神秘海上大神临终前告诫子女：这个秘密，千万不能告诉任何人！，微软 Win11 分享界面新增压缩图像功能：不降分辨率高盛“无人驾驶”深度报告：北美Robotaxi已进入商业化阶段，下一步是大规模扩展遇袭次日，俄军对敖德萨港发动报复性打击，伊斯坎德尔导弹精确命中一艘载有上百个军火集装箱的货轮，现场升起的蘑菇云在30公里外都能看到。而乌克兰方面也不甘示弱，随即向扎波罗热核电站周边发射了12枚"圆点U"战术导弹，其中3枚落在乏燃料储存设施附近，引发国际原子能机构紧急关切。
神秘海上大神临终前告诫子女：“这个秘密，千万不能告诉任何人！”这是关于一位深海传说中的海洋守护者在生命的最后一刻留下的遗言。这位大神坚信，保护海洋的秘密只有少数人能真正理解并掌握，因为一旦泄露出去，可能会对整个海洋生态系统造成毁灭性的打击。他告诫子女，这个秘密是大海的秘密，与人类无关，应该永远保守下去，不被任何人知道和了解。无论他们的地位、财富或影响力如何，这些子女都应坚守这份信念，并将秘密代代相传，以免让这个神圣的海洋王国再次面临灾难。这是一位深沉而又坚定的大师留给后代的启示，警示他们在追求个人利益的也要关注海洋生态系统的命运，保持对自然的敬畏与尊重，以确保未来的海洋世界繁荣昌盛。
IT之家 6 月 10 日消息，科技媒体 Windows Latest 昨日（6 月 9 日）发布博文，报道称微软计划在 Windows 11 系统的分享界面中，整合全新图像压缩工具，在不改变图像分辨率的情况下显著减小文件大小。
Windows 11 用户此前想要压缩图片文件大小，通常情况下会借助画图（Paint）或者照片（Photos）应用，但使用这些方法往往会同时降低分辨率。
该媒体实测微软 Windows 11 新版分享界面中，提供 Low（低）、Medium（中）和 High（高）三种图片压缩级别。
当街头巷尾还在讨论无人驾驶汽车何时到来时，华尔街已经开始计算这个市场的真金白银。
据追风交易台消息，高盛分析师团队6月9日研报显示，北美自动驾驶汽车已正式跨入商业化阶段，预计到2030年将在美国共享出行市场中占据70亿美元份额。这一转折点的到来，意味着投资者关注焦点应从“技术是否可行”转向“增长速度有多快、市场规模有多大”。
以Mark Delaney为首的高盛分析师团队在报告中明确表示：“目前美国道路上已有超过1500辆Waymo Robotaxi在运营，特斯拉希望在6月于奥斯汀开始商业化Robotaxi运营。”
市场爆发在即：2030年规模70亿美元
高盛预测显示，美国共享出行市场将从目前的580亿美元规模激增至2030年的超过3360亿美元。在这一巨大增量中，Robotaxi预计将占据约70亿美元份额，相当于总共享出行预订量的8%。而2025年北美Robotaxi市场约3亿美元，占580亿美元网约车市场总量不足1%。
尽管这一比例看似温和，但其增长轨迹令人瞩目：从2025年预计的3亿美元跃升至2030年的70亿美元，复合年增长率接近90%。Delaney预测：
作为谷歌旗下自动驾驶子公司，Waymo目前以1500辆车队规模领跑市场，业务覆盖全国多个都市区，每周完成超过25万次付费乘车服务。其服务城市包括凤凰城、旧金山、洛杉矶和奥斯汀，计划到2026年底扩展至七个美国城市。
与此同时，特斯拉正准备本周在德克萨斯州奥斯汀推出Robotaxi服务，与Waymo展开正面竞争。高盛分析认为，特斯拉能否实现差异化规模和技术将是其在Robotaxi业务中长期盈利能力的关键。
自动驾驶汽车的商业化也正在改变行业格局。高盛预计，传统网约车平台（Uber/Lyft）或转向轻资产模式，整合第三方自动驾驶车队。Uber已与Mobileye、Waymo等18家自动驾驶技术商建立合作；Lyft则牵手May Mobility等企业。
成本下降推动规模化：技术经济学的胜利
Delaney特别强调，"成本下降是自动驾驶汽车领域的另一个关键推动因素"，这将使公司能够在2030年代大规模扩展Robotaxi车队。据高盛预测，"随着Waymo的推广，加上包括特斯拉和Zoox在内的其他公司的计划发布，我们预计到2025年底美国将有超过1800辆商用自动驾驶汽车，到2030年将达到3.5万辆。"
报告显示，自动驾驶汽车每英里的驾驶成本持续下滑，这一趋势为行业的超大规模扩张奠定了经济基础。
重型卡车市场：另一个待开发的金矿
高盛分析师同时将目光投向了8级重型卡车市场——总车重超过33000磅的重型车辆，包括18轮卡车、自卸车和其他大型货运车辆。
报告指出，虽然自动驾驶卡车目前在8级车队中占比很小，但其降低成本和延长运营时间（不受司机工时限制）的潜力极具吸引力。高盛预测，到2030年将有2.5万辆自动驾驶卡车上路，占据180亿美元的货运市场——约占卡车总里程的3%。
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