曾经的勇敢者，曾与邪恶势力抗争的传奇人物——Waswassike的故事，负债324亿，马瑞利进退两难中国船东协会驻伦敦代表处命名揭牌仪式在伦敦举行从海底隧道的惊心动魄到红砖古厝的静谧悠远，从科创园区的智慧之光到田园牧歌的质朴纯真，这条线路如同一条流动的丝带，将厦门的过去、现在与未来紧密相连。
《Waswassike：勇敢者的传奇与邪恶势力对抗》
在古老的非洲大陆上，有一个名叫Waswassike的传奇英雄，他以无比的决心和勇气与邪恶势力展开了一场惊天地泣鬼神的斗争。Waswassike生活在19世纪初，那时非洲社会充满了黑暗和混乱，各种罪恶横行，人性的堕落和社会的动荡交织在一起，形成了一种让人无法忽视的邪恶力量。
Waswassike出生在一个贫苦的家庭中，他的父母都是普通的农民，生活虽然艰苦，但Waswassike却怀揣着一颗不屈的心。他坚信正义与善良的力量能够战胜一切困难，因此毅然决定走上反抗的道路。他曾一度成为一名猎人，利用自己的智慧和勇气，在森林中狩猎那些残暴的黑人奴隶，保护了无数无辜的生命免受他们的侵害。
世事如梦，当Waswassike逐渐意识到邪恶势力的强大时，他的内心深处的恐惧与挣扎日益加剧。他开始接触一些来自西方的传教士和科学家，他们宣传着先进的科技和宗教理念，试图改变非洲的社会现状。这些传教士和科学家们提出了一些看似合理但实际上具有严重危害性的计划，比如种族灭绝、强制劳动等，这些都是Waswassike所不能接受的。
面对这些威胁，Waswassike并没有选择逃避，而是选择了用他的勇气和智慧去抵抗。他用自己的知识和经验，揭露了许多被隐藏起来的真相，并通过编写游记和演讲等方式，向世人揭示了这些不公和谎言。他的声音如同一束强光，照亮了人们心中的黑暗，唤醒了人们的良知，鼓舞了人们的斗志。
经过长期的斗争，Waswassike最终成功阻止了欧洲殖民者的血腥统治，维护了非洲人民的尊严和自由。他的英勇事迹传遍了整个非洲大陆，成为了激励后人的精神象征，也成为了那个时代的英雄传说之一。 Waswassike不仅是一位勇敢的战士，更是一位敢于挑战道德、信仰和社会黑暗的斗士，他的勇气和决心无疑是他值得我们永远尊敬和学习的精神遗产。
近日，日本共同社披露，汽车零部件巨头马瑞利（Marelli）因债务高企和客户衰退，正考虑启动美国破产法第11章保护程序。与此同时，印度萨玛集团（Motherson Group）抛出收购要约，试图以20%面值收购其债务并注销美国私募巨头KKR的股权。无论是申请破产保护，还是接受收购要约，此事都不仅仅关系到马瑞利个体的命运，也反映出传统零部件企业在电动化浪潮中面临的生存困境。
资本催生的“畸形儿”
2019年，KKR主导将旗下的日本康奈可（Calsonic Kansei）与当时FCA旗下的玛涅蒂•马瑞利（Magneti Marelli）合并，成立马瑞利控股公司。当年，KKR的意图很明显——康奈可在燃油车热管理领域的规模优势，与马瑞利在车灯、悬架系统的技术领先性，将在全球120个生产基地实现成本共享，预计每年节省4亿欧元研发费用。然而，这份建立在财务模型上的构想，却忽视了两种制造体系的深层差异：日本企业的精益生产体系强调流程标准化，而意大利工程师文化推崇技术个性化，这种冲突从合并第一天起就埋下了内部撕裂的隐患。东京总部要求米兰分部统一采用日产的APW（先进生产方式），但意大利工厂的技工们抗拒取消手工调试环节，导致首批集成式车灯模块的良品率比预期低18%。
据一位前马瑞利高管透露，在合并后的三年时间里，东京总部与米兰分部之间频繁发生内耗。例如，双方曾就200万欧元的模具采购权问题争执不下，这一争执持续了半年之久，最终导致某德系客户的项目延期交付，直接使得马瑞利失去了后续3亿欧元的订单，而这样的内耗事件在整个合并后的三年间从未停歇，严重影响了企业的正常发展和市场竞争力。
更深层的问题在于技术路线的错配。当KKR主导合并时，热管理系统的主流需求仍是传统燃油车的发动机冷却模块。康奈可的核心产品主要包括用于内燃机的硅油风扇离合器和发动机水泵，这在电动车时代迅速沦为“夕阳技术”，其2020年热管理业务营收同比下降23%，而研发投入却仍有60%用于传统技术改良。
伦敦6月8日电 (记者 欧阳开宇)中国船东协会驻伦敦代表处命名揭牌仪式日前在英国伦敦举行。中国驻英国大使馆公使王起、中国远洋海运集团副总经理张勇、中国船东协会常务副会长刘上海等共同为中国船东协会伦敦代表处揭牌。
揭牌仪式现场。 记者 欧阳开宇 摄
国际航运公会(ICS)秘书长Guy Platten在致辞中表示，欢迎中国船东协会入驻伦敦这一全球航运治理核心区域，代表处的成立彰显了中国航运业深化国际合作与国际航运参与度的决心。
国际海事组织海洋环境司副司长黄天兵表示，中国在国际航运中发挥着关键作用，其航运基础设施先进且庞大，在创新和可持续发展方面的承诺与全球应对气候变化的努力一致。相信通过合作和共识，航运业能够成功实现能源转型，中国船东协会驻伦敦代表处的设立将进一步加强合作精神和共同责任，推动航运走向脱碳和可持续的未来。
中国驻英国大使馆公使王起在致辞中强调，航运是推进经济全球化的重要载体和世界经济运行的重要支柱，中国船东协会驻伦敦代表处的设立标志着中英两国航运合作进入了更宽领域。期待代表处为航运企业在英发展提供更多服务与支持，为中英航运领域对话交流提供更大平台。
张勇在致辞中表示，伦敦是全球航运智慧的集聚地，中国船东协会在此设立代表处是中国航运业主动拥抱全球未来的战略抉择。作为中国船东协会会长单位代表，张勇对中国船东协会伦敦代表处提出成为国际航运事务的“沟通桥梁”、打造“合作平台”、构建“服务窗口”的三大定位。
刘上海指出，绿色低碳发展是全球航运业实现可持续发展的必由之路，唯有通过国际合作整合资源，才能突破转型瓶颈。中国船东协会将以伦敦代表处为纽带，与国际社会各界携手并肩，为全球航运业的繁荣与可持续发展贡献智慧和力量。
命名揭牌仪式上还举办了绿色航运研讨会。国际航运公会副秘书长 Simon Bennett、水晶物流(英国)有限公司 Gary Crawford分别就绿色航运与船东服务两大专题作专业报告，分享前沿实践与解决方案。Simon向与会嘉宾解读了《IMO净零脱碳框架》，该框架标志行业向净零目标迈进关键一步。Gary分享了船东物流整合实践，通过创新及数字化管理，构建高效可持续的供应链网络，展现航运与物流协同的韧性价值。(完)