男性家庭主夫的精彩生活：探索新角色与挑战，原创 “试吃7个榴莲”后续，老板放出聊天记录，网友：品性沾了榴莲味金鱼汽车“造富”疑云：交1万元能成“车主合伙人”，推荐一个区县经销商奖6万元此外，K80 至尊版还将采用新的模具，采用金属中框+大 R 角的设计，带来更好的使用手感，同时也能容纳下 7400mAh 的大电池。
男性家庭主夫的生活并非一帆风顺，他们以其独特的视角和坚韧不拔的精神面对着各种挑战与机遇。作为家庭的主要经济支柱，男性的家庭主夫通常需承担起养育子女、维护家业、处理人际关系等诸多责任。他们的角色从传统父亲转变为现代化的家庭协调者，需要不断学习新的技能和知识，如理财、教育、管理家务等，以应对不断变化的市场需求和家庭需求。
在这个过程中，男性的家庭主夫面临着性别角色的重新定义和身份认同的问题。他们不仅要扮演好家庭经济支柱的角色，还要在工作中展现出独立自主的一面，展现自己作为男子汉的坚韧与担当。他们的婚姻关系也需要在尊重彼此差异的基础上找到平衡，既要维护家庭的稳定与和谐，又要追求个人的发展和自我实现。
对于许多男性家庭主夫来说，他们在成功塑造出这样的新角色的也面临了来自社会对传统性别角色的误解和偏见。他们可能被贴上“女性化的标签”，被描绘为情感丰富、富有浪漫气息的人。但事实上，许多男性家庭主夫是独立、理智、有责任心、有能力的家庭领导者，他们不仅懂得如何照顾家庭，更明白如何教育孩子，成为孩子的榜样。
男性家庭主夫的生活充满了挑战与机遇。他们通过学习和适应，努力塑造自己的新角色，同时也需要面对性别角色的重构和理解，寻求生活的真谛。尽管如此，他们凭借自己的坚韧不拔和智慧，创造了一个又一个精彩的家庭生活篇章。
榴莲有特殊气味，但很多人喜欢吃。
网上有不少晒榴莲的人，一个榴莲3位数，似乎也成了身份的象征。
只是有时候，晒不好的话，很容易引来反作用。
山东一个女子，买了一个榴莲回家后，吃了感觉不满意，就提出要换。
在店里一连试吃7个，还是不满，提出要退钱，网友笑了，称只怕是品性沾了榴莲味。
到底怎么回事呢？
01
女子喜欢吃榴莲。
在一个水果店看到榴莲很多，就走不动路了。
经过精心挑选，她买了一个榴莲，花了120块。
回家后，她就打开榴莲，直接吃了两块，吃完却觉得不满意，就在群里吐槽，说榴莲熟大了，味道发苦。
店家看到了，很快就联系了她，表示不满意有售后，可以重新给一些榴莲肉。
第二天，女子来到店里，把剩余的榴莲肉也带了过去。
店员看少了两块，得知女子吃了后，也没说什么，表示女子可以自己挑选，觉得哪个榴莲肉满意都行。
女子看了剥好的榴莲肉，都不满意，称提前剥好的肉，都是冷冻的，不新鲜。
店员又说，店里有新鲜的榴莲，女子可以挑选一个。
女子在货架上挑了一会，要了一个大榴莲，让店员当场打开。
打开后，女子品尝了一块，觉得味道还是不满意。
店员态度很好，让女子可以继续挑选。
就这样，女子一连挑选了7个榴莲，都试吃了一下，在打开的榴莲肉上用手戳一下，然后捏一块吃。
02
明眼人都知道，被试吃过的榴莲，就不能卖了。
一个榴莲按100块，7个也有700块，就算老板再大方，也赔不起啊。
店里的老板够大气了，被打开7个榴莲没说什么，但凡女子愿意接受补偿，从中选一个拿走，老板也就算了。
让人没想到的是，女子试吃了7个榴莲，还是不满意。
她提出要退款，这下真把老板气坏了。
老板认为，自己有售后的服务，女子提出味道不对，已经打开7个榴莲，供对方挑选。
可女子一直不满意，那不是自己的服务问题，而是女子存心找茬。
而且女子在网上发帖，也影响到了店里的生意，他晒出聊天记录，称不会退款，到底谁对谁错，就让蜀黍来判断。
在工作人员调解下，店家本着息事宁人的想法，答应退80块。
可女子还是不同意，非要退120块的全款，双方闹得很僵。
她还在网上，说店家态度不好，让大家避避坑。
意外的是，评论区的网友一边倒地站店家。
有网友说：“你要觉得榴莲有问题，那直接就去退货，何必要试吃7个，人家也是做生意，你这样做合适吗？”
也有网友说：“有的榴莲本身就有点发苦，你不喜欢，就不要让店家一个个打开，打开了又不要，有点过分了。”
还有网友说：“是不是榴莲吃多了，品性都有榴莲味了，这种人一看就喜欢占便宜，榴莲试吃饱了，就想要退钱了。”
大家说的都有道理，有的人看似理直气壮，其实是优越感作祟。
03
她觉得自己花了钱，就有了主动权。
殊不知，凡事都有度，超过了界限，就暴露了自己的贪婪。
生活中，我也见过类似的人。
有次路过小区门口的超市，看见门口有人在争吵。
原来，一位顾客通过网购的形式，买了这家店的榴莲。
回家后，榴莲吃了一半，觉得味道不好，就提出要退款。
店家见只有一块肉，拿来的都是榴莲皮，就答应退一半的钱，顾客不愿意，称必须全退，要不然就是欺客，在门口嚷嚷。
我看店员都快哭了，说你不喜欢，为啥要吃完啊？
顾客：“我不吃，怎么知道不好吃，家人都试吃一块，就没什么了。”
她理直气壮，却引来路人的指指点点。
是啊，你也是普通人，何苦去为难另一个普通人。
人性有种恶，喜欢在自己能力最大范围内，去为难别人。
一不小心就长了占便宜，也失去了道德的底线。
正如一位网友所说：“榴莲再臭，也比不过品性发馊。”
当一个人把“我花钱了”，当作无限索取的借口时，她失去的不仅是信誉，更是做人的体面。
新能源汽车市场竞争激烈，一家来自河南的车企金鱼汽车，通过一场展会引起了市场关注。其宣称掌握能量密度达320Wh/kg的固态电池技术，续航里程超500公里，技术指标超过了宁德时代、比亚迪等企业。
这家成立时间短、无汽车生产资质的企业，其业务重心似乎并非造车本身，而是其承诺能“造富”的“合伙人”招商模式。在车辆尚未量产的情况下，通过设置返利机制和极端激励手段吸收资金，其商业模式存在诸多疑点。
新黄河记者深入调查发现，金鱼汽车背后，浮现出其疑似关联人朱和丰十年前的造车往事。从当年注册“斯诺登”商标、宣称续航“超越特斯拉”，到如今主打“固态电池”概念；从当年寻求与海马汽车合作，到如今直接宣布使用海马生产线；从当年的“保值回购”模式，到如今的“合伙人造富”计划——一个“技术颠覆、代工生产、招商先行”的剧本，似乎正在被重演。
技术宣称：固态电池超越行业巨头
在第十三届郑州新能源汽车展览会上，金鱼汽车展出了其首款纯电跑车。该车型采用红色涂装，展会上，金鱼汽车宣称其车型“全系”搭载能量密度320Wh/kg的固态电池，续航超500公里。若属实，这一技术进展将超过多家头部企业，后者对固态电池的量产预期在2027年之后。
公开信息显示，这并非金鱼汽车首次亮相。早在2024年6月，金鱼汽车就已在郑州车展展出过两辆微型新能源车。根据其执行董事朱钦澎的说法，公司“深耕新能源领域10余年”，拥有三款车型储备，首款车计划2024年量产。
天眼查信息显示，河南金鱼汽车有限公司成立于2024年4月29日。这意味着，该公司成立约一个月，便参加了车展。其研发、生产和推广节奏，在汽车行业内并不多见。
造车资质与合作疑云
金鱼汽车的造车资质来源不明。在工信部的官方查询系统中，无法找到“河南金鱼汽车有限公司”的任何条目。
没有生产许可，金鱼汽车如何造车？其公开的路径是代工。金鱼汽车宣布与海马新能源在产品定义、造型设计、营销管理等领域开展合作。这一模式也得到郑州市工信局汽车工业处工作人员确认，对方在接受记者采访时透露，金鱼汽车使用的是航空港区海马汽车的生产资质。