深藏H-山深处的猎人：一夜间独步猎猎，旷世奇趣尽显无遗，送考车辆不限行 成都交警发布中考便民举措未上市即遭山寨！小米YU7“老头乐版”已上路在产业资本层面，国务院国资委牵头推动央企增持回购，三峡集团、国家能源集团等能源央企率先响应，推出百亿级增持方案，彰显“国家队”对市场价值的坚定信心。
在广袤无垠的大地上，有一座被称为"H-山"的地方，山势险峻、树木繁茂，然而隐藏在这片神秘之地的人们——猎人，却以他们的独特方式，展现出非凡的猎猎精神和壮丽的奇趣。
H-山下的猎人们并非传统的猎手，他们以其特殊的狩猎技巧和策略，将猎物置于无人触及之处，巧妙地利用地形、气候和生物特性进行精准捕杀。他们精通各种野生动物的生活习性，如鹰鹫翱翔于天际，豹子潜伏在山谷之中，鹿群穿梭在森林之间，熊家族在雪原上撒欢，猎狐人在密林深处寻找猎物……
这些猎人的生活并不是简单粗暴的追逐猎物，而是充满了智慧和创新。他们经常利用夜晚的黑暗和雾气，通过精准地观察和判断，准确地瞄准猎物的位置，并且采取灵活多变的方法，如使用长弓、箭矢或陷阱等工具，对猎物实施致命一击。
H-山的猎人们也擅长利用自然环境的优势来获取食物和水源。他们在陡峭的山坡上搭建营地，用石头和树枝构建庇护所，同时在河流附近挖洞取水，确保在寒冬到来时也能有充足的水源供应。他们还学会了采集野果、捕捉飞禽走兽等猎食手段，这些不仅丰富了他们的猎物来源，也为他们的生存提供了重要保障。
在这样的环境中，猎人面临着种种挑战。一方面，他们需要面对恶劣的天气条件，如暴风雪、严寒酷暑、高温高湿等，甚至有时还会遭遇危险的野生动物袭击。另一方面，他们也需要应对复杂的地形地貌，如山峦叠嶂、峡谷深邃、溪流蜿蜒，这些都使得猎人的狩猎之路充满不确定性。
尽管如此，猎人们从未因此而退缩，反而更加坚定地坚守在自己的岗位上，他们坚信只有这样才能狩猎到真正的宝藏——那些只有真正勇敢、智慧和恒心的猎人才能找到的。他们的故事和经历，成为了这片土地上的传奇，激励着后世的猎人去追求更广阔的猎猎世界，去探索更多未知的猎猎奇趣。
H-山深处的猎人，如同一首动人心魄的史诗，他们的猎猎精神和壮丽奇趣，深深地烙印在了这片土地上，成为了一种永不会磨灭的文化符号。每一个猎人都是一段独特的旅程，一段探索与创造的故事，他们的故事，就是这片土地的历史，也是人类历史的一部分。在无数个静谧的夜晚，当我们仰望星空，心中不禁回想起那一个个猎猎身影，那一个个猎猎足迹，那份猎猎激情和壮丽奇趣，都会让我们感受到一份无法言喻的心灵震撼。
2025年成都市高中阶段教育学校招生统一考试（以下简称“中考”）将于6月13日（周五）、6月14日（周六）举行。为全力护航全市112个考点、15.59万名考生顺利赴考，保障中考期间道路交通安全畅通，成都市公安局交通管理局今日推出四项中考便民服务举措，包括柔性执法保障通行、送考车辆限行豁免、考点静音降噪管理、紧急求助绿色通道等多项“硬核”服务，全方位为考生及家长“排忧畅行”。
一、柔性执法，送考车辆保畅通
中考期间（6月13日-14日），持中考准考证的接送考生车辆遇以下情形可享快速通行：
——轻微违法免罚快走。未影响安全的轻微交通违法行为，交警现场教育后放行，最大限度确保考生及时到达考场。
——事故快处绿色通道。涉送考车辆交通事故将启用“快处快撤”机制，优先保障考生通行，确保按时赴考。
二、限行豁免，送考申报享便利
成都交警再次推出送考车辆不限行的特别便利措施，依托“蓉e行”平台实现全程线上办理，操作便捷。考生家长仅需按平台指引完成申报备案，即可在考试首日（限行日）享受通行便利。
豁免时段：6月13日（周五）7:30至20:00
豁免对象：车牌尾号为5和0的小型客车
申报方式：即日起，登录“蓉e行”微信公众号，进入【接送中考考生车辆申报】入口，按平台指引步骤自主完成接送考生车辆信息的申报备案。
截止日期：6月12日24时（逾期未备案的车辆仍按限行规定管理）
三、静音护考，泊车泊位有序停
考点周边交通综合治理措施。
——强化秩序管控：开考前1小时起管控各考点周边人车流线，确保考点入口畅通。
——严控噪声污染：在考点周边设立“考点静音区”，严查违禁鸣笛。
——增设临时泊位：在考点附近划定“送考车辆临时停放点”，设置醒目标识，方便接送考生车辆即停即走或短时停放。
四、紧急求助，立体网络快响应
建立三级护航响应网络。
——一线交警及时响应：考生及家长在赶考途中如遇突发紧急情况（如车辆故障、严重拥堵、忘带准考证等），可立即向路面执勤交警求助或拨打“110”报警电话。
——机动铁骑动中护考：各交警分局配备应急巡逻警力，应对忘带准考证等突发状况。
近日，博主韩路偶遇一辆老头乐版小米YU7，从他曝光的视频可见，这台低速电动车堪称“像素级复刻”。
车头轮廓与小米SU7如出一辙，流畅的弧线与标志性前脸造型被生硬照搬，只是冲压工艺的粗糙痕迹在阳光下无所遁形。
最引人发笑的细节当属引擎盖上的“M七”标识，厂商生怕旁人看不出模仿对象，索性将小米logo倒置后稍作变形，堂而皇之地烙印在车头，这种近乎挑衅的致敬方式堪称山寨界的“行为艺术”。
车身尾部的设计更显魔幻现实主义：明明是三厢轿车前脸，后半截却硬生生嫁接出SUV轮廓，尾灯组直接照搬SU7的贯穿式设计，这种混搭风格让原车型的优雅线条变得不伦不类。
有网友调侃这简直是“汽车界的缝合怪”，更有技术宅计算后发现，若将SU7与YU7的设计图叠加，或许正好能拼出这台老头乐的诡异造型。
社交平台上的评论区已然成为段子手狂欢现场。
有人脑补车载语音系统会回应“老爱同学”，暗讽其智能配置的简陋；有人戏称“这才是真正的法拉利平替”，毕竟连车标都透着国际大牌的既视感；更有机智网友总结：“没被老头乐致敬过的车企，都不好意思说自己是顶流。”
这些调侃背后，折射出公众对山寨乱象的复杂心态——既对原创设计被抄袭感到愤慨，又不得不佩服山寨厂商的“商业嗅觉”。