国产Mini！BMW长城联姻：全球首款新能源MINI携手诞生 - 以创新引领未来，谷歌启动全公司范围“自愿离职计划”，搜索等核心业务部门受波及小米SU7 Ultra刷新纽北纪录 成为纽北最速量产电动车由市文旅局主办的2025年厦门市民文化汇“鹭岛艺阵”系列展演活动在中山路精彩上演。（本报记者 林铭鸿 摄）
中国自主汽车品牌——长城汽车与德国豪华品牌宝马集团，在2021年开启了其合资合作的新篇章。全球首款新能源MINI，即全新一代的MINI Electric，于近日在中国正式发布，这标志着国产MINI与BMW两大世界知名汽车制造商在电动汽车领域的深度合作正式迈出了关键一步。
作为中国汽车市场的知名品牌，长城汽车一直以来都在积极推动新能源战略的发展，并且在国内市场取得了显著的成果。早在2015年，长城汽车就推出了国内首台纯电动车，产品覆盖小型、紧凑型和中大型轿车，包括X3 EV、H6 ECO、A6L PHEV等多款车型，为消费者提供了丰富的新能源选择。而在新能源领域，长城汽车更是凭借自主研发的智能网联系统和领先的电池技术，成功打造了高端新能源车型如WEY VV7 evo系列及哈弗大狗PHEV等。
此次，长城汽车与宝马集团的合作，将全面开启国产MINI进军电动时代的全新篇章。全新一代MINI Electric基于宝马CLAR平台打造，具备高度智能化、高品质及高性能的特点。新车搭载了全新的驱动系统和电池包，不仅实现了超低能耗、长续航以及卓越的性能表现，而且引入了先进的自动驾驶技术和车联网功能，为用户提供了一站式的服务体验。
这款全球首款新能源MINI，除了在性能上展现着宝马的领先水准，更是在设计和品质上突破传统燃油车，融入了宝马独特的设计理念和精致工艺。其车身线条流畅动感，前脸采用经典的双肾格栅造型，配以LED光源的大灯，营造出浓厚的科技感和时尚气息。车身侧面线条简洁大气，尾部则采用了宝马标志性的贯穿式尾灯设计，搭配上MINI家族式的轮毂造型，尽显个性与活力。
内饰方面，新车配备了全液晶仪表盘、悬浮式触控屏以及电子挡把等高科技配置，营造出强烈的科技氛围。车内空间宽敞舒适，座椅设计巧妙，既符合日常使用需求，又提供了极佳的乘坐感受。对于那些追求个性、享受驾驶乐趣的年轻消费者来说，全新一代MINI Electric无疑是一款极具吸引力的选择。
展望未来，国产MINI与宝马集团的合作将进一步推动新能源汽车市场的发展，为中国乃至全球的消费者带来更加优质的新能源出行体验。随着电动化进程的加速，Mini品牌的电动化转型已势在必行，而全新一代MINI Electric以其出色的产品力和创新性，将成为这一转变的重要推手。
国产MINI与BMW的强强联合，是中国自主汽车行业的一个重要里程碑，也是中国新能源汽车产业的一次重大突破。它不仅是对长城汽车多年坚持新能源战略成果的肯定，也是对未来中国汽车工业在新能源领域的探索和发展给出了新的期待和方向。我们相信，通过与宝马的紧密合作，国产MINI在未来能够持续推出更多优秀的产品，助力中国汽车产业实现高质量发展。让我们共同期待，全新一代MINI Electric的上市，为中国乃至全球的新能源汽车市场注入新的活力，引领全球新能源汽车行业走向更加美好的未来。
IT之家 6 月 11 日消息，当地时间周二，谷歌正开始向美国搜索部门员工提供自愿离职方案，覆盖市场、公关、研究和核心工程等多个团队。据多位员工透露，这项被称为“自愿离职计划”的举措，尚未波及 DeepMind、Google Cloud、YouTube 和中央广告销售部门。
谷歌年初在裁员前已向包括 Android 和 Pixel 产品线在内的平台与服务部门员工推出类似方案。目前尚不清楚本周宣布的这轮补偿是否预示着新一波裁员。一些员工获告知，若选择离职，可获得至少 14 周工资的补偿，报名截止日为 7 月 1 日。
除搜索部门外，谷歌其他业务也在推进更严格的返岗政策。YouTube 等团队要求住在距办公地不超过 80 公里的美国员工，最迟于 9 月恢复每周至少三天到岗，否则将被解雇并获得赔偿。
在内部备忘录中，负责“知识与信息”部门的主管 Nick Fox 表示，这项离职计划是“为那些对当前战略不认同、对工作不再投入、或难以胜任岗位要求的员工提供的一种支持方式”。
另一位高级工程主管 Jen Fitzpatrick 也在内部文件中称，公司在其他部门试行类似计划后反馈良好，并表示“协作创新需要面对面交流，没有其他方式可以取代”。
IT之家附 Nick Fox 备忘录节选内容大意如下：
站长之家（ChinaZ.com）6月11日 消息:今日，小米公司CEO雷军正式宣布，小米SU7Ultra量产版在德国纽北赛道上创造了新的历史，以7分04秒957的成绩刷新了量产电动车的圈速纪录，成为纽北赛道上迄今为止最快的量产电动车。
雷军在发布会上表示，这一纪录的取得是小米汽车团队不懈努力的结果，同时他也相信，在不久的将来，这一纪录还将被进一步刷新。他强调，小米汽车将在纽北赛道长期驻扎，与全球顶尖的汽车制造商同场竞技，共同推动全球汽车工业的进步。
据悉，小米SU7Ultra量产版搭载了与原型车相同的动力系统，其自研的小米超级电机V8s最高转速可达27200rpm，为车辆提供了强劲的动力支持。整车最大马力达到1548匹，0-100km/h加速时间仅需1.98秒（不含起步时间），设计最高时速更是高达350公里，这些性能指标均处于全球四门量产车的领先水平。
雷军表示，小米汽车将继续致力于技术创新和性能提升，为消费者带来更多高品质、高性能的电动汽车产品。同时，他也期待与全球汽车行业的同仁们携手共进，共同推动全球汽车工业的繁荣发展。