探索国产AV色瑰宝：「呦呦」系列探索视听新奇之旅，多家车企高层下场发声 “反内卷”成业内共识“在空中盘旋了8圈返航”，一航班延误7小时，航司回应但作为一个公众人物，赵丽颖也应该清楚自己的言行有多重要。毕竟，当年她与冯绍峰传绯闻时，也是用类似的方式，一开始她的粉丝们毫不怀疑，纷纷为她辟谣。然而不久之后，她便晒出了结婚证，并且还生下了孩子。这一次，粉丝们的确有些心慌。
2021年，随着科技和网络的发展，中国 AV 艺术领域呈现出前所未有的创新与活力。其中，以"呦呦"系列为代表的一批国产 AV 系列以其独特的创意、精良的制作和独特的视觉表达方式，引领了视听艺术的新潮流，开启了国人对于 AV 艺术的全新认知与探索。
"呦呦"系列的开创者，是由一群具备丰富 AV 行业经验和深厚电影理论知识的专业人士共同打造的一部集高清画质、高品质音效以及深度互动于一体的AV作品。其核心创作理念是"探索未知，融合体验"，旨在打破传统的视听模式，创造出一种全新的视听享受体验。
在内容方面，"呦呦"系列打破了传统 AV 作品过于拘泥于主题或类型限制的束缚，采用了多种多样的题材和风格进行演绎。既有悬疑、惊悚、科幻等类型的硬核派作品，也有温馨、浪漫、爱情等情感饱满的作品，甚至还有穿越时空、探索未来等跨界的艺术探索。每一部作品都精心构建了一个属于自己的独特世界，通过视觉与听觉的双重冲击，带给观众无尽的想象力和探索欲望。
在技术层面，"呦呦"系列采用了一流的数字视频制作设备和高端的音频处理软件，打造出超乎想象的画面质量和震撼人心的音乐效果。这些先进的技术手段使得作品能够完美呈现各种细腻的光影效果，让每一个细节都能在观众眼前清晰可见。"呦呦"系列还特别注重音效设计，将声音作为画面的一部分，通过精心挑选的配乐、环境声音以及角色情绪的变化，为观众营造出丰富的视听氛围。
"呦呦"系列还引入了前沿的 VR/AR 技术，为观众带来身临其境的沉浸式观影体验。用户可以通过头戴式设备，将自己置身于虚拟的世界中，与剧中人物产生互动，仿佛亲身体验到影片中的紧张刺激时刻。这种新颖的技术手段不仅拓宽了观众的观看视野，也让观看过程更加生动有趣。
在市场推广方面，"呦呦"系列凭借其独特的魅力吸引了大量年轻观众的关注。通过对线上线下多元化的营销策略，如举办线上研讨会、线下放映活动、社交媒体平台的宣传推广，使该系列迅速走红，并在众多观众群体中赢得了良好的口碑和评价。该系列还积极与其他各类影视公司和文化机构合作，通过联合举办艺术展览、跨界联名等形式，进一步扩大了品牌的影响力和社会认知度。
"呦呦"系列的成功在于它不仅在内容、技术、市场等多个维度实现了创新突破，更是在中国 AV 艺术领域树立了一座新的里程碑，开启了中国 AV 艺术向视听新奇之旅的探索。这一系列作品凭借其独特的视角、精致的制作和创新的艺术手法，成功地激发了广大观众对视听艺术的浓厚兴趣，为推动中国 AV 媒体行业的繁荣和发展做出了重要贡献。而随着这一系列作品的不断发展和完善，相信我们将在未来的 AV 艺术领域中看到更多的惊喜和创新，期待着更多的国产 AV 系列为我们带来的视觉盛宴！
[ 长安汽车董事长朱华荣认为，中国汽车产业仍存在4个问题，一是品牌数量过多、产能过剩；二是价格混乱，有蔓延至海外的趋势；三是过度夸大宣传，造成误导；四是部分资本不以长期健康发展为目的。 ]
自5·31“反内卷”倡议一周以来，推动行业健康向上发展，“反内卷”已成为车企共识。
日前，多家车企高层在2025中国重庆汽车论坛上谈及“反内卷”相关内容。赛力斯集团董事长张兴海表示，“内卷式竞争”危及产业链稳定，降低零部件企业的安全标准，也导致整车企业自身盈利能力减弱、创新服务减少，削弱了产品质量和安全保障。
长安汽车董事长朱华荣认为，中国汽车产业仍存在4个问题，一是品牌数量过多、产能过剩；二是价格混乱，有蔓延至海外的趋势；三是过度夸大宣传，造成误导；四是部分资本不以长期健康发展为目的。
比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞则在上述论坛上首次公开回应了“反内卷”话题。他表示，比亚迪将用技术创新来“反内卷”，他提出4点倡议，一是为消费者负责，拒绝夸大式宣传；二是，以量产为准，拒绝透支式营销；三是比技术、拼产品，抵制阴阳、反对拉踩；四是打击造谣等。
在谈及中国品牌汽车内卷不外溢的话题时，李云飞称：“车型定价由供需关系决定、成本定价、品牌定价三方面决定。在海外，产品需要随行就市。在海外，我们没有个体，只有整体。”奇瑞汽车执行副总裁李学用则提出，建议对出口汽车的资质进行审核。
李云飞还表示，企业要忙在正道上，宣传需要规范，“比亚迪先是自己不跟自己内卷，内部有差异化”。
不久前，蔚来汽车创始人、董事长李斌也对第一财经表示，简单的价格战，会把行业推到难以持续竞争的境地里。希望行业能把精力放在技术创新、用户服务上，这样才能让整个行业健康持续地发展，才能把中国新能源汽车来之不易的好局面保持下来。
今年3月底开始，比亚迪旗下王朝网、海洋网多款车型逐月限时促销，尤其在6月，比亚迪共计22款车型官宣限时优惠补贴，变相降价1.2万~5.3万元。随后，车市有近70款车型紧跟降价策略，引起市场对车市价格战的担忧，资本市场反应明显。
5月31日，中汽协发布《关于维护公平竞争秩序、促进行业健康发展的倡议》称，无序“价格战”加剧恶性竞争，将进一步挤压企业利润空间，进而影响产品质量和售后服务保障，不仅阻碍行业自身健康发展，也将危害消费者权益，并带来安全隐患。
同日，工业和信息化部有关负责人表示，赞同并支持中国汽车工业协会提出的倡议，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，推动产业结构优化调整，加强产品一致性抽查，配合相关部门开展反不正当竞争执法，采取必要的监管措施，坚决维护公平有序市场环境，切实保障消费者根本利益。
工信部有关负责人表示，企业之间无序“价格战”，是“内卷式”竞争的典型表现，不仅影响产品质量性能和服务水平，而且损害消费者权益，危及行业健康、可持续发展。可以说，“价格战”没有赢家，更没有未来。工信部鼓励企业要通过技术创新、管理创新降低生产成本，不断提高产品品质、提升服务质量，践行社会责任，打造良好品牌形象，推动汽车产业高质量发展。
6月7日，有网友发布视频称，“上海航空从沈阳飞往上海的FM9088航班起飞后，在空中盘旋8周返航。”
南都记者查询到，涉事航班已于当晚抵达上海，延误了7个多小时。
网友发布视频称“涉事飞机在空中盘旋8周”。
7日，有网友发布视频称，“当天上海航空FM9088航班在沈阳桃仙机场起飞后不久，在空中盘旋8周，随后返航桃仙机场。”
另一位现场目击者向南都记者表示，他看到了该航班起飞及后续返航降落的全过程，在飞机返航降落前“地勤提前准备好了”，但他并未看到有救护车及医务工作人员。他拍摄的现场视频显示，一架上海航空的飞机降落在跑道上，编号为B5832。
昨晚（8日），上海航空向媒体回应称，FM9088航班在起飞后发现故障告警信息。为确保飞行安全，公司决策该航班返航沈阳做进一步检查，飞机按程序飞行后安全降落。公司及时调整了后续航班安排，积极做好旅客沟通和空地服务保障工作。
飞常准App信息显示，上海航空FM9088航班于7日11时45分返航沈阳桃仙机场，并提示“曾发生过盘旋”。该航班于18时03分再次起飞，于当晚19时53分抵达上海浦东机场，比原计划到达时间12时30分延误了7个多小时。