揭开恶毒口工的神秘面纱：掌控人性深渊的力量与邪恶之谜，印度客机失事｜系波音787首次致命事故，乘客名单无中国公民Man Group发力：推出首支A股量化指数增强策略产品！很多新手直接用家里的高度白酒泡酒，结果泡出的酒辛辣呛喉，果香全被掩盖。这是因为普通白酒酸酯含量高，容易导致果香被压制，甚至析出苦涩物质。而最适合泡酒的白酒需要满足三个条件：纯粮食酿造、低酸低酯、度数适中。
在现代社会中，人们常常对那些具有神秘面纱的“恶毒口工”感到疑惑和恐惧。这些人物以其恶劣的人性特征和强大的控制力，深陷于人性的黑暗深渊，令人毛骨悚然。在深入了解他们的行为背后，我们却能发现他们背后的权力与邪恶之谜。
我们需要认识到，“恶毒口工”的力量源于他们的教育背景和人格特质。这些人通常有着深厚的学术背景和道德素养，往往在年轻时就开始接受严格的培训和严格的家庭教育。这种教育方式使他们从小就养成了一种自我控制和扭曲人格的习惯。他们通过刻意压抑自己的真实情感和欲望，塑造出一种看似冷酷无情、却充满智慧、狡猾且不可预测的外表。
他们能够掌握人性的秘密力量并将其运用到日常生活中。这种能力来源于他们在早期学习和实践中所积累的知识和经验。他们通过对各种社会现象和人际关系的理解，巧妙地运用心理学和社会学知识，创造出一种类似于“无意识”的存在状态，使得自己能够在他人面前呈现出一副看似冷漠但内心深处却有着强烈欲望和冲动的模样。
与此他们又利用这些角色赋予的独特优势，来操纵和欺压他人。无论是家庭成员、朋友还是陌生人，他们都能通过言语、行为和暗示等方式，轻易地将对方置于其掌控之下，实现自己的目的。他们甚至可以利用人们的心理弱点，如恐惧、嫉妒、贪婪等，让他们产生各种各样的行为反应，从而达到自己的目的。
更可怕的是，这些“恶毒口工”往往将人性的阴暗面隐藏得极其隐秘，甚至在面对现实困难和压力时，他们也能始终保持冷静和镇定，以一种表面上的顺从和满足感，向世人展示所谓的“高尚道德”。这种伪装下的卑劣行为，使得人们对人性产生了深深的怀疑和恐慌。
尽管“恶毒口工”有如此强大的力量和邪恶之谜，但他们并非无所不能。随着科技的发展和社会的进步，人们开始意识到，真正的威胁并非来自外界，而是来自于自身内部。通过自我反思和深入思考，人们能够逐步认清自己的行为模式，并寻求改变和提升自我，以应对人性的复杂性和挑战。
“揭开恶毒口工的神秘面纱：掌控人性深渊的力量与邪恶之谜”，揭示了人性深处的黑暗面，但同时也启示我们，只有通过自我认知、自我教育和自我改造，才能真正驾驭人性，抵御邪恶，走向光明。只有这样，我们才能在个人的成长道路上，走出一条真实的自我之路，走向人性的光辉。
印度航空（Air India）6月12日发表声明说，该公司一架飞往英国盖特威克机场（London Gatwick）的客机当天发生事故，目前正在确认相关信息。
当地时间2025年6月12日，印度航空一架客机在印度艾哈迈达巴德机场坠毁。视觉中国 图
61名外国乘客
印度航空声明说：“今天（2025年6月12日），执飞从（印度古吉拉特邦）艾哈迈达巴德机场飞往伦敦盖特威克机场的AI171航班发生事故。目前，我们正在确认详细信息。”
航班上有232名乘客和12名机组成员。据新华社报道，印度航空公司12日证实，坠毁客机载有242人，其中包括169名印度公民，53名英国公民，1名加拿大公民和7名葡萄牙公民。
波音787首次致命事故
失事客机型号为波音787-8。美联社引述航空安全网络数据库（the Aviation Safety Network database）报道说，这是787机型首次发生致命事故。
航空网站flightradar24信息显示，该机型于2009年推出，目前已向数十家航空公司交付1000多架。
该航班最近一周内每天都在执行飞行任务，大约一天两班，在印度和法国、英国、德国、澳大利亚、日本等多国之间往返。
起飞后迅速失速，短暂呼出求救信号
飞机起飞时间是当地时间下午13时39分左右（北京时间16时09分），事故在起飞数分钟后发生。飞机坠毁在机场外围的Meghani居民区附近，伤亡情况不明。
据英国《卫报》报道，飞机在起飞后迅速失控，曾升至约 625 英尺高度后以约 −475 英尺/分钟速率急剧下降。飞机曾短暂呼出求救信号，但通信中断。飞机坠落后，现场发生大火，冒出浓浓黑烟。
印度民航总局对印度媒体发表的声明显示，机长为Sumeet Sabharwal，约8200小时飞行经验；副驾驶Clive Kundar，约1100小时经验。
目前，通往该居民区的所有道路均已关闭。起火后至少7辆消防车和多辆救护车、印度国家灾难救援部队（NDRF）90名成员等被紧急动员。
印度总理莫迪、内政部长沙阿、古吉拉特邦首席部长帕特尔等人已就事故展开通话。莫迪已派沙阿等政府高级官员前往现场，启动最高级别紧急响应。
印度媒体梳理了该国发生的一些重大航空事故：
2020年8月7日：印度航空快运（Air India Express）迪拜-科泽科德航班在卡利卡特国际机场降落时冲出跑道，18人遇难，172人幸存
2010年5月22日：印度航空快运迪拜-芒格洛尔航班在芒格洛尔国际机场降落时冲出跑道，158人遇难，8人幸存
2000年7月17日：联盟航空（Alliance Air）7412号航班在巴特那的一个住宅区坠毁，机上55人和地面5人遇难
1996年11月12日：沙特阿拉伯航空公司和哈萨克斯坦航空公司的航班在恰尔希达德里机场空中相撞，两架飞机上349人全部遇难
1993年4月26日：印度航空一架客机从奥兰加巴德起飞时撞上跑道上的一辆卡车，55人死亡，66人受伤
1991 年 8 月 16 日：印度航空一架客机在英帕尔降落时坠毁，69人遇难
1990年2月14日：印度航空一架客机在班加罗尔机场进行最后进近时坠毁，92人死亡
1988 年10月19日：印度航空一架客机在最后进近艾哈迈达巴德机场时坠毁，造成133 人死亡
1982年6月21日：印度航空客机因恶劣天气在孟买坠毁，17人死亡，94人幸存
1978年1月1日：印度航空客机在班德拉海岸坠毁，213人遇难
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先来看看Man Group截止2025年第一季度的管理规模：
可谓是相当炸裂啊！
近日，Man Group旗下的英仕曼（上海）投资管理有限公司在中国基金业协会完成新产品备案， 正式推出其首个自主管理的A股量化策略产品——英仕曼美量中证500指数增强策略。根据协会公示信息，这是Man Group在中国备案的第六只私募产品，据了解也是其 首次在A股市场布局的指数增强型股票策略。
据中基协备案信息披露，英仕曼在国内的管理规模目前处于人民币20亿至50亿区间。此次新产品的推出，标志着Man Group进一步深化在华量化投资布局，将其全球成熟的量化能力引入A股市场。
本次策略由Man Group旗下著名的Numeric团队研发与管理。Numeric作为Man Group专注股票量化策略的核心团队，成立于1989年，在全球多市场、跨周期的实盘管理方面具有深厚积累，其资产管理规模超过400亿美元（截至2025年3月31日）。
我们可以看到，近年来，伴随中国资本市场对外开放加速，A股市场对全球量化机构的吸引力持续提升。A股具备高个股覆盖率、高波动性、高换手率等特征，同时因子周期短、结构非线性强，给依赖精细建模和执行力的海外量化机构带来丰富的策略实践空间。特别是在指数增强、行业中性、量化选股等策略路径上，已有外资机构尝试本地化策略落地。
目前在华开展业务的外资量化私募除英仕曼（Man Group）外，还包括腾胜投资（Two Sigma）、宽立资产（Aspect Capital）、元胜投资（Winton）与桥水基金（Bridgewater）等。其中，Two Sigma最近一次产品备案为2023年；Aspect Capital于2024年进入中国，在2025年已经推出多只CTA策略产品；Winton和Bridgewater则较早设立本地化研究和投研体系，已累计发行较多只产品。