揭秘红领巾小记者：hljfunv1.7：小小播报员的新闻技能与社区责任令人惊悚的案例，背后隐藏着多少真相？，意外发现的证据，这个真相究竟有多重要？
关于中国少年儿童新闻摄影活动——"HLJFunV1.7：小小播报员的新闻技能与社区责任"这一主题，近年来在中国少年儿童中悄然兴起。作为一名具有深厚兴趣和敏锐洞察力的小记者，我有幸亲身体验并深度剖析了这份活动的魅力及其背后所蕴含的社会责任感。
HLJFunV1.7作为一项由国家新闻出版广电总局青少年事业发展中心指导、中国少年儿童新闻摄影学会主办的专业性活动，其目标是培养和锻炼中国少年儿童的新闻素养和实践能力，使他们在镜头前成为具有独立思考和创新精神的新闻播报员。这项活动旨在通过拍摄日常生活中的真实事件，展示青少年的独特视角和观察力，同时传递社会正能量，传播主流价值观。
HLJFunV1.7聚焦于"新闻技能"，通过丰富的摄影技巧和独特的视角，让孩子们在实践中提升新闻摄影的艺术性和表达力。从小学阶段开始，孩子们就被引导学习基本的摄影知识，如构图、光线运用、色彩搭配等，这些技能不仅能够帮助他们捕捉到最生动、最具表现力的画面，更能让他们的作品更具吸引力和感染力。 HLJFunV1.7鼓励孩子们深入探究新闻背后的含义和价值，例如对社会热点问题的关注、对环保、公益事业的参与等等，通过图文并茂的方式讲述这些故事，既传达出新闻的真实性和客观性，又能让读者对当今社会有更深的理解和认知。
HLJFunV1.7强调"社区责任"，将教育成果转化为服务社区的实际行动。作为社区的一员，孩子们需要具备敏锐的社区意识和广泛的社会联系，能够在日常生活中发现并记录下社区的点点滴滴。比如，在校园内，他们会关注学校里的各种活动，对学校的设施、环境进行观察，以此反映学校的建设与发展；在社区中，他们可以针对社区内的公共安全、社区文化等方面开展采访，为社区的和谐稳定尽一份力。这种以实际社区需求为导向的报道方式，不仅能增强青少年的社会责任感，还能促使他们更好地理解自己的社区，进而更好地为社区的发展贡献智慧和力量。
HLJFunV1.7是一项富有挑战性的活动，它寓教于乐，寓学习于实践，既培养了孩子们的新闻技能，也提升了他们的社会责任感。通过这个平台，孩子们不仅可以掌握扎实的新闻基础，还可以展现自身的创造力和团队协作能力，从而在未来的新闻工作中发挥重要作用，为构建一个更加繁荣、和谐、公正的社会主义现代化国家贡献力量。让我们期待更多热爱生活、勇于探索的孩子们加入HLJFunV1.7，共同见证这颗璀璨的新星在新闻天地中闪耀夺目。
12日，一架客机在印度艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁，机上搭载了两百多名乘客和机组人员。飞机坠毁后，坠毁地附近冒起浓烟。据新华社最新消息：当地媒体12日报道，印度失事客机上242人全部遇难。
▲客机坠毁现场 图据视觉中国
据悉，坠毁的印度航空客机是波音787-8型，该飞机于2013年12月14日首次飞行，并在2014年1月交付给印度航空，目前已经使用了11年多。受此次事件影响，截至发稿前，波音美股盘前直线下跌7.48%。
波音787-8被曝曾因故障多次取消航班
近年来，波音787-8“梦想飞机”屡屡面临技术审查。
此前，印度《经济时报》曾报道，今年以来，一架注册号为N819AN的该型号飞机因液压泄漏和襟翼故障而多次改道，短短25天内航班多次取消。
波音工程师兼“吹哨人”山姆•萨莱普尔早前曾发出警告，指控波音公司在777和787梦想机型的生产中都存在偷工减料的做法。萨莱普尔警告称，这种行为可能会随着飞机老化而带来灾难性风险。
据悉，12日印度客机的坠机原因仍在调查中，预计当局将对技术故障和飞机的维护历史进行全面调查。
波音公司去年亏损118亿美元
今年1月28日，美国波音公司发布的2024年第四季度财报显示，公司收入和飞机交付量同比大幅下降，当季净亏损约39亿美元，全年净亏损约118亿美元。波音曾解释称，造成亏损的原因包括在防务领域的开支、商用飞机交付量下降以及美国国际机械师和航空航天工人协会（IAM）工人罢工。
去年，波音多个型号飞机发生安全事故，737 Max 9型客机在美国和世界多地被迫停飞检查，数万名波音员工长时间罢工。这不仅对公司财务状况造成重大影响，也严重损害其品牌形象和市场地位。
▲2024年1月，美国阿拉斯加航空一架波音737 Max 9客机起飞后不久舱门爆炸 图据视觉中国
据报道，自2019年以来，接连发生的坠机事故暴露出波音在生产质量和安全方面的问题，导致公司出现亏损。新冠疫情加剧了波音的经营压力。2020年，波音出现近120亿美元的年度亏损，创下历史纪录。2024年初，一架波音737 Max 9在飞行过程中发生舱门爆裂，进一步加剧了该公司的危机局面。
最近的一起涉及波音公司的空难发生在韩国。去年12月29日，韩国济州航空7C2216号航班在位于全罗南道的务安机场降落时坠毁。机上乘客和机组人员除2名乘务员获救，其余179人全部遇难。失事客机机型为波音737-800，机龄15年。
波音总裁凯利•奥特伯格1月23日曾表示，公司目前面临“短期挑战”，但已在去年第四季度采取措施稳定业务。据悉，波音机械师罢工潮于去年11月初结束，波音公司签署了一份为期4年的合同，将工资提高了38%。波音还重启了737、767等多种机型的生产。此外，公司还通过出售股票等手段筹集了超过200亿美元资金。
《华尔街日报》称，奥特伯格在去年11月时就曾警告员工，如果不能实现每月生产38架737机型的目标，该公司就无法实现经营现金流的正向增长。