揭秘《BanG》的幕后制作：从角色设计到音乐创作，深度解析这部动漫的神秘力量，华为Pura 80系列手机即将发布，品牌升级已布局商标！国际航协：政策缺陷致可持续航空燃料生产面临风险机身上绘有编号，垂尾饰有希伯来语铭文。拍摄时间无法确定。
关于动漫《BanG》，其独特的世界观、鲜明的角色设定和深入人心的主题无疑使其在众多二次元作品中独树一帜。这部动画不仅拥有着丰富的故事情节和细腻的人物塑造，更在其背后隐藏着一个庞大且复杂的制作团队，他们的工作成果如何？下面就让我们走进《BanG》的幕后制作，深度剖析这部动漫的神秘力量。
从角色设计的角度来看，《BanG》中的每个角色都以其独特的性格和魅力吸引着观众。例如，主角橘猫小智，他的天真烂漫和活泼开朗的性格深受广大粉丝的喜爱；反派角色小次郎，他机敏狡猾和决断力强的形象，让不少观众对他的狠辣性格产生了深深的敬畏。角色的设计并非仅仅是为了故事的推进而存在，更是为了体现角色的人格魅力和社会地位，同时也反映了创作者对于人性的理解和刻画。
在音乐创作方面，《BanG》的音乐与剧情紧密相连，通过配乐推动故事情节的发展，增强画面的情感冲击力。其中，歌曲《Oh My Dearest》以其轻快的旋律和温暖的歌词，成功传达出了小智对家人的爱与思念，以及他对友情的坚守。配角们在背景音乐的选择上也匠心独具，无论是悠扬的钢琴曲还是节奏强烈的电子舞曲，都能恰到好处地烘托出角色的情绪和氛围，使得整部动画充满了音乐的魅力。
电影化制作手法在《BanG》中得到了充分的应用。通过对场景的精细描绘和动作捕捉技术的运用，使观众仿佛置身于动画的世界里，感受到了角色们的喜怒哀乐。例如，动画中的日常生活场景如学校、咖啡馆等都被生动地呈现出来，使人仿佛能够直接感受到主人公们的生活状态。CGI（计算机图形学）技术的进步也让动画的视觉效果更加丰富和逼真，增强了动画的艺术感染力。
尽管《BanG》有着优秀的制作团队和精良的画面，但其背后的秘密却远未被揭示。据传，《BanG》的美术设计由日本知名插画师伊藤润二负责，他以其独特的漫画风格和强烈的时代感，为《BanG》创造了一种既富有现代感又具有复古韵味的独特视觉风格。而在服装设计上，作者们则巧妙地将现代流行元素与传统的日本文化相结合，使得人物形象既有时尚感，又有东方特色，形成了鲜明的辨识度。
虽然《BanG》的故事讲述的是少女间的友谊和成长，但其背后的制作团队和强大的幕后实力，让我们看到了一部动漫作品的强大制作能力。这部动漫的成功，离不开每一位成员的辛勤付出和创新思维，他们通过角色设计、音乐创作、电影化制作等多种手段，创造出了一个充满情感共鸣和艺术魅力的作品，使其成为了动漫界的一颗璀璨明珠。而对于喜欢动漫，热爱生活的人来说，观看《BanG》无疑是一种独特而又美好的体验。
华为终端官微宣布，华为Pura 80系列及全场景新品发布会将于6月11日14:30举办，届时将正式发布华为Pura 80系列手机。
丨华为Pura系列
据了解，华为Pura系列是在华为「P」系列基础上升级而来的。2024年，华为「P」系列迎来了十二周年生日，为了庆祝该系列为华为手机在影像与时尚领域作出的努力，P系列收到的周年庆大礼是正式升级为「Pura」系列。
全新的品牌标识、全新的品牌理念，在Pura 70系列上体现地淋漓尽致。该系列更加注重影像实力的提升，是目前影响力最强的国产影像旗舰之一。
根据此前的爆料，这一代的华为 Pura 80 系列将大量采用国产CMOS。有分析认为，参考华为Pura 70系列，华为Pura 80系列预计将包括至少四款机型，分别为华为Pura 80、华为 Pura 80 Pro、华为Pura 80 Pro＋和华为Pura 80 Ultra，起售价格预计超过5000元人民币。
丨品牌商标布局
Pura系列确立之前，华为已提前进行商标布局。知协查询了解到，华为在2024年4月份就一口气提交了多件商标申请，包括PuraPad、Pura Drive、Pura Key、Pura Watch、PuraView、Pura Ultra、Pura Wear等，国际分类包括运输工具、科学仪器、珠宝钟表。
值得一提的是，华为还申请了“PuraOS”商标，有人认为这一商标暗示Pura系列将拥有独立的操作系统。不过，大多数人认为，该商标只是防御性注册！
中国航空新闻网讯：（记者 王兰）近日，国际航协宣布， 2025年可持续航空燃料（SAF）产量预计将达到200万吨（25亿升），占航空公司总燃料消耗量的0.7%。
国际航协理事长威利·沃尔什（Willie Walsh）表示：“SAF产量在2025年预计翻倍至200万吨的消息令人鼓舞，但仍仅占航空业总燃料需求的0.7%。即便如此，这点产量仍将推升全球航空业的燃料成本增加44亿美元。必须快速提升产量和提高效率，实现降本。”
目前，SAF市场存在明显的区域失衡与成本问题。大部分SAF流向欧洲，源于欧盟和英国自2025年1月1日生效的强制配额政策。然而，这一政策并未达到预期效果。由于SAF生产商或供应商收取合规费用，航空公司在欧洲购买SAF的成本翻倍。以2025年满足欧洲强制配额采购的100万吨SAF为例，按当前市场价格计算成本为12亿美元，而合规费用预计额外增加17亿美元。这些本可用于减少350万吨碳排放的资金，却因不合理收费被消耗，导致欧洲市场上SAF成本高达传统航空燃料的五倍。沃尔什尖锐指出，这暴露了在市场条件不成熟、缺乏监管保障情况下实施强制配额的弊端，欧洲亟需反思现行政策，寻找更有效的替代方案。
为推动全球SAF市场发展，国际航协积极行动，推出两项重要举措。其一是SAF登记名录，由民航脱碳组织（CADO）管理，该名录构建了透明、标准化的追踪系统，可对SAF的购买、使用及相关减排情况进行精准记录，完全符合CORSIA和欧盟排放交易体系等国际法规要求；其二是SAF供需对接平台，通过整合航空公司需求与供应商供给信息，促进双方高效对接，推动SAF采购交易。
国际航协强烈敦促各国政府在三个关键领域发力。