魅力菲国：探索菲律宾独特人体艺术魅力，光影交织的艺术盛宴，30年增长12倍！广州航空货运要构建“12小时通全球”民航涉外法治研讨会举办 学者建言开创民航涉外法治工作新局面华为擎云 HM940作为搭载HarmonyOS 5，承袭华为擎云商用产品智慧、品质、安全的核心基因。其内置的系统级AI助手“小艺”通过AI与操作系统深度融合，重构用户体验。产品采用华为自研云隼架构，实现970克、13.5毫米的极致轻薄机身，配备70Wh大容量电池、140W快充和OLED原色屏。借助鸿蒙分布式技术，华为擎云 HM940能够实现多设备间的高效协同办公。此外，华为擎云还将联合伙伴共同打造政企级解决方案，为政企客户提供简单高效的定制化业务部署服务，引领行业迈向商用生产力的新时代。
我们所熟知的菲律宾，是一座位于南太平洋的热带岛屿国家，以其丰富的自然风光和多元文化吸引了无数游客的目光。而在其众多的文化瑰宝中，独树一帜的人体艺术魅力尤其引人入胜。
菲律宾的独特人体艺术，在光线与色彩的交织下展现出一种独特的美学魅力。这种艺术形式由菲律宾艺术家以生动、细腻的方式描绘出人体的各种形态与质感，无论是柔美的曲线，还是刚毅的肌肉线条，都充满了生命力和张力。在艺术展览中，你可以看到各种各样的人体作品，从静止的画面到动态的瞬间，仿佛是一幅幅流动的画卷，让人沉浸在视觉的盛宴之中。
最具代表性的当属菲律宾的浮雕艺术，这一传统技艺融合了雕塑、绘画和摄影等多种元素，将人体通过精细的雕刻技艺转化为立体的形象，既富有力量感又不失美感。例如，一些大型的壁画或雕塑作品，如《天使像》、《基督雕像》等，不仅展现了人类的完美形态，更通过对光线和色彩的巧妙运用，营造出深邃而又神秘的氛围。这种极具表现力的创作手法，使得人体艺术在菲律宾得以得到广泛传播和传承，成为了一种独具特色的视觉艺术形式。
菲律宾人体艺术的另一大特色是大胆创新。许多艺术家敢于突破传统的构图和比例，创造出更具个性化的作品。他们将人体作为探索人性、表达情感的重要媒介，通过夸张的手法，打破常规的对称和比例，呈现出鲜明的情感和思想，从而引发观众对生命、爱情、欲望等深层次主题的深入思考。例如，一些作品将人体作为透视的载体，通过扭曲的空间关系，揭示出人物内心的痛苦和矛盾；而另一些则将人体置于抽象的符号系统中，通过对比与和谐的构图，传达出寓意深远的主题。
菲律宾的人体艺术以其独特的魅力和创新精神，不仅展现了其丰富的文化和历史底蕴，更成为了一个国际化的艺术品牌，吸引着世界各地的艺术家和艺术爱好者前来学习和探索。在这片充满生机的土地上，我们期待更多的人能走进这扇绚丽的人体艺术之门，感受菲律宾的独特魅力，捕捉光影交织的艺术盛宴。
广州国际航空货运枢纽建设全力提速。6月10日至11日，以“中国枢纽，链通全球”为主题的2025年IATA北亚区CARGO DAY暨广州国际航空货运枢纽高质量发展大会在广州举办。据大会透露，广州白云机场货邮吞吐量30年间增长12倍，跃升至全球第九。
共塑区域航空货运未来推动数字货运标准落地尤为关键
本次大会由国际航协、广东省机场管理集团与中国南方航空集团联合主办，以“中国枢纽，链通全球”为主题，旨在汇聚全球航空货运智慧，推动构建更安全、高效、可持续的全球供应链，携手推进区域航空货运的高质量发展。
国际航协北亚区ONE Record标准正加快在区域内的规模化试点推广，助力航空物流全面迈入数据驱动时代。国际航协ONE Record是推动航空货运数字化转型的关键举措，通过统一的数据交换标准，实现货运各方数据的高效共享与协同。中国9家主要货运航空公司、10大机场、5家IT服务商、10余家物流企业和华为、英特尔中国、菜鸟作为托运人参与试点，实现高效、安全、实时的数据共享，显著提升操作效率和运输透明度。同时，试点项目也推动行业在医药、跨境电商、海关申报等领域实现流程优化、碳减排量与标准统一。
国际航协北亚区副总裁兼国际航协北京办事处首席代表解兴权表示：“广州是全球产供链的重要节点，我们非常高兴连续三年在这里举办货运日大会。当下，航空货运不仅面临数字化转型的压力，还需应对地缘政治、贸易摩擦等多重挑战，同时满足日益严苛的监管要求。在此背景下，推动ONE Record这一数字货运标准的落地尤为关键。我们希望通过本次大会的交流与合作，行业各方既能把握宏观趋势，也能关注实际问题与可行路径，共同为航空货运行业注入新动能，助力广州及粤港澳大湾区在航空物流领域持续创新与突破。”
共绘航空货运蓝图广州航空货运“12小时通全球”
近年来，中国航空物流市场规模持续扩大，白云机场国际货运航线网络不断加密，广州在全球物流供应链中的地位明显提升。这是广州连续第三年举办航空货运领域国际级峰会。
大会透露，广州白云机场货邮吞吐量30年间增长12倍，跃升至全球第九。客货比从50:1优化至31:1。据广东省机场集团物流有限公司总经理汤容柱介绍，今年以来，新开加密墨西哥城、布达佩斯等17条全货机航线，全球通航点达256个，构建“4小时达东南亚、12小时通全球”网络。联邦快递亚太枢纽、顺丰华南航空枢纽、中国邮政粤港澳大湾区航空枢纽相继落户；三期扩建完成后，将形成更大的货站集群，吸引更多的“金凤凰”飞向广州枢纽。
大会紧扣“中国枢纽，链通全球”主题，汇聚民航主管部门、国内外航司、物流集成商、制造企业及智库代表，围绕航空货运政策创新、技术赋能、网络优化等核心议题展开深度研讨，为全球产业链供应链安全高效运转提供“广州方案”。
未来，广东机场集团将持续深化“1236”战略体系，依托政策创新、技术赋能与生态共建，加速向“全球产供链中心”目标迈进，全力推进“全方位门户复合型国际航空枢纽”建设，着力彰显航空力量。
北京6月8日电 (记者 张素)“在百年未有之大变局下，国际航空运输市场面临着贸易保护主义、地缘政治冲突、科技创新变革等挑战和机遇，这要求民航工作者提高运用法治思维和法治方式应对国际民航发展挑战的意识和能力。”中国政法大学副校长于飞近日在北京说。
6月6日至7日，“2025年民航涉外法治研讨会暨第五届国际航空航天法治论坛”举办。会上，于飞分享了中国政法大学在航空法人才培养方面取得的成绩，并提出下一步建议，鼓励与会者继续参与民航法治建设，不断开创民航涉外法治工作新局面。
6月6日至7日，“2025年民航涉外法治研讨会暨第五届国际航空航天法治论坛”在北京举办。中国政法大学
“2025年民航涉外法治研讨会暨第五届国际航空航天法治论坛”由中国政法大学与中国民用航空局国际合作服务中心共同主办，中国政法大学国际法学院/涉外法治学院承办。
中国民用航空局政策法规司副司长吉大鹏出席开幕式并致辞，对中国民航涉外法治建设提出了四点建议：坚持立法先行、坚持实践导向、坚持交流互鉴、坚持能力提升。他勉励与会者为民航涉外法治建设贡献智慧与力量。
会上，中国法学会航空法学研究会会长郭俊秀、中国航空运输协会总法律顾问马正、武汉大学教授黄解放、中国政法大学国际法学院/涉外法治学院教授朱子勤分别发表演讲。
郭俊秀在演讲中分析了民用航空国际市场格局和旅客结构的变化，阐述了航空公司在实践中面对的法律风险。他强调，民用航空产业应从反外国制裁、旅客信息保护、反垄断合规等方面加强法律储备，培养法律人才队伍。
马正在演讲中介绍了《统一国际航空运输某些规则的公约》(下称《蒙特利尔公约》)诞生的历史背景，梳理了其在旅客运输责任、延误责任、管辖权等方面对中国民航法治建设的深刻影响。他表示，中国作为全球民航业的重要参与者，应积极参与国际航空运输规则的制定和修订过程，同时以《蒙特利尔公约》为重要参照，不断完善民航法律体系，为中国从民航大国迈向民航强国提供坚实的法律保障。
“我国未来参与国际航空立法工作、争取国际话语权的关键在于人才。”黄解放在演讲中提出应当坚持以德为先的原则，培养政治立场坚定、专业素质过硬、通晓国际规则、精通涉外法律事务的涉外法治人才。
朱子勤在演讲中探讨了《蒙特利尔公约》的优先适用规则，分析了民用航空法修订草案在国际运输的界定、运输凭证、承运人责任保险等方面对《蒙特利尔公约》的借鉴与本土化。她表示，修订草案在条款中直接规定适用中国参加的相关国际公约，这种表述是国内立法的创新规定，值得肯定。
本次论坛还设置5个专题单元，多位专家学者围绕“1999年《蒙特利尔公约》的机遇和挑战”“1999年《蒙特利尔公约》法律实践”“民航多元化争端解决机制”等专题展开研讨。(完)