威九国际黄：全球顶尖奢华游艇品牌，彰显尊贵与优雅之旅影响势力的动态，正反趋势如何平衡？，变化中的社会，如何迎接未来的挑战？
"威九国际黄：全球顶级奢华游艇品牌，引领尊贵与优雅的海上旅程。这个品牌的每一艘船都以其精致工艺、卓越性能和豪华设计闻名于世，展现了对极致品质的追求与对生活的独特理解。通过独特的设计、豪华的内饰和卓越的航海设备，威九国际黄的每一艘游艇都能带领您穿越全球海域，享受无与伦比的视觉盛宴和宁静舒适的旅行体验。无论是在海浪中劈波斩浪，还是在静谧的大海上欣赏日出日落，威九国际黄的游艇都将为您带来一段充满冒险精神和奢华享受的尊贵与优雅之旅。"
图源：蔚来官方微博
亏损扩大，现金缩水
撰文/ 陈邓新
编辑/ 黎文婕
排版/ Annalee
近来，围绕蔚来的争议不断。
2025年第一季度，蔚来的净亏损放大、现金储备陡降、股东权益为负，再次令外界哗然；乐道试水网约车赛道，网上对此观点相左；李斌认为有神秘力量每月耗资三五千万元黑蔚来，令人啧啧称奇……
与之对应的是，小鹏走出泥潭的迹象愈发明显。
须知，小鹏与蔚来之前一道遭遇了“水逆”，“掉队”的质疑此起彼伏，为了安抚资本市场，两者双双喊出“2025年第四季度实现盈利”的口号。
如今，似乎独剩蔚来不受认可？
曾几何时，“蔚小理”堪称造车新势力的代名词。
然而，随着玩家越来越多、竞争越来越激烈，蔚来、小鹏与理想渐行渐远，“蔚小理”这个称谓也越来越不合时宜。
其中，2023年为转折点。
那一年，“蔚小理”中原本进入最早、销量最高的蔚来，无论是销量或是市值均被理想弯道超车，此后分化越来越大，再难相提并论了。
彼时，小鹏也遭遇了“当头一棒”。