探索半岛束艺：海语字母圈的神秘入口：文化交融与语言沟通的神奇旅程，中华雅韵走进联合国总部 传统戏曲“解锁”新姿态服役近在眼前！福建舰结束第8轮海试，我们要等的其实不是航母？但高尔夫穿搭本身自带商务氛围，“穿上个翻领Polo，再配条休闲长裤，就营造出一种干活靠谱、处世从容的职场人设。”
初中生小明在一次历史课上接触到了一个充满谜团和未知的世界——半岛束艺。这是一种源自东亚的独特艺术形式，其起源可以追溯到中国古代的汉字书写，发展至今已融合了海洋文化和语言沟通的艺术魅力。
半岛束艺是一种用海语字母组成的独特书法艺术，以其独特的笔触、线条、构图和色彩组合，展现了海岛居民对自然与文化的敬畏之情。每个字母都是半岛束艺的核心元素，它们像一个个被海水浸泡过的贝壳，或是一排排镶嵌在海岸线上的礁石，充满了海洋的生机与活力。
观察半岛束艺，我们会发现这些字母之间有着微妙的联系和和谐共生。比如，“海”字首尾相连，仿佛大海的波涛在其中起伏回荡；“岛”字以海洋为中心，形状似一颗颗岛屿矗立其中；“束”字则犹如一条蜿蜒曲折的海岸线，代表了半岛与海洋之间的紧密联系。这种字母组合不仅直观地展现了半岛束艺的空间布局，也暗示着海洋世界中各种生物的生活状态和生存法则。
半岛束艺通过不同的字符和形态，传递出丰富的文化内涵和情感表达。例如，“海”的拼音“hai”，既可以表示大海，也可以象征力量、坚韧不拔的精神；“岛”的拼音“jiu”，代表宁静、平静，寓意人在海边寻找心灵的归宿；而“束”字的拼音“lou”，则象征繁复、复杂的结构，象征人类社会的复杂多变。每一个字母都以其独特的方式，反映了半岛束艺所反映的地域特色、人文精神和生活习俗。
半岛束艺还是一种无声的语言，它超越了国界、方言和语言限制，跨越了时空和文化差异，成为了人们交流和理解彼此的重要桥梁。在课堂学习的过程中，小明通过观看半岛束艺作品，了解并学习了一些常用的词汇和短语，如“海浪”、“蓝色珊瑚”、“金色沙滩”等，并尝试运用这些词汇进行口头描述，从而加深了对半岛束艺的理解和记忆。
半岛束艺是海语字母圈中的神秘入口，它通过海语字母的独特组合和鲜明的文化内涵，展示了海洋世界与人类文明的深刻互动和相互影响。探究半岛束艺，不仅可以让我们更深入地理解东亚海洋文化的历史渊源，也能增进我们对语言沟通、文化交流和跨文化交流的理解和尊重。随着时代的发展和技术的进步，相信半岛束艺将在未来的艺术领域中继续发挥其独特的魅力，为我们的世界带来更多的创新和启示。
中新网上海6月4日电(范宇斌 郭琪)不久前，上海评弹团携手10名一级演员在联合国总部唱响婉转动听的吴侬软语，庆祝联合国成立80周年。这次演出给中国曲艺家协会副主席、上海市曲艺家协会主席、民盟上海戏曲艺术中心委员会副主委吴新伯留下深刻印象。
“虽然外国朋友可能听不懂我们的语言，但艺术是相通的。他们脸上的笑容告诉我，他们非常喜欢中国传统文化。”吴新伯4日受访时回忆道。
民盟盟员、上海评弹团演员朱琳此次随团赴联合国总部演出。她说：“评弹是国家级非物质文化遗产。我们希望借助评弹让世界听到吴语之美，通过传统戏曲艺术，讲好中国故事。”
民盟上海戏曲艺术中心委员会的民盟盟员吴新伯(左二)、杨婷娜(左三)、朱琳(左四)、周慧(左一)赴联合国总部演出评弹。 上海民盟供图
传统戏曲艺术是中华文化的明珠，也是中外文化交流的纽带。近年来，上海曲艺界的民盟盟员频频向世界“唱响”中国文化。2019年，上海越剧院的民盟盟员在上海豫园为中法两国元首夫妇表演越剧《梁祝》；2024年中法建交60周年之际，上海昆剧团携精华版《牡丹亭》赴法国巡演，广受欢迎。
正在举办的2025年日本大阪世界博览会上，上海昆剧团的民盟盟员在中国馆上演“昆曲进世博，上昆来了”演出，向世界传播中国的千年雅韵。演员们表示：“戏曲是中国传统文化瑰宝，兼具历史沉淀和艺术魅力，有助于搭起中国与世界交流的文化之桥。”
当下，传统戏曲艺术如何“破圈”？曲艺界的民盟盟员正在不断探索：沪剧表演艺术家、一级演员茅善玉带领团队9次赴敦煌采风，用10年时间打磨原创沪剧《敦煌女儿》，用艺术形式表达对敦煌精神的敬意。上海沪剧院的民盟盟员投身沪剧推广传播工作，培养近万名沪剧爱好者。一级演员徐蓉带领团队开设“沪语训练营”，已培育学员超1万名，带动5万余名青少年接触沪剧。
在传统评话的基础上，上海评弹团的民盟盟员融入现代元素，使其更贴近当代观众的审美需求。例如，评弹《战·无硝烟》突破传统的“一桌二椅”模式，借鉴现代戏剧的舞台调度方式，使表演更加灵活生动，并保留评弹的说噱和流派特色；此外，还将评弹与上海城市文化相结合，展现曲艺在城市文化中的独特价值。
舞台下，传统戏曲艺术以更轻盈的姿态走进年轻群体。民盟上海戏曲艺术中心委员会副主委张学伟参与组织上海越剧院青年创作沙龙，每月举办一期“青年·戏谈”。“我们设置不同文化议题进行深入探讨，通过跨院团、跨剧种、跨艺术门类的观念碰撞，激发青年戏剧人的创作活力。”张学伟说。
6天，只有6天。从本月21日上午离开造船厂并出海，到27日中午返回造船厂，国产首艘电磁弹射型航母“福建舰”此轮海试的持续时间，仅为短短6天。相比起此前的7轮海试，刚刚结束的第8轮海试工作，乃是迄今为止所有海试中，耗时最短的一次。很显然，事情并不寻常。
海事局网站发布的相关消息
仔细想来，如果此轮海试如之前的7次海试那般顺利，那持续时间很短的原因大概只有一个，即重要程度最高、复杂性最强、难度最大且耗时最久的数个测试科目，基本都已在此前的海试中完成并通过，故第8轮海试只是对一些“零七碎八”的非重点小科目进行“收尾性测试”。一种可能性在于，这或许是“福建舰”服役前的最后一次海试，抑或是还有一轮同样短促的第9次海试。总之，相信我们很快就能看到该舰再度走上船厂船台，以清理舰底和完成舰底补漆等工作，然后就能以崭新的面貌进入海军装备序列。
“福建舰”已返回港口码头
基本上，“福建舰”当下的状态已极度接近服役，而真正让该舰至今仍处于“待服役”状态的一大原因，恐怕并不在于其自身，而是在航母舰载机这里。说白了就是，我们在等的并不完全是航空母舰“福建舰”，而是与之相配套的舰载机。“福建舰”应以舰载机满编的状态服役，当下可能仍有部分舰载机尚待到位。
“黄皮”歼-15在“辽宁舰”上完成首次放飞
确实，与人民海军首艘航空母舰“辽宁舰”于13年前举行服役仪式时不同，如今我们有充足的能力，让“福建舰”从容地以装备和人员满编的状态，实现一步到位式的服役。回想当年，万事皆处于艰难摸索推进的国内造舰业和解放军海军，甚至没能为刚刚服役的“辽宁舰”配齐数量达到满编的歼-15舰载机。就连“辽宁舰”首次完成舰载机的放飞和着舰作业之时，登上该舰的歼-15都还喷涂着试飞机使用的黄色涂装，这就是典型的万事开头难。
“辽宁舰”服役之初未能配齐全部舰载机
但现在，中国已在航空母舰研发、建造和实际运用之路上，摸爬滚打了13年，获得了大量成功经验，各类国产新型舰载机的开发和批量生产更是不在话下。这样想来，“福建舰”服役之时，大概率无需再像“辽宁舰”那样，以“尚未凑齐全部舰载机”的不完整状态进入海军装备序列。
歼-15T舰载机
而从于去年举办的珠海航展来看，歼-15系列舰载战斗机中的歼-15T，即弹射型歼-15，以及主打电子战的歼-15D均已现身。它们的产量提升，并不是什么难事。在空军型中型五代机歼-35A开始服役并交由试飞大队展开试装和试训的情况下，相信海军舰载型歼-35也已投入小批量生产，只不过尚需一段时间完成产能爬坡。另外，以国内互联网上流出的试飞照来看，空警-600舰载预警机的现有总量尚不明朗，“福建舰”恐需要搭载3~4架该型机，这可能会需要再花费一些时间来完成。
完全体“福建舰”预想图