真白希実 260 鱼类影视先锋：高清原声再现真迹原味泥鳅影像体验，马云罕见回应！离职高管发万字长文谈阿里“大公司病”“爱达·魔都”号将于2027年在天津部署长期航线报道称，艾萨克曼是特斯拉和太空探索技术公司（SpaceX）的首席执行官马斯克的亲密伙伴。知情人士称，马斯克曾直接游说特朗普任命艾萨克曼。而特朗普也听从了马斯克的意见，因为他认为马斯克对太空领域了如指掌。
真白希実在260鱼类影视先锋节目中以高清原声再现了被誉为日本版《海底总动员》的泥鳅影像体验，以其独特的观赏魅力和逼真的画质赢得了众多观众的喜爱。节目通过全高清录制的高质量音频和细腻的色彩渲染，真实还原了泥鳅在深海环境中的动态场景，让观众仿佛置身于真实的海洋世界中，感受其生动活泼的生命力与智慧。节目中还深入探讨了泥鳅的生物学特征、生态习性、养殖技术等多方面的知识，为爱好者提供了全面而深入的了解与学习机会。这一节目的推出不仅提升了泥鳅文化的知名度，也为国内外的潜水爱好者和自然爱好者的娱乐体验增添了一份全新的维度，成为了一部集观赏、科普和教育为一体的优秀纪录片。
瑞财经 吴文婷 6月12日，阿里巴巴内网上的一则帖子，引发广泛关注。
据媒体报道，钉钉的产研负责人元安（阿里花名）在离职之际，于阿里内网发表了一篇近万字的长文，谈及阿里的发展历程、现存问题及相关建议。阿里创始人马云亲自下场对该帖作了回复。
元安提到，阿里的使命是让天下没有难做的生意，愿景是成为一家活102年的好公司。自己当初也是受这一使命感召加入阿里。“那时候被尊重不是因为阿里人收入高，更多的是阿里人很善良，我们的产品帮助了很多人。”
但经过15年的时光，元安坦言，自己逐渐发现无论是外部社会舆论，还是阿里内部员工的心态，都发生了巨大改变。“我们谈论的是KPI，是工资、股票、房子，我们把客户和用户当流量当数据，看我们是怎样运营数据，怎样收割客户。”
在其看来，互联网整体增长的放缓、阿里外部收购业务多数失败、内部创新少有成功等都让阿里失去了高速增长活力。
元安还总结了阿里在人、财、事三个方面存在的问题。比如，公司层面则存在战略不清晰、追求面面俱到、运营数据营造虚假繁荣以及官僚主义泛滥等情况。
至于产生这些问题的原因，元安认为是“从制度失灵到价值观丧失，到战略不明，再到眼里只有KPI没使命感。”“我们仍旧是个大公司，但我们变得平庸。”
他也给出了自己的建议，包括重新加强文化建设，着重强调客户第一、团队合作、战略清晰、激情敬业等价值观。同时，重整HR体系、改革管理体制、清理不合格的中高层、统一职级并公开、公示绩效晋升、削减冗余业务、弱化过度运营，追求真实成效，以更好地迎接AI时代的到来。
值得一提的是，马云关注到该帖子，并在内网回复称：“元安同学好，谢谢你那么长的信，写得很好。好像人的成长，阿里的发展也有很多必然要走的路和过程，阿里在发生变化之中。祝福你，也希望经常回来看看。”
实际上，除马云之外，此前阿里董事长蔡崇信也曾公开反思相关问题。阿里CEO吴泳铭则在2024年致股东信中直言阿里遭遇了一些大公司病，今年5月又在内网发帖呼吁阿里人回归初心，重新创业。
以下为元安的原贴文部分内容：
天津6月8日电 (记者 王君妍)爱达邮轮将在2027年4月至10月首次在天津运营中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号，航季为期6个月。爱达邮轮8日于天津发布上述计划。
6月8日，旅客在天津国际邮轮母港出发大厅等待登船。 中新社记者 佟郁 摄
据悉，这将是“爱达·魔都”号首次在上海以外的中国港口城市进行长期航线部署，为京津冀地区旅客提供高品质邮轮假期选择。此外，“爱达·地中海”号亦计划于2027年1月至3月期间在天津开启冬季航季。届时，“爱达·魔都”号和“爱达·地中海”号计划在天津全年运营50余个航次。
同日，“爱达·地中海”号正式开启2025年天津新航季，首航载客近2600人。今年夏季，该船还将推出包括12天11晚的“夏日悠游北海道”长航线在内的多个主题航次。
6月8日，爱达邮轮旗下“爱达·地中海”号国际邮轮回归天津国际邮轮母港，搭载近2600名旅客开启前往日韩的国际邮轮航线。(无人机照片)中新社记者 佟郁 摄
天津东疆综合保税区在当日举行欢迎爱达邮轮回归天津国际邮轮母港系列活动。活动中，天津东疆综合保税区发布“邮轮+”计划，推出文旅商体新场景、海洋休闲特色文旅线路及文旅联动特惠产品。据悉，在天津国际邮轮母港乘坐国际邮轮的旅客，持有邮轮船票在天津东疆综合保税区内餐饮、住宿、景区景点消费可享有优惠折扣。
天津东疆综合保税区相关负责人介绍，天津东疆综合保税区将持续推出“邮轮+”新业态、新场景、新体验，提升文旅消费水平。(完)