探索波多野：两区交融的独特魅力——剖析波多野一区与二区的历史文化与自然风光，押宝暑期，本土邮轮加码布局华北市场股票行情快报：中国黄金（600916）6月4日主力资金净买入1429.83万元答：感谢您对公司的关注。储能系统的核心能力主要是电力电子、电化学和电网支撑技术，公司始终坚持“三电融合智储一体”理念，深度融合电化学、电力电子、电网支撑技术，提升整个系统性能，包括安全性、稳定性、效率、数智化水平、并网能力等，保障储能全生命周期的可持续价值。谢谢！
关于波多野地区，位于日本静冈县，其地理位置独特，既是日本北部的山地地带，也是东西向交通线上的重要节点。它拥有丰富的历史文化与自然风光，是探索并欣赏两地交融魅力的理想目的地。
波多野一区是静冈县的中心区域，以其历史遗迹、传统建筑和独特的生态环境而闻名。这里保留了大量的日本封建社会时期的城堡、神社和住宅，如静冈城、金阁寺和八岳忠臣墓等。这些古迹反映了该地区深厚的历史文化底蕴和民族精神，同时也展示了日本古代建筑的艺术价值和美学魅力。其中，金阁寺以其独特的建筑风格和精美的金色屋顶被誉为世界文化遗产之一，对全球游客有着极大的吸引力。
尽管波多野一区的历史文化底蕴丰富，但其现代风貌也为其增添了新的活力。随着城市化进程的加快，这里的现代化商业设施逐步崛起，如购物中心、酒店、餐厅等，为游客提供了便利的生活服务。旅游业的发展也在推动着波多野地区的历史遗迹和人文景观的保护与传承。例如，在金阁寺周边，规划了以展示当地传统工艺和民俗风情为主题的观光项目，如茶道体验馆、工艺品市场等，吸引了大量的游客前来参观和购买，进一步提升了该地区的旅游经济。
在波多野二区，自然风光更为引人入胜。这里是日本最大的火山口公园之一——三岛湖国家公园，拥有丰富多样的动植物资源和壮观的自然景色。游客可以在湖边骑自行车、徒步旅行或者乘坐游船，欣赏到湖泊周围的森林、山脉和瀑布。公园内还有众多的温泉旅馆和温泉度假村供游客放松身心，享受宁静的泡池时光。在这里，你可以享受到日本最优质的温泉资源，感受到大自然的魅力和宁静的力量。
波多野地区不仅具有浓厚的历史文化底蕴，还融合了现代化的城市气息，形成了一个既保留了古老传统的地区，又充满生机活力的新时代都市区域。通过深入探索和欣赏这两区的融合之美，我们可以深入了解日本的文化精髓，感受其独特的魅力，并从中汲取灵感和启示，为我们的生活和工作提供更多的创新和发展方向。在这个过程中，我们不仅可以欣赏到波多野地区独特的自然风光和人文景观，更可以感悟到人类与自然和谐共生的重要理念，以及如何在现代社会中，通过合理利用和保护环境资源，实现可持续发展。波多野地区无疑是一次富有深度和广度的旅游探险之旅，无论是对历史文化的探秘，还是对自然风光的欣赏，都将成为人们珍贵的记忆和宝贵的财富。
暑期临近，华北邮轮市场的抢滩大战悄然开启。6月8日，爱达邮轮旗下“爱达·地中海号”开启天津母港夏季航季。同时，爱达邮轮还发布了2026—2027年在天津的航线部署计划，进一步布局华北市场。2024年暑期，邮轮市场出现了低价“甩舱”现象，不少国际邮轮巨头纷纷调整航线，如今竞争减少，本土邮轮加速抢滩华北邮轮市场。目前，各旅行社及邮轮公司也相继布局特色航线，以进一步扩大市场需求，吸引游客，华北邮轮市场能否借助暑期加速回暖，仍有待市场观察。
长航线咨询游客较多
6月8日，爱达邮轮旗下“爱达·地中海号”满载2000余名游客从天津国际邮轮港启航，正式开启天津2025夏季航季。
据了解，今年夏季，“爱达·地中海号”将以天津为母港，推出十余个6天5晚的国际邮轮航线，带领游客到访福冈、佐世保及济州等热门旅游目的地。此外，该邮轮还将于8月7日开启12天11晚的“夏日悠游北海道”长航线，为计划暑期出游的家庭游客提供多样化的邮轮度假选择。
谈及今年市场的收客情况，北京春秋旅行社总经理杨洋表示，旅行社承包了爱达邮轮8月7日出发的北海道长航线产品，目前由于距离出发还有两个月的时间，咨询的游客较多，正在密集收客。
不只是爱达邮轮，其他本土邮轮也在积极布局天津邮轮市场。北京商报记者从招商维京游轮处获悉，今年暑期，“招商伊敦号”将推出两个北方航次“7日黄渤海中西文化之旅”(8月16日上海—天津，8月22日天津—上海)。
此外，爱达邮轮还公布了2026—2027年在天津的航线部署计划。根据规划，2026年6—10月，“爱达·地中海号”将以天津为母港，推出24个前往日本和韩国的国际邮轮航次，涵盖暑期、中秋和“十一”假期。展望2027年，爱达邮轮将加大投入，预计在4—10月首次在天津运营首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”，进行为期6个月的航季。此外，“爱达·地中海号”也计划于2027年1—3月在天津开启冬季航季。届时，“爱达·魔都号”和“爱达·地中海号”计划在天津全年运营50余个航次。
整体价格趋于平稳
在天津港之外，本土邮轮也在加码其他华北地区母港的布局。4月6日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”满载4000余名游客从青岛国际邮轮母港启航，开启前往韩国济州和日本福冈的国际邮轮航次。就在前不久，“爱达·地中海号”在大连港国际邮轮中心启航，这标志着大连在时隔五年之后重新开启邮轮航季。
2024年暑期，不少旅行社代理商开始降价“甩舱”，有些船次，代理商甚至给出了近乎腰斩的“尾舱”价格。针对该现象，各大邮轮公司此前也陆续进行了调整，其中，根据皇家加勒比最新在各区域市场部署计划的慎重考量，原定2025年5月6日—10月8日期间于天津母港出发的“海洋赞礼号”邮轮航线将取消。而国际邮轮巨头的调整，也给本土邮轮带来了更多的商机。
针对今年邮轮市场是否还会出现“价格战”，杨洋表示，去年暑期邮轮市场出现的变化既有市场原因，也有运营原因。去年暑期在邮轮市场进入旺季后，邮轮公司给予旅行社的包船价、代理价都有所增长，邮轮公司及旅行社售卖邮轮产品的整体价格上调了约20%，但去年市场需求无法覆盖整个供给，所以开始出现“价格战”。今年从目前的暑期航线销售情况来看，销售进度等各方面都较去年有所改善，各邮轮公司、各旅行社纷纷按照市场规律与能力进行布局，过程更加成熟，价格体系更加稳健。
在交通运输部水运科学研究院邮轮发展首席研究员谢燮看来，去年暑期邮轮产品价格跳水，源于各邮轮公司对夏季市场的预期太高，所以定价较高。旅行社手里有太多高价拿到的舱位，当销售远不及预期的情况下，不得不“甩舱”以减少损失。今年，邮轮公司和旅行社都会吸取去年的教训，不会出现去年暑期价格跳水的局面。
布局差异化航线刺激市场需求
“用品质高的航线或差异化航线来扩大市场需求，同时降低邮轮产品的库存量。”杨洋谈道，当前，在我国邮轮市场中存在两方面的问题：一是优质邮轮供给不足，游客难以获得高品质的船上体验；二是航线同质化严重，热门目的地集中在济州、长崎、福冈等有限港口，缺乏差异化吸引力。为此，旅行社可以开发长航线和特色航线，通过优化航线设计提升产品竞争力，从而刺激消费需求，同时消化现有库存。
天津市文化和旅游局党组成员、副局长陈冰表示，“邮轮+”新业态正在迸发蓬勃活力。未来，天津将持续拓展“邮轮+岸上游”“邮轮+演艺”“邮轮+康养”等多元场景，结合海洋文化、音乐IP和潮流艺术，打造覆盖全龄客群的特色线路。
北京商报记者还从天津国际邮轮母港有限公司相关负责人处获悉，今年7—8月，天津国际邮轮母港预计接待邮轮23艘次，预计接待游客约10万人次。不难看出，各邮轮公司的布局，也将为天津港带来更多的游客。
谢燮表示，2024年，“爱达·地中海号”在华北布局的时间较今年更长，同时，今年“爱达·地中海号”在广州南沙、厦门都有布局，在一定程度上减少了其在天津的运营。“招商伊敦号”运营长航线，载客量有限，在天津布局时给港口带来的游客量并不会太多。各邮轮公司都在针对华北市场做理性调整，今年暑期华北邮轮市场的发展还有待市场观察。
证券之星消息，截至2025年6月4日收盘，中国黄金(600916)报收于8.79元，上涨2.21%，换手率2.77%，成交量46.47万手，成交额4.05亿元。
6月4日的资金流向数据方面，主力资金净流入1429.83万元，占总成交额3.53%，游资资金净流入84.91万元，占总成交额0.21%，散户资金净流出1514.74万元，占总成交额3.74%。
近5日资金流向一览见下表：
近5日融资融券数据一览见下表：
该股主要指标及行业内排名如下：
中国黄金2025年一季报显示，公司主营收入110.03亿元，同比下降39.71%；归母净利润1.35亿元，同比下降62.96%；扣非净利润1.33亿元，同比下降63.91%；负债率42.68%，投资收益-287.62万元，财务费用-120.33万元，毛利率5.65%。中国黄金（600916）主营业务：中国黄金是国内专业从事“中国黄金”品牌黄金珠宝产品研发、设计、生产、销售、品牌运营的大型企业,是中国黄金集团黄金珠宝零售板块的唯一平台,是我国黄金珠宝销售领域知名的中央企业。
该股最近90天内共有6家机构给出评级，买入评级5家，增持评级1家。
资金流向名词解释：指通过价格变化反推资金流向。股价处于上升状态时主动性买单形成的成交额是推动股价上涨的力量，这部分成交额被定义为资金流入，股价处于下跌状态时主动性卖单产生的的成交额是推动股价下跌的力量，这部分成交额被定义为资金流出。当天两者的差额即是当天两种力量相抵之后剩下的推动股价上升的净力。通过逐笔交易单成交金额计算主力资金流向、游资资金流向和散户资金流向。
注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交