且使这些颜色在表面呈现出柔和、细腻的光泽。
我们需要理解搓黑原理。搓黑主要是通过高温和高压的作用，将衣物中的色素分子分解、裂解，使其失去原有的稳定性，从而产生黑化效果。具体来说，搓衣过程中，衣物会经历一系列复杂的物理化学反应，包括热膨胀、压缩、摩擦等，这些反应都会改变衣物纤维的结构，导致其表面的色素分子发生断裂，形成一层均匀、致密的黑色斑块。这就如同给衣物涂上了一层釉面，使得原本暗淡无光的面料变得光彩夺目。
搓黑美文衣服，就是利用搓黑技术将一件普通的深色衣物染成彩色或银色。具体操作步骤如下：
1. 选择一款合适的搓衣板，一般来说，优质的木制搓衣板具有良好的耐磨性和清洁性，能够有效吸附衣物上的污渍和油脂，减少清洗难度。
2. 将要处理的衣服放入搓衣板上，然后用适当的力度和方向进行搓揉，同时注意动作的轻柔和均匀，避免损伤衣物纤维。搓揉时应尽量保持衣物紧贴搓板，这样可以更好地保护衣物的边缘和部位，防止搓痕的形成。
3. 在搓揉的过程中，我们可以调整搓衣板的角度，让衣物在不同角度下进行搓揉，以达到最佳的搓洗效果。例如，对于一些质地较硬的衣物，我们可以将其放在最外侧，利用搓板的压力和方向使其内部纤维充分分散，增加黑色粒子的附着力；而对于一些薄质的衣物，我们可以将其放在中间位置，借助搓板的力量使其外表形成一层细微的凹凸纹理，增加黑色粒子的分布。
4. 搓黑结束后，我们会用清水冲洗干净搓衣板和衣物，确保污渍全部被清除。我们可以在衣物上喷洒适量的增白剂或者洗衣液，帮助增强衣物的颜色，同时去除漂白剂和洗衣液对衣物纤维的损害。
5. 将染成彩色或银色的衣物晾晒至半干，然后再用吹风机进行风干，可进一步提升衣物的色泽和光泽度。此时，我们可以通过轻轻梳理衣物来改善衣物的形状和纹路，使其更加平整光滑。
搓黑的魅力不只在于衣物外观的华丽，更在于其内在的质感和耐久性。无论是黑亮的羊毛衫，还是闪亮的丝绸裙，经过搓黑工艺处理后的衣物都变得更加柔软、有弹性，而且在长时间的使用过程中依然鲜艳如新。这一神奇的魔法秘诀，不仅为服装增添了独特的艺术魅力，也让我们对自然和科技有了更深的理解和热爱。
搓黑搓衣技巧是一种将黑色衣物转化为彩色或银色的独特技术，它的魅力源于高温和高压的物理作用，以及搓衣过程中细致入微的操作技巧。通过对搓黑技巧的学习和运用，我们不仅可以制作出各种色彩斑斓的衣物，还能从中获得衣物的美学价值和实用功能。搓光的魅力，值得我们去探索、去体验，因为它是我们生活中不可或缺的一笔财富，是我们生活品质的体现，也是我们艺术追求和审美趣味的重要表达。
快科技6月1日消息，玄戒O1亮相后，不少人就质疑它非小米自研，虽然官方多次公开表示确实是自研，但依然有人不能停止。
随后，Arm官网重新发布公告，修改了此前 “Custom Silicon” 的描述，确认玄戒O1由小米自主研发。
Arm表示，小米全新自研芯片采用Arm架构，标志着双方15年合作的里程碑。
玄戒O1芯片由小米旗下玄戒芯片团队打造，采用最新的Armv9.2Cortex CPU集群IP、Immortalis GPU IP和CoreLink系统互连IP，全面支持3nm先进制程工艺。在小米玄戒团队的后端和系统级设计下，这款芯片带来了出色的性能与能耗表现。
此外，小米集团副总裁、玄戒负责人朱丹也公开回应，小米是买的 Arm IP 软核授权，“CPU / GPU 多核及访存的系统级设计完全由小米自主研发，后端设计也是完全由小米自主研发，并非是基于 Arm CSS 软核或硬核方案。”
对于外界的质疑，有相关专家表示，不知道这些人是什么心理，承认别人优秀很难吗，苹果高通都是从套用公版开始，但也是自主研发。然后才转用自研架构的。
本报记者 刘 钊 6月7日，为期两天的2025中国汽车重庆论坛在重庆国际博览中心圆满落幕。本届论坛以“在变革的时代塑造行业的未来”为主题，包括 股份有限公司、奇瑞控股集团、吉利控股集团等在内的主流车企及产业链企业高层齐聚一堂，共同探讨中国汽车产业在新能源、智能化、全球化浪潮下的高质量发展路径。 与会嘉宾一致认为，面对行业变革与竞争新态势，中国汽车需坚守长期主义、强化技术创新、抵制无序内卷，以新能源汽车智能化驱动产业迈向全球价值链高端。 坚守安全与长期主义 “中国汽车领跑全球新能源市场的势能来之不易，需要全行业共同珍惜和维护。”奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在致辞中强调。他表示：“当前行业需严守安全品质底线，反对以降价为核心的无序竞争。降价是饮鸩止渴，高质量发展才是劈波斩浪的压舱石。为此，奇瑞将聚焦技术底座、品牌向上与全球化布局。中国车企一荣俱荣，‘出海’应靠品质与服务赢得市场。” 吉利控股集团董事长李书福则以《汽车与道》为题，阐释了汽车工业发展的底层逻辑，“无论技术如何变革，汽车始终离不开四个轮子与物理定律的根基。”他提出“车道、人道、天道”的“三道”理念，呼吁行业尊重产业规律，摒弃投机思维。吉利通过全球并购与“根文化”战略，构建覆盖高端至大众市场的品牌矩阵，并宣布不再新建工厂以优化全球产能利用率。“汽车产业是马拉松，耐力和基本功比短期速度更重要。” 岚图汽车CEO卢放进一步呼应了“长期主义”的实践路径。“创新不能急功近利，必须耐得住寂寞。”他以岚图30小时直播展示底盘耐久测试为例，强调技术研发需脚踏实地。同时，岚图将安全视为“不可逾越的红线”，构建全场景防护体系，并推动用户从“接受者”转为“共创合伙人”，以差异化竞争突围同质化困局。 中国汽车“出海”从量变到质变的升级，成为论坛的另一大焦点。零跑科技高级副总裁曹力透露，公司自研的电池底盘一体化技术已获10余家外部客户定点，并与一汽集团展开联合开发。“独行快，众行远。技术普惠才能推动行业共赢。”曹力说。 阿维塔科技总裁陈卓以泰国市场为例，提出中国品牌正打破价格天花板：“阿维塔在当地售价50万元起，单店单车型即可盈利。”他呼吁行业守住品质底线，避免重蹈摩托车“出海”恶性竞争的覆辙。 面对合资品牌的反扑，与会嘉宾展现出理性自信。卢放认为，汽车产业需超越单点技术，构建“车—路—云”协同的生态闭环，“我们要防止互联网时代的封闭陷阱，让数据安全与开放并行。” 副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩则观察到，年轻用户对中 车的认同已形成文化现象，“竞争终将回归产品本质，谁能为用户创造‘赏心悦目’的情绪价值，谁就能赢得未来。” AI与全球化双轮驱动 智能化与全球化成为论坛下半场的核心议题。蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪表示，中国汽车已从“跟随者”转向“引领者”，但需通过原创技术打破天花板。他透露，蔚来2025年将交付9款新车，覆盖10万元至80万元市场，并率先量产5纳米车规芯片与全域操作系统。“世界模型”已实现主动防撞、跨楼层泊车等创新应用。在基建层面，蔚来换电站覆盖全国近半县级区域，7月底将贯通川藏线换电网络，“让电车无惧任何远方”。 理想汽车产品部高级副总裁范皓宇则聚焦AI重构人车关系，“AI助手应从工具升级为家人。”理想汽车通过端到端语音交互技术，将响应链路缩短80%，并构建1500个智能体支持个性化服务。他认为，未来车企需同时扮演“硬件制造商、软件提供商与数据服务商”三重角色，以“简单、可依赖”的体验赢得用户信任。 技术突破与共享成为论坛高频词。邓承浩分享了技术开源与生态共赢的实践。“只砍树不种树，森林终将沙漠化。”深蓝将投入5亿元研发的电池安全专利与脉冲加热技术向行业开源，推动产业链协同创新。其“智领2030”战略将AI融入电驱与底盘研发，计划于明年推出体积功率密度提升3倍的多合一电驱系统，并布局固态电池等前沿领域。 曹力和小鹏汽车技术中心总经理余鹏则从全球化视角提出见解。零跑通过全域自研实现“技术普惠”，其电池底盘一体化技术已获10余家客户定点；小鹏强调“智能化是‘出海’核心竞争力”，计划2025年将城市NOA功能推广至海外市场。芯驰科技CTO孙鸣乐补充称，中国芯片企业需与车企深度协同，“以车规级芯片的自主化支撑智能化落地”。 中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬在闭幕总结中提到，“智能汽车变革不是百米冲刺，而是30年的马拉松。” 在AI与能源革命重塑产业的今天，中国汽车企业需以技术敬畏之心锚定长期主义，以开放协作之态共建智慧生态，方能在全球市场书写从“跟随”到“引领”的新篇章。 责任编辑：杨赐