全球精选！大香蕉精品欧美国货震撼登场：品质与口感的双重完美展现，常有游客在此涉险打卡，宜昌“小青岛”无奈围上铁丝网“5年研发+亿元融资”，这家苏州企业把电池回收做成了全球生意而在本次印巴冲突中，巴基斯坦空军展现出更高效的“A锁B射C导”能力，即空地一体化防空系统率先锁定敌机目标，迅速将信息传送到战斗机等空中平台。战斗机及时在距离敌机上百公里之外发射空空导弹。随后，预警机、其他战斗机等适时为导弹提供跟踪引导，直至导弹命中敌机。这种“先敌发现、先敌开火”的超视距作战促使空战更像一场信息战，彻底颠覆了空战模式。
为庆祝全球精选的大香蕉精品欧美货震撼登场，我们推出一系列高品质与口感完美的产品。这款欧美的大香蕉产品集合了最优质的香蕉原材料和最先进的烹饪技术，旨在为消费者提供一份无法抗拒的美味体验。
从原料选择上，我们严格遵循产地和种植季节的选择标准。每一根新鲜的大香蕉都经过精心挑选，确保其饱满圆润、色泽鲜艳，肉质细腻且富有弹性。这种严格的选取过程保证了每一片香蕉都有其独特的香气和口感，满足了消费者的味蕾期待。
在制作工艺方面，我们的团队运用先进的烘焙技术和配方，将大香蕉的甜度与果香完美结合。在烤箱中慢慢烘烤的过程中，大香蕉逐渐成熟、软糯，同时保持了一定的硬度，既保留了原有的香甜口感，又增添了浓郁的焦糖味道，让每一口都能感受到丰富的层次感。
我们的大香蕉产品在口味上也独具特色。无论是原汁原味的纯正香蕉，还是各种风味的翻煎、烤制、蒸煮等烹饪方式，都能让消费者享受到来自世界各地的独特美食享受。无论是酸甜可口的巧克力香蕉，还是醇厚浓烈的香草香蕉，或是清爽解渴的薄荷香蕉，无论你是喜欢浓郁的黑胡椒味，还是偏爱清新的柠檬香，都可以在这款大香蕉精品欧美货中找到适合自己的口味。
我们还特别注重产品的包装设计，力求用简洁大方的设计语言，展现出大香蕉精品欧美货的专业性和品质感。每一款大香蕉产品都采用了高质量的材料制成，精致的瓶身设计，不仅增强了产品的视觉吸引力，也让消费者能够在繁忙的工作或生活中，轻松享用到美味的食物。
全球精选的大香蕉精品欧美货以其顶级的原料选择、精湛的制作工艺、独特的口味和精美的包装设计，为消费者带来了前所未有的美食体验。无论你是热爱健康生活，追求高品质生活的专业人士，还是热爱美食，追求口感独特的人群，都能在这里找到你的专属美味。让我们一起期待这款欧美的大香蕉精品，一同品味生活的美好滋味吧！
极目新闻记者 刘俊华
位于宜昌葛洲坝下游的“小青岛”
位于宜昌葛洲坝下游的西坝小岛，因江边一片礁石酷似青岛海滩，被网友称为“小青岛”。近日，这块岛屿临江的一段护栏被围上了铁丝网，为的是防止网友翻越护栏涉险拍照。
“小青岛”景点位于西坝江心岛南边，约20米的岛岸礁石嶙峋，接近江水的地方还有几块略平坦的巨石。葛洲坝闸口的江水湍急而下，在此形成激流飞溅的景观。
今年初，随着西坝大江生态步道建成开放，这里可以观看葛洲坝枢纽工程，还有机会邂逅江豚，吸引了更多市民和游客慕名前来打卡，“小青岛”也成为步道上最火的拍照点。
近日，极目新闻记者在西坝大江生态步道看到，“小青岛”处的江面一碧万顷、白鹭翔集、锦鳞畅游，而步道护栏却被围上了10多米的弹簧式铁丝网。
护栏围上铁丝网防止游客翻越
极目新闻记者从当地的社交媒体上看到，此前有不少游客翻过护栏到水里的礁石上拍照。而此处岸势陡峭，加上水里礁石上有青苔易滑，的确存在安全隐患。对于管理部门安装铁丝网的做法，有网友认为是合理的限制措施，也有网友认为铁丝网“有煞风景”。
极目新闻记者了解到，当地官方媒体“西陵发布”曾在今年3月发布过风险提示：请不要翻越栏杆靠近水岸拍照，水流湍急，安全第一。但仍有游客以身犯险，因此相关部门不得不采取硬性阻止措施。
（通讯员供图）
在新能源汽车产业迅猛发展的当下，动力电池回收成为全球关注的焦点。日前，苏州博萃循环科技有限公司（简称“博萃循环”）宣布B轮融资再获突破，新增太平科创基金数千万元投资，至此B轮累计融资超亿元。
据介绍，这笔资金将精准投向电池材料再生技术研发与海外项目合作。这家于2019年成立的苏州企业，靠什么吸引这么多投资？
五年技术攻关
南下扎根苏州
博萃循环的创业起点，要从创始人林晓的科研转型说起。
不发论文、不泡实验室、常年跑客户……林晓曾被看作是研究所里的“异类”，早年便展现出对技术转化的执着。他发现国内工业企业自主创新能力不足，实际技术需求往往隐藏在产业一线，而非学术研究的热点中。
2005年起，作为中国科学院过程工程研究所研究员的林晓，在辽宁省葫芦岛市与企业联合攻关，历时5年建成世界首条钒铬分离与万吨级钒铬废渣生产线，首次深刻体会到技术转化对产业的巨大价值。在美国访学期间，林晓接触到碳足迹及全生命周期生态化设计等前沿概念，回国后他开始尝试将研究成果技术化、装备化和商业化推广。
2019年，随着新能源汽车动力电池逐步进入退役高峰期，林晓意识到电池回收领域蕴含的巨大机遇和挑战。当年5月，林晓在北京创办博萃循环，正式开启了从科研工作者向创业者的转型之路。
走出科学院，投身真正的商海，林晓遇到了很多意想不到的问题。团队研发需要化学实验室和生产组装车间，但北京城区难以满足搭建大面积化学实验室和生产组装车间的需求，经过考察，他最终选择将公司落地苏州工业园区。
良好的产业生态、国际化环境和对科技创新的支持，为博萃循环的发展提供了理想的土壤。落地苏州后，林晓迅速组建起一支由中国科学院、比利时鲁汶大学、日本早稻田大学等院校人才组成的跨专业国际团队。团队在电池材料、关键金属分离纯化、萃取剂合成、碳足迹等领域展开深入研发，实现从电池拆解、分选、萃取到材料再生的全流程装备工业化和规模化。
发展至今，博萃循环在苏州已建设办公、实验、装备加工测试场地约4000平方米，项目已完成核心分离材料研发、工艺开发、设备研制，已为国内宁德时代和华友钴业等头部企业，欧、美、日、韩等国家和地区客户提供技术方案、工程设计、装备制造、回收产线等“一条龙”运营服务。
萃取降本30%
“因池制宜”构建技术
在动力电池回收领域，传统工艺依赖“破碎-浸出-沉淀-萃取”线性流程，每回收1千克锂需消耗15-20千瓦时电能，相当于3辆新能源汽车行驶1公里的耗电量；处理1吨三元电池废料，需消耗200升强酸溶液，产生300升含重金属废水，处理成本占总流程的40%以上。
博萃循环基于创新研发的BC196、BC211萃取剂构建的新型萃取体系，具备流程短、成本低、废水少和收率高的显著优势，可实现镍钴在钙镁之前优先萃取，镍镁、钴镁分离系数显著提升，使萃取流程近乎减半。实际应用中，该体系能同步萃取镍钴锰并直接生产电池级材料，相比传统工艺，萃取设备投资降低30%以上，能耗减少10%以上，大幅降低前期建设成本与生产能耗。
针对不同区域电池类型差异，博萃循环还制定了“因池F宜”策略。
博萃循环摒弃传统回收厂“重资产囤料”模式，定位为“能源基础设施运维服务商”。它聚焦电池厂、车企、能源公司等大B端客户，打出“技术输出+装备定制+运维托管”组合拳，实现从单一设备供应商向全链条解决方案提供者的跨越。这种“轻资产+重技术”策略使其快速切入全球市场，为十余家能源领域世界500强及头部企业提供产业咨询、技术服务及智能装备，执行项目超60个。
抢占技术高地
从中国方案到世界标准
电池回收企业出海本质上是服务出口，与新能源汽车、电池等产品出口不同，核心是为海外客户提供专业的回收技术和解决方案。在拓展国内市场的同时，博萃循环早早将目光投向国际市场。
2025年1月，博萃循环与西班牙本土企业ILUNION、EFT-System达成深度合作，三方成立合资公司并启动建设年处理量6000吨磷酸铁锂电池的回收工厂。工厂投产后，可覆盖西班牙及周边国家约15%的退役磷酸铁锂电池处理需求。早在2023年，博萃循环便与ILUNION展开技术合作，为其提供磷酸铁锂修复工艺的实验室验证和中试支持，通过两年时间的技术磨合与本地化适配，最终促成合资建厂。这种“从技术服务到合资落地”的路径，既规避了海外市场政策风险，又通过“中国产线预验证+欧洲合规认证”的组合拳，确保技术快速落地。
随着欧盟《新电池法案》等政策的实施，对电池回收的要求日益严格，这为博萃循环带来了更多的市场机遇。法案规定，2031年底前钴、镍等关键金属的回收率需达到95%，锂回收率需达80%。而博萃循环的“短程闭环”技术路径，已能支撑国内头部企业实现镍钴回收率超95%、锂回收率超90%。这一技术优势不仅突破了欧美国家对中国回收技术的“效率质疑”，更精准契合欧盟法规对高回收率和低碳工艺的双重要求。
此次博萃循环B轮融资新增数千万元投资，新增投资方为太平科创基金，此前已完成由近亿元B轮领投方参与的交割，累计完成过亿元融资。资金将主要用于电池材料再生技术研发及符合欧洲、北美标准的核心装备研制等，进一步加大全球先进电池回收技术的研发投入，加速海外项目运营和国内外市场的产业化应用与扩张。
麦肯锡报告显示，2030年全球新能源汽车渗透率将达50%，动力电池回收需求爆发式增长，而欧美面临处理产能不足、环保成本居高不下等痛点。博萃循环的技术输出，恰能弥补欧美“产能缺口+技术短板”。通过资本与技术的深度绑定，这家苏州企业正构建起“技术研发-装备制造-海外运营-生态协同”的全球化产业闭环，为中国电池回收企业的“出海”趟出新路。