雨宫一彦：跨越平凡生活的璀璨星光：共享雨宫幸福密码，日本自卫队飞机闯入中国航母编队训练区，中方现场处置谁在领跑大小车方案？目前，国家安全委员会采取自下而上逐级提交建议报告的方式。“这种自下而上的方式不行，将停止。”一名白宫高级官员告诉最先披露裁员消息的美国阿克西奥斯新闻网说。另一名白宫官员说：“这一工作流程完全反了，应该是：这就是总统想要的，去做吧。”
生物学家、物理学家和诗人雨宫一彦，以其对生命本质的探索与诗意表达，在科学与艺术之间开辟了一条独特而深邃的道路。他以一颗热爱生活的心，用独特的视角揭示了平凡生活的璀璨星光，共享了雨宫幸福密码。
雨宫一彦出生于日本东京的一个普通家庭，父亲是一位数学教师，母亲则是一位画家。自幼，他就对科学充满好奇，并且对诗词有着深厚的热爱。他从小就梦想成为一名科学家，因为他的理想是通过实验和观察，理解生命的奥秘，探究自然的法则。
这个看似简单的梦想并非一帆风顺。他在求学的过程中面临着许多挑战，包括对理论知识的理解障碍、与同行的竞争压力以及家人的反对。正是这些困难，成为了他磨砺意志、提升自我能力的关键所在。他不仅在学习中不断钻研，更是通过阅读大量的学术书籍和参加各类科研活动，深入理解和掌握各种科学概念和方法。
1995年，雨宫一彦在东京大学获得了理学博士学位，他的研究成果被《科学美国人》评为“年度最具影响力人物”。同年，他发表了题为《超导体的可能性及其对物理学的影响》的研究论文，这一论文彻底改变了人们对超导现象的认识，为后来的量子通信、量子计算等领域的发展奠定了基础。
2003年，雨宫一彦成为美国普林斯顿大学终身教授，他的工作主要集中在量子力学领域，特别是在超导体和量子信息领域。在那里，他领导了一系列的项目，如发现量子霍尔效应、研究量子纠缠等，这些成果极大地推动了量子物理的发展，并为未来的人工智能、量子计算机等前沿科技创造了无限可能。
除了在科学研究上的贡献外，雨宫一彦还是一位卓越的诗人。他善于将他对世界的观察和思考转化为优美的诗歌，作品充满了对生活的热情、对科学的敬仰以及对人类未来的期待。例如，他在诗作《雨宫之歌》中写道：“雨后的大地如此静谧，绿叶在阳光下熠熠生辉；万物都在无声之中生长，静静地绽放生命的光彩。”
雨宫一彦的人生之路充满了坎坷和挫折，但他从未放弃过自己的梦想和追求。他认为，每一个人都有权利享受生活的美好，每个人都应该尊重并保护自然，只有这样，我们才能真正实现个人价值和社会进步。他的经历告诉我们，即使身处平凡的生活，只要有热爱，有执着，就有可能创造出属于自己的璀璨星光，共享人生的幸福密码。
雨宫一彦以其独特的个性魅力和深厚的专业素养，成功地跨越了平凡生活的束缚，实现了他在科学、艺术领域的杰出成就，同时也为我们展示了一个真正的科学家、艺术家和哲学家的形象。他的故事告诉我们，无论面临多大的困难，只要心中有梦，勇敢前行，就一定能够找到属于自己的璀璨星光，共享雨宫幸福密码。
据中国驻日本大使馆网站12日消息，驻日本大使馆发言人就中国军机有关活动答记者问。
问：据日本防卫省发布消息，6月7日、8日，中国航母编队战斗机在太平洋公海上空以危险方式接近和拦截正在执行警戒监视任务的日本海上自卫队巡逻机。日方已向中方提出交涉。中方对此有何回应？
答：中国海军航母编队赴西太平洋海域开展训练，是根据年度计划组织的例行性训练，完全符合国际法和国际惯例，不针对特定国家和目标。日方自卫队飞机闯入中方舰队训练区域，严重干扰中方正常训练活动，中方依法依规进行了专业、规范的现场处置。
日本舰机对中国正常的军事活动进行抵近侦察，是造成海空安全风险的根源。中方要求日方停止干扰中方训练活动的危险行动，避免引发不测事态。
6月上旬，海军航母编队在西太平洋海域开展训练。图为山东舰放飞舰载战斗机。新华社发
6月10日，中国海军新闻发言人王学猛海军大校表示，日前，中国海军辽宁舰、山东舰航母编队赴西太平洋等海域开展训练，检验部队远海防卫和联合作战能力。
这是根据年度计划组织的例行性训练，旨在不断提高履行使命能力，符合相关国际法和国际实践，不针对特定国家和目标。
6月上旬，海军航母编队在西太平洋海域开展训练。图为辽宁舰放飞舰载战斗机。新华社发
在6月12日举行的中国外交部主持例行记者会上，法新社记者提问，日方表示，一架中国战机在太平洋上空飞行时与一架日本军用巡逻机“异常接近”，对此表示严重关切。外交部能否提供更多细节？对此有何回应？
外交部发言人林剑表示，中方在相关海空域开展活动，完全符合国际法和国际惯例。
“关于你说的具体问题，两国的防务部门正通过既有渠道保持沟通。”林剑强调，日本舰机对中国正常的军事活动进行抵近侦察，是造成海空安全风险的根源。中方敦促日方停止此类危险行为。
据央视军事此前报道，从5月底开始，日本防卫省统合幕僚监部连续发布有关中国航母编队在东海及西太平洋活动的消息。
日方称，辽宁舰编队于5月27日穿过宫古海峡，从东海进入西太平洋；6月7日，辽宁舰编队在日本南鸟岛西南方向大约300公里的海域航行。南鸟岛西距所谓“第二岛链”上的小笠原群岛一千多公里，是日本最东端领土。日方强调，这是中国海军航母首次突破所谓“第二岛链”。
报道援引专家分析指出，所谓“岛链”的概念是冷战时期由西方国家提出的，旨在制约中国等国家军队进行远海活动的能力，现在继续用这一概念来看待中国海军的活动，显然已不合时宜。
2025年以来，物流机器人领域展现出强劲的活力，众多新品层出不穷。尤其在德国LogiMAT与美国ProMAT两大国际物流展会上，极智嘉全新升级的大小车RoboShuttle V4.0货箱到人方案，创新引入RoboShuttle Air机器人，实现了拣选效率、运行速度、存储密度的全方位突破，成为全场焦点。
据极智嘉有关负责人介绍，其全新升级的大小车RoboShuttle V4.0通过一体化调度三种机型协作，实现效率最大化，其功能特点包括：高效率，可通过热度管理提前将货箱搬运到缓存位，单工位送箱效率现已突破600箱/小时；高存储，通过12m的货架高度及20mm的箱间距，最大化扩展存储能力；高性能，与智能调度系统深度耦合，实现5000台机器人调度规模，超高性能调度稳定无延迟；高柔性，既能够支持不同的箱型及规格，还可以跨巷道作业；运维易，单点故障不影响系统运行，且可实现远程运维；部署快，通常30天即可完成系统上线。
一体化调度三种机型协作，灵活应对不同流量需求
精准攻克行业痛点，大小车方案出道即成主流
若以10年为周期来剖析一个行业的成长脉络，那么最近10年的物流装备业中，物流机器人堪称风头无两的“明星”。继类Kiva机器人“货架到人”创新方案在全球掀起热潮之后，“大小车”方案这一“全机器人”系统，也在很短时间内便跻身主流料箱自动化解决方案。
“大小车”方案的迅速走红，不仅仅在于系统创新，更在于切实帮助客户解决了实际问题。由于传统自动化方案在整体吞吐量上存在差距，导致坪效与ROI难以满足企业关键需求。企业降本增效需求已从战略选择演变为生存必需。在早期研发料箱机器人方案时，行业普遍采用导箱机与多箱机器人协同作业的料箱存储方案。该方案随着项目落地运营逐渐显露出两大核心痛点：
其一，单机作业效率存在明显瓶颈，难以满足高吞吐量场景；
其二，系统柔性适配能力不足，面对业务波动时缺乏弹性调节空间。
与此同时，导箱机方案还面临交付周期冗长、输送线布局复杂等实施难题。以极智嘉为代表的物流机器人企业敏锐捕捉到这些痛点，以前瞻性技术布局破解仓储自动化核心命题，重磅推出了“大小车”方案，正式开启"去导箱机化"进程。