英文班长巧妙安排：她的小兔兔之谜被我解密——英语课上的独特学习体验，高盛“无人驾驶”深度报告：北美Robotaxi已进入商业化阶段，下一步是大规模扩展韩国大选后首次出庭，尹锡悦拒评选举结果穿上身很轻盈，几乎感受不到它的重量 ，裸睡感的舒适。
二零一九年的一天，我的英语课上发生了一个前所未有的奇异事件。一位名叫玛丽的英语班长用一种独特的方式改变了我对英语的理解和学习方式。
课堂上，玛丽正在引导我们进行小组讨论，主题是关于一只小兔子的形象和故事。这是一个富有创新性的课题，我们需要从不同的角度思考和解读这个形象，并创作一个故事。在玛丽的带领下，我们展开了一场别开生面的辩论赛，每个小组都有机会分享自己的观点和想法，然后通过投票决定最能体现小兔子形象的故事。
这个过程并不像传统英语教学那样机械地讲解语法和词汇，而是更加注重语言的实际应用和逻辑推理。玛丽巧妙地利用了英文课特有的主题——动物寓言，结合我们的现实生活，将小兔子的形象与我们的生活紧密相连。比如，她将小兔子的善良、勇敢和智慧融入到角色塑造中，让每一个角色都具备独特的个性和特点，这不仅丰富了故事的主题内涵，也让我们对英语表达有了更深层次的理解。
玛丽的巧妙安排让我深感震撼。她的每一步设计都是基于对英语思维的深入探索和理解，她不拘泥于固定的教学方法和教材，而是勇于尝试新的教学策略，以适应不同学生的学习需求和兴趣爱好。这种开放性教学模式不仅激发了我们的求知欲望，也增强了我们的自主性和创新能力。
而在我个人的学习体验中，玛丽的课更是给我留下了深刻的印象。以往，我对英语的教学主要依赖于教师的讲授和课本内容的填充，而玛丽却打破了这一传统的框架。她在课堂上鼓励我们主动参与，提出问题、分析观点、发表看法，甚至动手制作和表演小兔子的动画或短片。这些活动不仅提高了我们的口头表达能力，还锻炼了我们的团队协作和创造力，极大地提升了我们的英语学习兴趣和热情。
玛丽的教学方式也特别强调实践应用和实际操作。她定期组织英语口语比赛、短剧创作等活动，鼓励我们在日常生活中运用所学知识，提高英语的实际运用能力。这些活动不仅帮助我们更好地理解和掌握英语语法和词汇，同时也让我们意识到英语不仅仅是一种书面的语言，它更是一种沟通工具，需要我们灵活运用在生活的各个方面。
英语班长玛丽的巧妙安排不仅开启了我全新的英语学习之旅，还引领我在教学实践中找到了更适合自己的学习方法和路径。她的创新思维、实践教学和趣味课堂，让我领略到了英语的独特魅力和无穷可能，也让我对英语教育有了更深的认识和理解。我相信，只要我们勇于尝试新事物，敢于挑战自我，就一定能在英语学习的道路上找到属于自己的宝藏和乐趣。
当街头巷尾还在讨论无人驾驶汽车何时到来时，华尔街已经开始计算这个市场的真金白银。
据追风交易台消息，高盛分析师团队6月9日研报显示，北美自动驾驶汽车已正式跨入商业化阶段，预计到2030年将在美国共享出行市场中占据70亿美元份额。这一转折点的到来，意味着投资者关注焦点应从“技术是否可行”转向“增长速度有多快、市场规模有多大”。
以Mark Delaney为首的高盛分析师团队在报告中明确表示：“目前美国道路上已有超过1500辆Waymo Robotaxi在运营，特斯拉希望在6月于奥斯汀开始商业化Robotaxi运营。”
市场爆发在即：2030年规模70亿美元
高盛预测显示，美国共享出行市场将从目前的580亿美元规模激增至2030年的超过3360亿美元。在这一巨大增量中，Robotaxi预计将占据约70亿美元份额，相当于总共享出行预订量的8%。而2025年北美Robotaxi市场约3亿美元，占580亿美元网约车市场总量不足1%。
尽管这一比例看似温和，但其增长轨迹令人瞩目：从2025年预计的3亿美元跃升至2030年的70亿美元，复合年增长率接近90%。Delaney预测：
作为谷歌旗下自动驾驶子公司，Waymo目前以1500辆车队规模领跑市场，业务覆盖全国多个都市区，每周完成超过25万次付费乘车服务。其服务城市包括凤凰城、旧金山、洛杉矶和奥斯汀，计划到2026年底扩展至七个美国城市。
与此同时，特斯拉正准备本周在德克萨斯州奥斯汀推出Robotaxi服务，与Waymo展开正面竞争。高盛分析认为，特斯拉能否实现差异化规模和技术将是其在Robotaxi业务中长期盈利能力的关键。
自动驾驶汽车的商业化也正在改变行业格局。高盛预计，传统网约车平台（Uber/Lyft）或转向轻资产模式，整合第三方自动驾驶车队。Uber已与Mobileye、Waymo等18家自动驾驶技术商建立合作；Lyft则牵手May Mobility等企业。
成本下降推动规模化：技术经济学的胜利
Delaney特别强调，"成本下降是自动驾驶汽车领域的另一个关键推动因素"，这将使公司能够在2030年代大规模扩展Robotaxi车队。据高盛预测，"随着Waymo的推广，加上包括特斯拉和Zoox在内的其他公司的计划发布，我们预计到2025年底美国将有超过1800辆商用自动驾驶汽车，到2030年将达到3.5万辆。"
报告显示，自动驾驶汽车每英里的驾驶成本持续下滑，这一趋势为行业的超大规模扩张奠定了经济基础。
重型卡车市场：另一个待开发的金矿
高盛分析师同时将目光投向了8级重型卡车市场——总车重超过33000磅的重型车辆，包括18轮卡车、自卸车和其他大型货运车辆。
报告指出，虽然自动驾驶卡车目前在8级车队中占比很小，但其降低成本和延长运营时间（不受司机工时限制）的潜力极具吸引力。高盛预测，到2030年将有2.5万辆自动驾驶卡车上路，占据180亿美元的货运市场——约占卡车总里程的3%。
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当地时间6月9日上午，韩国前总统尹锡悦出席涉嫌带头发动内乱和滥用职权案第6次庭审。这也是韩国举行总统大选后，尹锡悦首次出庭。
尹锡悦于当地时间周一上午10点抵达首尔中央地方法院。与上一次庭审时一样，尹锡悦身穿暗色西装、系红色领带，在进入法院前对现场集会的支持者微笑。
在法院外，记者就如何看待韩国大选结果，以及国会通过“金建希特检法”等法案讯问尹锡悦的看法，尹锡悦没有对相关问题置评，而是直接进入法院。
上周四，韩国国会投票通过旨在调查尹锡悦涉内乱案的“内乱特检法”、调查尹锡悦之妻金建希的“金建希特检法”以及调查韩国海军陆战队士兵2023年殉职事件的“蔡上等兵特检法”。
“内乱特检法”要求任命特别检察官调查去年12月3日尹锡悦宣布紧急戒严令事件的真相，包括尹锡悦是否涉嫌发动内乱、军事叛乱、诱导外患等11项罪名。“金建希特检法”则是多次通过国会投票，但反复被尹锡悦本人和代总统否决的法案。法案要求任命特别检察官，调查金建希是否参与操纵德意志汽车公司股价、收取名牌包、通过政治掮客明泰均干预韩国国会选举、非法实施民调等16项疑点。之后，韩国将依照相关法案开启特别检察官人选推荐和任命环节。
在周一的庭审中，韩国前陆军特战司令部第1空降旅旅长李相贤将出庭作证。5月26日，李相贤作为证人参加了尹锡悦内乱案的第5次庭审。李相贤涉嫌在去年12月的紧急戒严当天接受时任特战司令官郭种根的指示以封锁国会，将兵力派遣到国会内部。他于今年2月被中央地区军事法院予以不拘留起诉。
李相贤在第5次庭审中证实，戒严令风波当天，时任特战司令官郭种根曾向其传达“总统下令就算砸门也要把国会议员拉出来”。
如果被判带头发动内乱罪名成立，尹锡悦将最高面临无期徒刑或死刑。但韩国没有前总统因内乱罪被执行死刑。韩国前总统全斗焕和卢泰愚曾被判内乱罪成立，全斗焕被判死刑，后改为无期徒刑，最终与卢泰愚一起获得特赦。
韩国新总统李在明此前表示，如果尹锡悦因内乱罪被判处终身监禁，那么就不应该被赦免，内乱头目的唯一惩罚是终身监禁。
除了内乱罪审判之外，周一，韩国警方还第二次传唤尹锡悦于12日接受调查。韩国警察厅成立了调查紧急戒严事件特别侦查团。特别侦查团表示，警方曾于5月27日首次发出传唤，要求尹锡悦于6月5日到案受讯，但尹锡悦没有做出回应。
如果3次传唤不回应，特别侦查团可向法院申请拘留令，强行将尹锡悦带到警察局接受审查。警方对尹锡悦的指控包括涉嫌指示总统警卫处阻挠韩国高级公职者犯罪调查处对其执行拘留，以及涉嫌在紧急戒严令发布四天后的去年12月7日，指示警卫处删除前特战司令郭种根、前陆军首都防卫司令李镇雨、前防谍司令吕寅亨等人的加密通信设备记录。
在尹锡悦面临的指控不断增加之时，韩国首尔高等法院周一宣布推迟原定于18日进行的李在明涉嫌违反《公职选举法》案的重审。法院依据韩国宪法第84条做出此决定。该条规定，除犯有内乱罪或外患罪外，总统在职期间免受刑事起诉。这也意味着，李在明任总统期间，法院不会对此案开庭重审。