午夜寻幽：安徽黄山普通用户区——解锁神秘夜间影像探索之旅，787印度坠毁，印度航空正处扩张期，波音刚庆祝787突破10亿载客企业用电“明细账”助力降本增效投资者： 看了一下公司这几年的股利的支付率总是变化，后面三年会固定下来吗？
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安徽黄山，位于中国安徽省南部，是全球知名的自然景观旅游胜地。黄山独特的地貌、丰富的植被以及独特的气候环境为这里提供了许多奇妙而诱人的夜间摄影机会。对于那些热爱自然和对未知充满好奇的人来说，午夜寻幽——黄山普通用户区的探险之旅，无疑是一次极具吸引力和独特性的冒险。
午夜寻幽的区域主要集中在黄山市徽州区的西海大峡谷中。这个地区白天游客众多，但随着太阳落山，夜幕降临，这里的宁静与幽深开始吸引着摄影爱好者和户外探险者。在这片神秘的夜间地带，你可以在这里找到不同的拍摄角度，捕捉到那些在白天难以发现的光影变化和生物活动。西海大峡谷独特的地质构造和气候条件使得这种探索之旅充满了挑战和惊喜。
当你步入西海大峡谷，你会被眼前的景象所震撼。这里远离城市的喧嚣，只留下一片深深的黑暗和寂静。岩石裸露，溪流潺潺，仿佛在诉说着历史的沧桑和岁月的变迁。夜晚的光线经过树叶的反射和山谷的起伏，形成了一幅幅变幻莫测的光影画卷。其中，最为令人惊叹的当属日出前后的“日出晚霞”，那橙红色的晨曦与深邃的山谷相映成趣，如同一位画家用调色板精心描绘的一幅壮丽画卷。
除了视觉上的冲击外，午夜寻幽的另一个特色在于它的夜间生物活动。在黄山的夏季和秋季，许多昆虫会在这个时候进入休眠状态，或者进行繁殖活动。如萤火虫、秋千蝎等小动物会在黑夜中闪烁，如同繁星般点缀在峡谷之中。而一些大型动物如松鼠、鹿等则会躲在草丛中或石头缝隙里，等待天亮时出来觅食。这样的夜间生物互动，成为了摄影师们绝佳的拍摄素材，他们在镜头下捕捉到了这些生物在黑暗中的形态和习性，生动展现了大自然的生命力和魅力。
午夜寻幽并非仅仅局限于自然景观的探索。在这里，你还可能遇到各种各样的当地居民，他们可能是当地的农民、牧民或是矿工。他们穿着朴素的传统服装，带着自己的农具，生活在这片神秘的土地上。在这里，你可以了解到黄山当地人独特的生活方式和文化背景，这将为你提供更深入的了解和体验。你可以选择与他们交流，了解他们的故事和生活经验，甚至参与他们的日常活动，体验一次独特的文化交流体验。
午夜寻幽—安徽黄山普通用户区是一次深度探索黄山夜间影像的绝佳旅程。在这里，你可以欣赏到壮丽的自然景色，体验到独特的生物活动，同时还能领略到黄山深厚的历史文化底蕴和社会风貌。无论你是喜欢探险的旅行者，还是对自然风光感兴趣的摄影爱好者，或者是寻求与当地居民交流的旅行者，午夜寻幽都将成为一个不可错过的美好记忆。期待你的勇敢探索，开启一段属于你的午夜寻幽之旅！
波音787 图片来源：视觉中国
6月12日，印度航空一架航班号为AI171的787-8客机在印度艾哈迈达巴德机场起飞不久坠毁，该航班原计划飞往英国伦敦。
失事的787航班上载有242名乘客和机组人员，其中169人为印度公民，53人为英国公民，1人为加拿大公民，7人为葡萄牙公民。
截至发稿，据央视新闻，印度客机坠毁已造成至少170人死亡。
印度民航部表示，印度航空事故调查局（AAIB）局长已经率调查小组赶往艾哈迈达巴德，对事故展开正式调查。调查小组将检查飞行数据、黑匣子记录和坠机现场证据，以确定事故原因。
涉事飞机型号为波音787-8，注册号VT-ANB，机龄11.5年。这是波音787全球范围内的首起空难。
不久前的2025年4月30日，波音还曾就787系列飞机突破10亿人次发表新闻稿。
文中指出，自2011年投入使用以来，787梦想飞机机队在14年内迅速达到10亿载客人次，速度之快超越历史上任何一款宽体民用飞机。787系列飞机已获得全球89家客户的2000多架订单。
值得注意的是，据航班管家DAST平台，目前B787-8飞机在国内地共运营有26架，主要集中在海航（10架）、南航（10架）、厦航（6架）。
需要指出的是，近半年内，无论海航抑或南航都曾公开表示希望将机队中绝大部分787-8出售。多位航空专家也曾对时代财经表示，受全球飞机供应链危机影响，飞机市场依然供不应求，787-8在国际市场上依然有多位买家对其感兴趣。
从本次涉事航司印度航空在役机队来看，波音飞机在192架飞机中占比达到30.21%，其中波音777飞机24架，787飞机34架。
此前于2022年9月，印度航空提出了雄心勃勃的“Vihaan.AI”（梵语意为新时代的到来）的计划，宣布2022年～2027年5年内大幅扩大航线网络和机队规模。
数月之后2023年2月14日，印度航空双双向空客、波音送出创纪录的订单，其中向美国波音下单220架飞机订单，包括190架737 MAX，20架787梦幻客机和10架777X飞机。
时任波音商用飞机总裁兼首席执行官斯坦·迪尔当时称，凭借这三款飞机，印度航空完全有能力实现其扩张计划，并成为一家拥有“印度心脏”的世界级全球航空公司。
反观波音，近年也依旧流年不利。从2024年年初的阿拉斯加航空舱门飞脱事件，再到年末的韩国济州航空飞机坠毁，几起大型事故均来自波音飞机。
而且由于“活塞门”事件后续面临的一系列调查及工人罢工等原因，2024年波音全年获得569架飞机订单，相比2023年同期下挫近6成，也在当年录得了亏损。
从今年一季度数据来看，波音商用飞机营收为81.47亿美元，经营亏损依然录得5.37亿美元。
最新一任救火队长奥特伯格去年临危受命，在上任数月后即在公司全体会议上直接指出，波音目前存在管理层臃肿、开支浪费以及内斗和推卸责任的文化，“我们花在内部争论上的时间比思考如何击败空客的时间还多”，“每个人都厌倦了波音的问题。我也厌倦了，尽管我在这里待的时间也不长。”
新华社天津6月5日电（记者毛振华、宋瑞）记者日前从总部位于天津的国家电网有限公司客户服务中心获悉，经过近半年的研发及试点应用，由该中心打造的绿色国网用电分析（企业用电助手）服务，近日实现大范围推广。此举通过打造“数智管家”，直接助力企业降本增效。
天津中环领先材料技术有限公司是天津市西青区用电量前十名的工业大户，通过使用绿色国网用电分析服务，了解到可以通过增加谷电比例等措施，减少用能成本。该企业负责人表示：“用电分析服务功能相当于给企业用电实施了‘体检’，帮助企业更好地节能降本。”
国家电网有限公司客户服务中心开展线上用电分析服务。（受访对象）
企业电费不同于居民电费，构成更为复杂，成本占比更突出。为此，国家电网有限公司客户服务中心通过大数据建模和行业对标，在绿色国网平台上线用电分析（企业用电助手）服务，帮助企业用户优化用能水平。
用电分析（企业用电助手）服务包括负载分析、力调分析、分时用电分析和电量电费分析四大核心功能，分别从调整变压器负载率、提升功率因数、优化峰谷用电占比及深入剖析量费构成的角度，可以精确分析到每15分钟的负荷曲线变化和每天的峰平谷电量构成，助力企业更加便捷、精准开展能效优化，从而实现科学用电、降本增效。
国网客服中心能效业务负责人程诗尧说，试点阶段重点面向山东、浙江两地企业，随着效果得到验证，该项服务已经全面推开，接下来将通过“线上+线下”相结合的方式开展。其中，线上将精准推送服务信息；线下采用电话沟通、现场走访等形式，开展“一对一”专业指导。
“企业节能不是简单的‘拉闸限电’，而是通过精细化、专业化的能源管理，帮助企业合理利用能源，节约用能成本。”国网电力科学研究院能效专家赵志超表示，绿色国网用电分析服务整合了企业的电费组成、分时用电、用电负荷等专业信息，建立了更具时效性的电力大数据分析模型，有助于帮企业实现降本增效。