揉我胸部，成功搓出精华！MBA专业人才的心声之选，YU7发布在即，雷军：志在必得！产品力是自信来源两类ETF霸屏涨幅榜，信创ETF资金套利存风险对媒体进一步询问是否公开恋情，伍允龙则坦言，无论情况如何，他并不会主动揭露：“被拍到清清楚楚再说，现在我们还在了解过程中。”
文章标题：MBA专业人才的创新体验：揉胸搓出精华！心声之选
随着职场竞争日益激烈，拥有扎实的专业技能和丰富的人脉资源成为MBA毕业生在就业市场上的核心竞争力。许多MBA学生面临着如何在繁重的工作和学习中找到平衡、提升自我和实现个人目标的问题。
揉胸搓出精华并非简单的行为，它不仅需要丰富的心理学知识和熟练的操作技巧，更体现了MBA学员们对生活和工作的深刻理解和实践经验的运用。在采访过程中，一些MBA专业人才表示：“揉胸搓出精华不仅是一种身体锻炼，更是一种心理调适方式。通过这种方式，我可以更好地管理压力，保持良好的心态，同时也能更好地掌握自己的情绪状态。”
揉胸搓出精华并非一次性的操作，而是一次持续的过程，是对自己身心品质的深度探索和提升。一方面，揉胸可以促进血液循环，缓解肌肉紧张和疲劳，使身心得到放松，减轻工作和学习带来的压力；另一方面，揉胸可以激发身体的潜能，唤醒内心的活力，提高工作效率和创新能力。这种独特的个人体验，为他们提供了一种全新的思维方式和行为模式，有助于他们在面对挫折与困难时保持冷静、坚韧不拔，从而在职场上展现出更为出色的表现。
“揉我胸部，成功搓出精华！”这一心声，反映了MBA专业人才对于自身素质和职业发展的追求，强调了揉胸搓出精华这一重要生活技能的重要性。在未来的职业生涯中，他们将以此为契机，不断提高自我素养，拓宽视野，勇于挑战自我，以卓越的管理和领导才能，在职场舞台上绽放出更加璀璨的光芒。
日前小米集团举办了2025投资者大会，会上雷军回答了关于小米汽车、小米YU7的相关网友关注问题。其中提到小米YU7的留资数据确实亮眼。
宣称达到SU7同期的3倍，其中60% 是首次留资用户，甚至40% 从未接触过小米产品。这架势，仿佛雷军又要在SUV市场再造一个现象级。
但资本市场和行业反应，似乎没有预想中热烈。与SU7发布时铺天盖地的追捧相比，围绕YU7的讨论里，多了几分冷静审视的意味。
订单数据漂亮，就一定能复制SU7的成功？小米的护城河，真能兜住这场更大的赌局？
参数再激进，Model Y的铁王座那么好撬？
YU所披露的实力确实凶悍。工信部备案的835公里CLTC续航、宣称的5分钟400公里兆瓦级闪充（比亚迪技术加持）、-10℃极寒测试1310公里，加上4999mm车长、3000mm轴距和激光雷达、Thor芯片等全系标配，参数表上几乎处处压着Model Y打。
然而，参数碾压≠市场碾压，Model Y的统治力远不止于纸面。 2024年在中国狂销48万辆，其背后是成熟的供应链、稳定的品控、庞大的用户基数和特斯拉品牌本身在电动车领域的信仰加成。
小米YU7这套华丽的参数组合拳，能否转化为用户实际体验中的压倒性优势？
尤其是在补能网络的现实覆盖、冬季真实续航的达成率、以及智能驾驶系统的成熟度这些需要真金白银和时间沉淀的环节，小米的答卷才刚刚开始书写。续航835km很吸睛，但日常通勤，用户对那多出的百十公里真的那么敏感吗？ 还是说，这更像是一场单纯技术实力的军备竞赛比拼？
生态是金矿，也可能是甜蜜的负担
雷军反复强调的“人车家全生态”闭环，无疑是小米造车最独特的标签。SU7发布后带动小米全品类增长，似乎印证了这种协同效应。YU7的天际屏与米家深度互联，确实描绘了一幅诱人的智能生活图景。
但这张“生态牌”打出去，用户买不买账，是另一回事。 那40%从未接触小米产品的YU7留资用户，他们是冲着小米生态来的，还是单纯被SUV的激进参数和设计吸引？
生态的魅力，需要用户深度浸入米家体系才能充分感知。对于非小米用户，这套系统是加分项还是学习成本？小米如何说服他们为了车机联动去更换家里的空调、灯泡甚至门锁？
生态协同的飞轮效应很美，但启动这个飞轮的门槛和成本，可能比想象中高。
再者，小米模式的爆品逻辑在汽车行业能否持续通吃？
SU7作为首款车型，集万千宠爱于一身，资源倾注无虞。但YU7面对的是竞争白热化、强敌环伺的SUV红海。小米引以为傲的集中火力打造爆品，在需要快速迭代、多线作战的汽车市场，会不会变成一种资源束缚？
特斯拉Model Y焕新版续航提升至719km，此外还有理想、小鹏、智界等竞品不停推新小米能否在保持爆品调性的同时，应对多维度、快节奏的贴身肉搏？
SU7的功勋章也是YU7的紧箍咒
风光订单的背后，小米汽车正经历着成长的阵痛，而这些痛点，YU7一个也躲不开。
一边是SU7交付遥遥无期，一边是YU7蓄势待发，产能的天平如何平衡？ 这直接考验小米的制造体系和供应链管理能力
SU7 Ultra的“装饰盖”风波尚未完全平息，安徽铜陵智能驾驶事故又掀起舆论波澜。信任裂痕像一根刺扎在小米精心构建的参数真实人设上。当参数美学遭遇现实落差，积累的信任感会快速消解。 YU7承载着更高的期待和更重的责任，任何一点瑕疵都可能被放大检视。
SU7的成功，很大程度上得益于其极具侵略性的定价策略带来的极致性价比印象。而定位更高、成本压力更大的YU7，其预期售价区间天然与部分用户的“小米=性价比”固有认知存在落差。
小米如何让用户接受并认可YU7的豪华性能SUV价值，而非仅仅对比SU7的价格？ 这需要强大的产品力支撑和精准的定位营销，难度不小。
雷军将竞争维度从参数对比升级到“人车家全生态”，愿景宏大。但生态战争的胜利，首先建立在单车产品成功且能稳定交付的基础上。 如果连按时交车、品质稳定、承诺兑现这些“基本功”都步履维艰，再宏大的生态蓝图也容易沦为空中楼阁。
YU7在电耗、充电速度、制造成本上的努力也值得肯定。但这套打法能否在更复杂、成本更高的SUV平台上持续奏效？能否真正转化为用户可感知、可持续的体验优势？
数据是个宝
数据宝
投资少烦恼
本周QDII基金和股票型基金资金均呈现净流出。
近期，自由现金流指数基金成为市场资金争相布局的热门赛道。据证券时报·数据宝统计，目前市场内可交易的自由现金流ETF有22只，成立时间均在年内，基金有来自南方、博时、汇添富等头部公募机构的基金，也有来自方正富邦、华富等中小公募机构的基金。这些已成立的22只ETF产品最新流通规模合计达116.33亿元。
业内人士表示，自由现金流相关基金产品具有聚焦高质量现金流企业、长期收益表现突出、低费率以及强制分红等特点，这类产品相关指数以其风险收益特征在震荡市或慢牛行情中表现更优，适合作为长期投资底仓配置。
目前，已成立的22只自由现金流ETF产品中，有两只流通规模超30亿元，华夏国证自由现金流ETF本周合计“吸金”2.16亿元，最新流通规模达37.80亿元，最新份额达38.23亿份，均创成立以来新高，领跑同类产品。
债券型ETF吸金超144亿元
本周，市场有所冲高，ETF份额减少58.96亿份，达到27373.95.91亿份；总规模增加648.47亿元，为41651.37亿元。
本周资金净流入58.94亿元。分类型来看，本周只有债券型基金获得资金净流入144.26亿元，其余类型基金均为净流出。QDII基金和股票型基金的资金分别净流出36.76亿元和49.64亿元。