探索【一起草..com】：共享创意与协作创新的创新平台 - 揭秘行业翘楚的合作之道，“职享贷”推出数月发放金额已超千万印度客机失事｜系波音787首次致命事故，乘客名单无中国公民第二章：碎花裙、短裙靠边站吧！今年更适合穿这些“夏裙”
《探索一起草....com：携手同行，共创卓越——揭秘行业的翘楚合作之道》
在互联网科技飞速发展的今天，一个集创新、交流与合作为一体的平台——一起草...（以下简称“一起草”），已然成为推动行业变革和发展的重要驱动力。在这个平台上，各类行业翘楚紧密相连，共同编织着一幅独特的创新合作画卷。这个平台以共享创意为核心，通过协作创新的方式，引领着各行各业向着更加广阔的发展空间迈进。
一起草所倡导的“共享创意”，其核心理念在于鼓励不同领域的专家、设计师、工程师等创新者之间的跨界协作，实现知识和经验的自由流动，从而打破行业壁垒，释放创新潜能。在这里，每个参与者既是创新灵感的源泉，又是创新成果的创造者。例如，在艺术设计领域，“一起草”搭建了一个开放的艺术交流平台，用户可以在此分享自己的设计理念、创作过程以及对当下时尚潮流的独特见解，借此机会吸取其他艺术家的经验教训，激发更多的创新思维。而在科技创新领域，“一起草”则设立了一系列专项技术论坛，邀请业界顶级科学家、工程师、投资人等权威人士进行面对面研讨，探讨最新的科研热点和技术趋势，为行业成员提供了一个直接接触前沿科技的机会，推动技术创新的进步。
一起草倡导的“协作创新”，强调的是建立高效的团队协作机制，确保每一个参与者的角色定位清晰、职责明确，并且能够在一个有机、有序的环境中开展工作。在这里，企业可以通过构建线上线下相结合的协同办公环境，利用云服务、协作工具、项目管理软件等手段，打破地域限制，实现资源的有效整合和高效分配。例如，一家初创公司可以在一起草平台上创建专业的工作小组，团队成员可以根据各自的专业特长和兴趣爱好，将不同的研发任务划分为不同小组，由相关负责人分别负责项目的技术开发、市场推广和客户服务等工作。这样既提高了团队的创新能力，又提升了工作效率。
一起草积极引入人工智能技术，构建智能化的管理和决策支持系统，帮助企业在竞争激烈的市场环境中实现精准定位、快速响应和精细化运营。借助大数据分析、机器学习、人工智能推荐引擎等先进技术，企业不仅能更准确地预测市场需求，把握市场动态，还能实现产品优化、销售策略调整等方面的一体化管理，大大增强了企业的竞争力和灵活性。一起草还与国内外知名高校及研究机构建立了深度合作关系，共同推进技术创新与人才培养，为行业未来发展储备了深厚的人才基础。
一起草以其共享创意与协作创新为核心，成功塑造了一个行业翘楚合作的生态体系，引领了各行业中诸多领域的创新探索和实践，形成了一个跨学科、多层级、全方位的创新合作网络。在这个平台上，不仅汇聚了一批来自全球各地的创新精英，更是开启了行业革新的新篇章，为企业的转型升级注入了强大的推动力量。作为新时代的科技创新驱动者，我们一起期待，一起草在未来继续以创新的精神和务实的态度，引领更多企业和个人走向更为广阔的创新之旅！
兴义农商银行大楼
“在朋友的介绍下，知道兴义农商银行的‘职享贷’后，就去该行大厅申请获得了20万的低息贷款用来购买新车。”在兴义市一家企业做管理的姚根富告诉记者，不用其他抵押，只需要工作证明就获得了这项贷款，简单快捷。
姚根富说的“职享贷”是兴义农商银行于今年3月份推出来的金融产品。据了解，“职享贷”放贷条件规定比较简单，固定资产情况会作参考，但主要看收入流水，只要年龄在65周岁以下且有正当职业的个人，都是在授信范围内，授信额度最高可达20万。
“这一信贷产品，已经覆盖了在行政企事业单位工作的非在编职工和民企里长期稳定的工作人员。”兴义农商银行业务部副总经理张鑫说，这款金融产品正在逐渐扩大覆盖范围。
“就算是临聘的环卫工人，且没有负债又是当地人，我们也可以授信10万元。”张鑫介绍，“职享贷”自推出以来，已发放了2000多万，截至目前，授信超过200户。
“创新金融产品，不断增强客户对标感，才能获得市场客户的认同，这样的金融产品使用率才高。”张鑫说。
贵州日报天眼新闻记者 申川
编辑 刘力维
二审 王淑宜
印度航空（Air India）6月12日发表声明说，该公司一架飞往英国盖特威克机场（London Gatwick）的客机当天发生事故，目前正在确认相关信息。
当地时间2025年6月12日，印度航空一架客机在印度艾哈迈达巴德机场坠毁。视觉中国 图
61名外国乘客
印度航空声明说：“今天（2025年6月12日），执飞从（印度古吉拉特邦）艾哈迈达巴德机场飞往伦敦盖特威克机场的AI171航班发生事故。目前，我们正在确认详细信息。”
航班上有232名乘客和12名机组成员。据新华社报道，印度航空公司12日证实，坠毁客机载有242人，其中包括169名印度公民，53名英国公民，1名加拿大公民和7名葡萄牙公民。
波音787首次致命事故
失事客机型号为波音787-8。美联社引述航空安全网络数据库（the Aviation Safety Network database）报道说，这是787机型首次发生致命事故。
航空网站flightradar24信息显示，该机型于2009年推出，目前已向数十家航空公司交付1000多架。
该航班最近一周内每天都在执行飞行任务，大约一天两班，在印度和法国、英国、德国、澳大利亚、日本等多国之间往返。
起飞后迅速失速，短暂呼出求救信号
飞机起飞时间是当地时间下午13时39分左右（北京时间16时09分），事故在起飞数分钟后发生。飞机坠毁在机场外围的Meghani居民区附近，伤亡情况不明。
据英国《卫报》报道，飞机在起飞后迅速失控，曾升至约 625 英尺高度后以约 −475 英尺/分钟速率急剧下降。飞机曾短暂呼出求救信号，但通信中断。飞机坠落后，现场发生大火，冒出浓浓黑烟。
印度民航总局对印度媒体发表的声明显示，机长为Sumeet Sabharwal，约8200小时飞行经验；副驾驶Clive Kundar，约1100小时经验。
目前，通往该居民区的所有道路均已关闭。起火后至少7辆消防车和多辆救护车、印度国家灾难救援部队（NDRF）90名成员等被紧急动员。
印度总理莫迪、内政部长沙阿、古吉拉特邦首席部长帕特尔等人已就事故展开通话。莫迪已派沙阿等政府高级官员前往现场，启动最高级别紧急响应。
印度媒体梳理了该国发生的一些重大航空事故：
2020年8月7日：印度航空快运（Air India Express）迪拜-科泽科德航班在卡利卡特国际机场降落时冲出跑道，18人遇难，172人幸存
2010年5月22日：印度航空快运迪拜-芒格洛尔航班在芒格洛尔国际机场降落时冲出跑道，158人遇难，8人幸存
2000年7月17日：联盟航空（Alliance Air）7412号航班在巴特那的一个住宅区坠毁，机上55人和地面5人遇难
1996年11月12日：沙特阿拉伯航空公司和哈萨克斯坦航空公司的航班在恰尔希达德里机场空中相撞，两架飞机上349人全部遇难
1993年4月26日：印度航空一架客机从奥兰加巴德起飞时撞上跑道上的一辆卡车，55人死亡，66人受伤
1991 年 8 月 16 日：印度航空一架客机在英帕尔降落时坠毁，69人遇难
1990年2月14日：印度航空一架客机在班加罗尔机场进行最后进近时坠毁，92人死亡
1988 年10月19日：印度航空一架客机在最后进近艾哈迈达巴德机场时坠毁，造成133 人死亡
1982年6月21日：印度航空客机因恶劣天气在孟买坠毁，17人死亡，94人幸存
1978年1月1日：印度航空客机在班德拉海岸坠毁，213人遇难