每日新乐：天籁之音——天天艹天天日的音乐之旅，国际航协：政策缺陷致可持续航空燃料生产面临风险三亚一景区接驳车收费10元被指不合理！当地称也可自行前往专业厨师提供“私厨”服务，擅长烹饪的厨艺爱好者在社交平台“接单”……如今上门做菜的服务越来越多样。对此市场反应如何？未来如何规范发展？
小名曰天籁，每日新乐，是无尽旋律的海洋，是一场永无止境的音乐之旅。这是一首美妙动人的歌曲，它的每一句歌词都充满了生命的气息和情感的力量，仿佛在讲述着生活的每一天。
"天天艹天天日"这首歌曲的开头以轻快、活泼的节奏开场，像是早晨的第一缕阳光，明亮而温暖。随着旋律的起伏，音符如同清晨的小溪，潺潺流淌，带着生活的活力和希望。歌曲中的"艹"和"日"两个音节分别代表了日常生活中的酸甜苦辣，每一个音符都充满了真实的生活体验和感悟。
在歌曲的第二段，主题曲渐渐进入高潮，旋律变得激昂、高昂，仿佛是在庆祝生活中的每一天都是新的开始，每一天都有新的挑战和机遇等待我们去面对和抓住。歌词中，“每一天都是新的一天，每一天都在变老”，一句简单却深刻的话，揭示了生活的真实面貌：每一天都充满了成长和变化，既有欢乐也有困难，既有希望也有失落。这种积极向上的态度，正是歌曲所倡导的主题——热爱生活，积极面对每一天。
歌曲的第三段，旋律变得更加宁静，仿佛是在告诉我们，在繁忙的生活中，我们应该停下来，倾听自己内心的声音，感受生活的美好。歌词中，“每一天都要学会珍惜，每一天都要微笑面对”，这句话传递出的是对生活的深深理解和接纳。不论是在人生的起起落落，还是在工作的压力和挑战，我们都应该始终保持一颗感恩的心，珍视每一份来之不易的美好，用乐观的态度去面对，去享受每一天。
歌曲的第四段，则以温馨的旋律结束，歌词中“每一天都是个美好的瞬间，每一天都是生命的一部分”，表达了人们对生活的热爱和感激之情。每一天都是一次全新的经历，每一次的相聚都是缘分的相遇。我们应该把握好每一天，用心感受生活的美好，让每一天都成为我们人生中最宝贵的财富。
"天天艹天天日"这首歌以其独特的旋律、深情的歌词，展现了生活的丰富多彩和无限可能。它不仅是一首充满力量和感染力的歌曲，更是一种生活的态度和价值观的体现。让我们一起跟随这首歌的脚步，每一天都充满期待，每一天都充满快乐，让我们一起在这个充满美好与激情的日子里，勇敢地追逐梦想，活出自己的精彩。
中国航空新闻网讯：（记者 王兰）近日，国际航协宣布， 2025年可持续航空燃料（SAF）产量预计将达到200万吨（25亿升），占航空公司总燃料消耗量的0.7%。
国际航协理事长威利·沃尔什（Willie Walsh）表示：“SAF产量在2025年预计翻倍至200万吨的消息令人鼓舞，但仍仅占航空业总燃料需求的0.7%。即便如此，这点产量仍将推升全球航空业的燃料成本增加44亿美元。必须快速提升产量和提高效率，实现降本。”
目前，SAF市场存在明显的区域失衡与成本问题。大部分SAF流向欧洲，源于欧盟和英国自2025年1月1日生效的强制配额政策。然而，这一政策并未达到预期效果。由于SAF生产商或供应商收取合规费用，航空公司在欧洲购买SAF的成本翻倍。以2025年满足欧洲强制配额采购的100万吨SAF为例，按当前市场价格计算成本为12亿美元，而合规费用预计额外增加17亿美元。这些本可用于减少350万吨碳排放的资金，却因不合理收费被消耗，导致欧洲市场上SAF成本高达传统航空燃料的五倍。沃尔什尖锐指出，这暴露了在市场条件不成熟、缺乏监管保障情况下实施强制配额的弊端，欧洲亟需反思现行政策，寻找更有效的替代方案。
为推动全球SAF市场发展，国际航协积极行动，推出两项重要举措。其一是SAF登记名录，由民航脱碳组织（CADO）管理，该名录构建了透明、标准化的追踪系统，可对SAF的购买、使用及相关减排情况进行精准记录，完全符合CORSIA和欧盟排放交易体系等国际法规要求；其二是SAF供需对接平台，通过整合航空公司需求与供应商供给信息，促进双方高效对接，推动SAF采购交易。
国际航协强烈敦促各国政府在三个关键领域发力。
有网友日前反映，海南三亚崖州区南山景区停车场到景区入口处接驳车每位游客收费10元不合理。6月3日，三亚市崖州区旅游工作领导小组办公室通报称，将督促景区景点优化旅游服务，进一步优化交通服务流程及费用。南都、N视频此前曾推出，聚焦景区摆渡车收费之争，引发关注。
南都此前报道。
据三亚市崖州区旅游工作领导小组办公室通报，近日，有网友在社交媒体平台上反映南山景区停车场到景区入口处接驳车每位游客收费10元不合理。对此，该区高度重视，立即组织旅游相关部门进行现场核查。
通报称，南山景区停车场距离景区游客中心约1.5至2.1公里。为方便游客并提供更多出行选择，景区管理方通过市场化方式设置了接驳车服务，单程收费10元，游客也可选择自行前往。
通报表示，该区将依法加强辖区内旅游市场监督管理，督促景区景点优化旅游服务，积极听取游客意见和建议，按照景区一站式服务标准，进一步优化交通服务流程及费用，高效衔接各服务环节，不断提升游客体验感和满意度。
南都记者致电咨询南山景区，工作人员称目前该收费标准没有变化，仍然是单程10元。
南都此前报道，不少游客曾抱怨，一些景区的大门、停车场、游客中心距离游览区域越来越远，为了进入景区游客只能“被迫自愿”乘坐接驳车、摆渡车。而这些接驳车、摆渡车价格各异、时有变化，有些还存在应急管理能力欠缺、排队等车时间长等问题。
这种抱怨的声音其实早已存在，有游客总结道：“天下苦摆渡车久矣。”2024年1月至7月消费舆情分析显示，全国有关景区接驳车、摆渡车的消费维权舆情信息达到3万多条。江苏省消保委发文称，部分景区人为拉长景点与景区门口、停车场等距离是出于现实规划考虑，“但哪些景区是确有实际需要、哪些景区是借此名头跟风收费，消费者无法辨别，只有景区自己心知肚明”。
有业内人士告诉南都记者，近年来，很多景区在开拓创收渠道的工作上比较乏力，“可能景区提的最多的就是‘二次消费’，如何能让游客在门票之外花更多的钱”。而景区接驳车、摆渡车，就是一种快速变现的手段。
还有专家表示，如果景区出于保护生态或文物的公共目的，外移大门、增加接驳运力，可以进行收费；反之，应该一律取消收费。