色彩斑斓：解读色漫漫——大自然的神秘韵律与视觉盛宴，投资3.5亿建成2年不开放沦为“展品仓库”，这家博物馆怎么了？原创 解放军部署70舰，4路破美军包围圈，岛内发现不妙，首战即终战王鸥是内地著名女星，《伪装者》中饰演的“汪曼春”以危险而迷人的蛇蝎美人形象深入人心，而《琅琊榜》中的“秦般若”则以智慧与风情并存，更是迷人！
生物界以其丰富多彩的色彩斑斓为人们展现了大自然的神秘韵律和视觉盛宴。色彩是一种由光波转换而成的物理现象，它是自然界中光谱的重要组成部分，对生命的生长、繁殖和发展具有深远影响。
大自然的颜色是经过多种复杂的过程形成的。例如，绿色是由叶绿素（一种含有C、N、O三种元素的色素）在光的作用下产生的一种复合颜色。其主要成分包括叶绿素a、叶绿素b和胡萝卜素等，这些色素吸收蓝紫光波长较短，反射红橙黄光波长较长，使得植物呈现出绿色。各种叶子的形状、大小、形态和排列方式等因素也会影响植物的色彩表现。例如，树叶边缘的锯齿状或波浪形边缘可以增强其立体感和深度感；而茎秆上的斑驳纹理则会增加树木的层次感。
色彩也是地球生态系统的调节机制之一。许多色彩在一定程度上反映了植物对于光照、温度和水分的需求。例如，绿色代表了植物的生存需求，因为它能吸收大量的蓝光，避免被灼热的阳光烧伤；红色和黄色则表示植物需要更多的光能进行光合作用，尤其是番茄和辣椒等作物。有些颜色还与某些化学物质反应，形成了特定的花青素或类胡萝卜素，如红色的花瓣可能含有花青素，以吸引昆虫授粉；蓝色的叶子可能含有类胡萝卜素，以减少病虫害的发生。
色彩的变化也与季节、昼夜节律及气候环境紧密相连。春天的嫩绿象征着新生和希望，而秋季的深红则预示着成熟和收获。夜晚，由于太阳光线的减弱，植物的色素开始积累并释放出不同色调的荧光，形成美丽的夜景；而在日间，阳光照射下的绿色则更加鲜艳夺目，这正是地球生命进化的自然规律。
色彩并非一成不变的存在，它往往受到环境中其他因素的影响。例如，土壤肥沃度、湿度和光照强度都直接影响着植物的色彩感知能力。土壤中的有机质能够提供植物生长所需的营养物质，从而影响叶片中的色素含量，进而影响植物的色彩呈现。水分和光照条件的变化也会改变植物叶片内的生物活性物质分布，进一步影响其颜色反应。例如，在干旱环境下，植物可能会通过降低叶子的含水量来提高抗旱能力，同时降低叶片的光合作用效率，以减少能量消耗和保持稳定的色素浓度。
色彩斑斓的大自然是一部绚丽多彩的生物艺术作品，蕴含着丰富的生态系统信息和生命科学奥秘。通过对色彩的深入理解和探索，我们可以更好地理解植物的生存习性、繁衍过程以及生态系统内部的动态平衡，从而为保护和利用自然资源，推动人类文明的可持续发展提供重要的视角和工具。正如梵高的名言：“向日葵的色彩，就是我对生活的热爱。”色彩不仅构成了我们这个世界的一道独特的风景线，更是连接我们和宇宙之间的一座桥梁，是生命的象征，是大自然赐予我们的宝贵财富。
投资3.5亿元的重点工程，建成两年却尘封闲置，计划中的“产业地标”沦为“展品仓库”，“重点工程”变成“烫手山芋”。前不久我们栏目收到观众反映，称在江西省南昌市南昌小蓝经济技术开发区，有一个投资3.5亿的汽车博物馆建成已经两年多了，但就是迟迟不开馆，这是怎么回事呢？
投资3.5亿的博物馆建成2年
却迟迟不开馆
近日记者来到江西省南昌市南昌小蓝经济技术开发区，看到有一座崭新的博物馆，围墙外的牌子上写着小蓝汽车博物馆。这个博物馆看着体量不小，而且离城区也不太远，但记者看到，博物馆前的广场上空空荡荡，没有游客参观的迹象。
一位工作人员说，博物馆在2023年6月18日就验收了，但是没有开馆。从2023年6月验收算起到现在，这个新建的博物馆已经建成快两年了，为什么一直没有开馆呢？
南昌小蓝经济技术开发区是国家级经济技术开发区，以汽车制造为主导产业。2016年，南昌县委县政府提出建设小蓝汽车博物馆，并先后列入南昌县“十三五”规划和“十四五”规划，随后多次列入相关年度重点工程和民生实事项目。小蓝汽车博物馆是江西省首个汽车博物馆，当时，南昌小蓝经济技术开发区也对这个项目高度重视。
南昌小蓝经济技术开发区管委会副主任 李碧：建设这样一个项目对小蓝经开区来说有非常重要和积极的意义，因为小蓝建园以来就一直以汽车产业为主导产业，努力构建汽车产业生态环境，使它成为小蓝汽车产业发展的助推器和丰富市民文化科技生活的新地标。
经记者了解，小蓝汽车博物馆由南昌小蓝经开区全额投资，总投资约3.5亿元。项目分成了基础建设和展陈两个部分，基建部分投资约1.9亿元，展陈部分投资约1.6亿元，2020年6月小蓝汽车博物馆项目开始施工，2022年12月基建部分和展陈部分全部完成施工，进入办理竣工验收和交付阶段。展陈部分在2023年6月办完全部验收手续。这是竣工验收时的情形，设备运行正常。
小蓝汽车博物馆展陈部分的甲方是小蓝经开区管委会，按照合同约定，办完验收手续后应由管委会接收，但管委会为何迟迟不愿接收呢？
经投公司就是经开区管委会下属的小蓝经投公司，小蓝经投公司是小蓝汽车博物馆基建部分的甲方，原来只负责基建部分，2024年11月的一份会议纪要显示，经开区管委会将博物馆的全部资产划给小蓝经投公司。这样，博物馆的展陈部分也由经投公司负责了。展陈部分已经完成验收，两年多时间了，经投公司为什么迟迟不愿接收呢？
南昌小蓝经投公司党委书记、董事长 石巍峰：主要还是涉及验收，所以没有得到妥善处理，这些前置条件没有解决。
一个消防设施问题
拖了3年多才解决
小蓝经投公司称不愿接收博物馆的展陈部分，是因为博物馆的基建部分到记者采访时还没有办完竣工验收手续。竣工验收是一个普通的手续，具体流程是，建设项目完工后，先由甲方组织完成初步验收，之后再由甲方向相关部门申请消防、人防和规划等专业验收，最后再在网上进行综合验收，这样手续就办完了。博物馆的基建部分和展陈部分都在2022年完工，然后同时办理验收手续，展陈部分在2023年6月就完成了全部验收手续，而基建部分的手续为何拖到现在还没有办完呢？
记者：初步验收完正常多长时间能做完综合验收？
南昌小蓝经投公司常务副董事长 宫颖超：正常应该是大概在半年左右的时间。
记者：为什么这个项目这么长时间？
宫颖超：就是消防、规划验收还没办完。
那消防验收和规划验收又卡在哪里了呢？
近一个月的时间里，解放军平均每天部署70艘舰艇活跃于第一岛链范围内！岛内有官员发现不妙，并提出自己的看法，他说得对吗？
近日有不愿透露姓名的台安全机构官员在简报会上宣称，5月1号到27号之间，大陆在第一岛链区域日均部署50艘到70艘船舰，解放军军舰频繁现身于黄海、东海、台海以及南海四大海域，对此，该官员称解放军是在全岛链进行全区域的极限式施压。如何看待这名台安全机构官员的说法？在这里，可能很多朋友会很欣慰，觉得解放军已经开始突破第一岛链了。但我认为，这名官员真实的用意，只需用四个字概括：没安好心。
为什么这么说呢？乍一看，这名官员所说的似乎是“事实”，但其实问题可大了，一件事的阐释方式不同，其释放出的信号也是截然不同的，这一点尤其体现在政治领域。这名台当局官员千方百计渲染出解放军在挤压第一岛链的说法，但实际情况如何呢？
虽然不得不承认，随着解放军综合实力的提高，军事影响力也在扩大，不仅仅是第一岛链，近年美军内部甚至有声音呼吁美军面对解放军，索性退守第三岛链！但其实事到如今，解放军也没有和美军作对的打算。
大家看看解放军活动的范围，黄海、东海、台海以及南海，本就在我们眼皮子底下，直接挂钩中国主权。其中，台湾问题和南海争端一直备受关注，中国在东海的钓鱼岛也受到日本的觊觎。黄海紧邻朝鲜半岛，近年半岛局势严峻，而且美韩也曾在黄海发起挑衅。
因此，解放军部署50到70艘军舰，本质上是为了捍卫区域局势安定和国家主权的完整，并不存在针对谁的打算，相反，正是因为美国及其盟友，加上台湾地区的分裂势力，相互勾连起来，意图针对我们，造就不安定以推动其野心，事实上对我们构成了相当严重的挑战。所以说，在有关问题上，中方其实是被动应对的受害者，为确保区域安定和主权完整才开展行动，结果在这名官员口中，中方倒成主动出击、针对美国的一方了。
因此这名官员的表态，极有可能是想传递出解放军兵分四路破美军包围圈，以至于美军“第一岛链”封锁圈名存实亡的信号，借机煽动以美国为代表的境外势力下场，针对解放军。至于为什么要这么做？原因也不复杂，无非是岛内发现不妙了。
虽然当下，中方在东海、台海和南海，以及中印边境等地区，主权完整都正面临挑战。但在这些问题当中，唯有台湾问题，中方是多次明确过，不承诺放弃军事手段解决问题的。而随着解放军在台海战略优势持续提高，岛内对台军是否有实力和解放军对抗的质疑也越发突出。
如果说在5月以前，岛内还能自欺欺人，派出几个不知死活的飞行员，吹嘘要动用F-16V甚至“幻影”战机击落解放军歼-20，那么5月巴基斯坦动用歼-10CE轻松击落印度包括3架“阵风”战机在内的6架战机一事，已经足以令岛内看清楚，凭它们手上有限的战机，根本不可能和解放军叫板。