甜蜜苦涩情感大片——《纯真甜恋》高清免预约，浪漫全境自由观看!，大暴雨，特大暴雨！台风“蝴蝶”逼近！中央气象台发布“台风+暴雨”双预警，海南、广东多地停课停业停运三年烧钱50亿！融资停滞、举债度日，李书福第10个IPO前景堪忧...俄乌局势的持续紧张，不仅给俄乌两国带来了巨大的损失，也让欧洲乃至世界的安全形势变得更加严峻。欧洲的防空体系缺陷凸显，一些国家不得不采取行动加强自身防空能力，这无疑会增加地区的军备竞赛风险。美国的介入更是让局势变得错综复杂，其在中东局势中的一些做法已经饱受争议，在俄乌问题上，美国同样扮演着复杂的角色。
生物钟敲响，阳光洒在安静的乡村小屋上，窗帘半开，微风轻抚脸颊。此刻，主人公林溪正沉浸在一份甜蜜而苦涩的情感中：她坐在窗前，手中紧握着一张泛黄的老照片，这张照片记录了他们初识的美好瞬间。
照片上的林溪，笑容甜美，清澈如镜，一双明亮的眼睛闪烁着对未来的希望和期待。那是在一个春日的午后，林溪独自一人来到乡间小径，那里有她心中的桃花源。她看到一条清澈的小溪潺潺流淌，溪边生长着一株盛开的桃花树，花瓣红艳夺目，像一团团熊熊燃烧的火焰。那一刻，林溪被眼前的美景深深吸引，仿佛世界只剩下她和这美丽的花海。
美好的背后总是伴随着苦涩。那天下午，当林溪接近桃花树时，一道疾风从天而降，将她的裙子撕裂，露出洁白的内衣。那一刻，她的痛苦犹如山崩地裂，泪水如雨般倾泻下来，但她没有哭出声，因为她知道，她不能让这份感情受到伤害。
从那天起，林溪开始经历生活的酸甜苦辣。她的心中充满了对爱情的憧憬和期待，但同时也有深深的恐惧和不安。她害怕失去这份爱情，害怕自己无法承受这种甜蜜与苦涩交织的情感。她并未放弃，反而更加珍惜每一次与对方相处的机会，因为每一份回忆都如同一颗颗璀璨的珍珠，串成了一条无比珍贵的爱情项链。
在岁月的长河中，他们的感情愈发深厚，从最初的甜蜜，到后来的苦涩，再到现在的平淡，他们都以自己的方式，演绎着一段又一段的爱情故事。林溪的心中充满了对未来的期许，她相信只要他们的爱情如同这片桃花源，无论何时何地，都能感受到那份温暖和幸福。
终于，在一场盛大的婚礼上，他们走上了红地毯，步入婚姻的殿堂。那一天，他们的脸上洋溢着幸福的笑容，眼中闪耀着对未来生活的坚定信念。他们彼此承诺，要一起走过每一个春夏秋冬，共享生活的酸甜苦涩，直到永远。
在这个温情四溢的故事中，林溪的爱情经历了甜蜜、苦涩、平淡的三个阶段。这个故事告诉我们，真正的爱并不是只存在于甜美的时刻，而更多的是需要我们在面对困难和挑战时，勇敢地坚持下去，用心去感受那份甜蜜与苦涩，并且用我们的行动来证明这份感情的价值和意义。只有这样，我们才能真正享受到一份来自心底的甜蜜与苦涩的真情蜜意，这就是《纯真甜恋》这部情感大片的魅力所在。
6月13日6时，中央气象台发布台风、暴雨黄色预警。
台风黄色预警
今年第1号台风“蝴蝶”（热带风暴级）已于昨天（12日）晚上加强为强热带风暴级，今天（13日）早晨5点钟其中心位于海南省乐东县南偏东方向大约35公里的近海海面上，就是北纬18.1度、东经109.0度，中心附近最大风力有10级（28米/秒），中心最低气压为982百帕，七级风圈半径100-260公里，十级风圈半径60-80公里。
预计，“蝴蝶”将以每小时10公里左右的速度向北偏西方向移动，可能将于今天上午在海南省乐东县到东方市附近沿海登陆（强热带风暴级，10级，25-28米/秒），也有可能沿海南岛西部近海北上，14日中午前后在广东徐闻到广西北海再次登陆（强热带风暴级，10-11级，25-30米/秒），登陆后转向东北方向移动，强度逐渐减弱。
大风预报：6月13日8时至14日8时，南海大部、北部湾、琼州海峡、西沙群岛、南沙群岛、中沙群岛、广东沿海、海南岛沿海、广西沿海将有6-8级风，阵风9-10级，台风中心经过的附近海域风力可达9-11级，阵风12-14级。
（来源：金石杂谈）
转自：金石杂谈
6月12日，近期打车出行股曹操出行通过港交所聆讯，此前两次冲击未果。公司联席保荐人为华泰国际、农银国际、广发证券（香港）。公开资料显示，曹操出行成立于2015年，是吉利控股集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务。据悉，这是李书福的第10个IPO。不知本次上市，又能否赢得资本市场认可？
1）市占率第二，不过占比只有5.4%。曹操出行，是吉利孵化的网约车平台，在136个城市运营，2023年总交易价值122亿，较2022年增长37.5%，2024年达到170亿。市占率方面，曹操出行中国第二，市占率5.4%；第一则是滴滴，市占率高达70.4%，曾一度占据9成市场份额。
具体数据来看，公司2024年月活用户有2870万，远超过去两年；司机每小时收入35.7元，按10个小时计，一月收入万元不是梦。
2）依然处于烧钱状态，2022年至24年分别亏损19.72亿、19.16亿以及12.51亿，三年亏损51.39亿。收入来看，分别实现76.31亿、106.68亿以及146.57亿；但是毛利率实在太低了，2022年还是负-4.4%，2024年增至8.1%，如此惨淡的毛利率想盈利属实比较难。
3）现金流恶化。我们再看公司的现金流，经营现金流从22年-11.27亿转为2023年正1.36亿和2024年2.36亿；最惨的则是2024年的融资活动，不仅没融到钱还大幅流出6.82亿，导致公司现金流有所恶化，2024年现金大幅减少4.23亿。2022年至24年，现金分别为3.8亿、5.83亿，到了24年大幅缩水至1.59亿。
4）现金流虽然恶化，但负债率却居高不下，2024年负债率高达177%，用借款续命，融资停滞已4年。
不同于其它上市新股基本通过股权融资来筹集资金，曹操出行则是股权融资不畅，大部分资金来自债务融资。2022年至2024年，公司短期债务及长期债务的短期部分分别为35亿、52亿和57亿
而且公司大量借款依靠吉利集团担保，2022年至2024年吉利担保的资产支持证券、银行借款等合计53亿、72亿以及63亿。由于大量的银行借款，曹操出行仅每年支付给银行的利息就超过了3个亿。
5）公司实控人为吉利董事长李书福。截至目前，李书福父子直接持有69.93%，吉利控股持股13.94%，吉利系控制83.87%的股份；此外，相城相行创投持股7.45%，三川基金持股4.28%，农银投资（苏州）持股1.6%，天堂硅谷天晟持股1.3%，隆启星路持股0.65%，东吴创新持股0.53%，桐乡乌镇一号基金持股0.33%。
公司上市前共进行了三轮融资，2017年10月进行了A轮融资，交易前估值96.42亿，筹资1亿美元，成本30.75元；2017年12月A1轮融资3.5亿，交易前估值103亿，成本30.76元；2021年8月进行了B轮融资，融资18亿，交易前估值170亿，成本37.6元。如果上市，上市前投资者股份禁售半年。
其中，三川基金管理人为香港三川资本，农银投资则是中国农业银行旗下公司，东吴创新是东吴证券的全资子公司，桐乡乌镇1号基金则隶属于桐乡市财政局。
以东吴创新为例，他参与了B轮融资，持股2659500股，投资1个亿；桐乡财政局则在A1轮持股1625500股，投资额5000万；三川基金投资了A轮，21403500股对应投资额6582万元。
综上，曹操出行已经有4年未能迎来新的投资者，而投资方也没有知名资本，只能寄希望于基石投资来些顶级资本，否则很难受到资本青睐；最为严重的是，公司既非网约车龙头，也未能实现盈利，且3年亏损50亿，负债率高达177%，借款续命，未来在港股市场很可能会步履维艰。