揭秘公交双指探洞神秘之旅：揭秘车载探险，真实展现个人隐私与独特视角，女演员演出时被摸大腿，复出演出改穿长裤还是害怕小米汽车高阶驾驶培训现致命车祸？副总裁及教练回应当端午习俗与志愿精神相遇，传统节日便有了更深刻的时代内涵。爱心小推车的志愿者中，既有在校学生，也有曾接受服务后主动加入的新鲜力量。越来越多的志愿者愿意在端午小长假投身志愿服务。长沙市天心区志愿者协会负责人介绍：“爱心小推车是城市文明的重要载体，感谢各位志愿者用汗水和坚守擦亮城市文明底色。”
问题：揭秘公交双指探洞神秘之旅：揭秘车载探险，真实展现个人隐私与独特视角
在城市的拥挤中穿梭，公交车就像一个小小的绿色隧道，连接着无数个家庭、工作单位和社区。每辆公交车，就如同一部探索历史、揭示秘密的生动故事书，隐藏在车厢内部的一举一动都蕴含着独特的个性和智慧。近日，一项由国内知名汽车品牌推出的公交双指探洞活动，让公众得以近距离接触公交车的内部构造，揭开了它神秘的一面。
这项名为“公交双指探洞”的活动，以全新的视角展现了公交车内外部空间的独特魅力。在这个活动中，乘客不仅能体验到公交车内部结构的精密设计与巧妙布局，更能感受其在保障交通安全的也展现出一种别样的人车互动方式。当驾驶员驾驶公交车通过狭窄的隧道时，乘客们只需轻轻地按下自己的双指，即可在车辆行进过程中感知并记录下周围环境的变化。这种新颖的设计思路，既充分考虑了乘客的安全需求，又有效地提高了公共交通工具的行驶效率。与此这一行为更像是一种自我保护的方式，对于乘客而言，不仅能够有效避免因外部干扰而分散注意力带来的安全隐患，同时也为他们提供了一个了解车内情况的新途径。
公交双指探洞活动的另一个亮点在于，它致力于真实展现个人隐私与独特视角。驾驶员在驾驶过程中，会刻意避开乘客的视线，仅以双指触碰地面或者墙壁来记录周围的环境信息，这既保证了行车安全，也为乘客提供了私密的空间。由于公交车内部空间有限，驾驶员需要灵活运用身体语言和手势，以确保与乘客之间的交流无障碍。这些细节设计，使得乘客在参与过程中既能享受到科技带来的便利，又能深入感受到公交车内部环境的真实性和人性化，进一步增强了活动的吸引力。
从某种程度上来说，“公交双指探洞”活动是对现代城市公共交通工具的一种深度审视。它不仅关注车辆如何高效运行，更注重如何提升乘客乘坐体验，实现人与车、车与车之间的和谐共生。这一活动的成功举办，无疑为未来公共交通领域的创新和发展奠定了坚实的基础。
“公交双指探洞”是一项富有创新性且极具人文关怀的公益活动，它以其独特的人车互动方式和人性化的考量，成功地诠释了公交行业在提高运营效率和服务质量的如何兼顾个人隐私与独特视角，真正实现了公共出行服务的多元化与智能化。在未来，我们期待更多的公交企业能够将这样的理念融入日常运营之中，为广大乘客创造更加舒适便捷的乘车环境，推动城市公共交通事业的发展。让我们共同期待更多关于公交车内部世界的故事，以及那些源于内心的发现与惊喜。
日前，辽宁沈阳波波笑剧场一名男观众当众摸女演员大腿被拘留10天事件引发争议。不少网友认为，涉事观众当众伸手摸女演员大腿理应接受法律处罚，女演员长期以“摸腿梗”作为演出内容，以此与观众互动，涉嫌“擦边”违规。
6月3日，沈阳市文旅局文化市场综合执法队表示，调取了涉事演员事发前后几天的演出录像，未发现违规内容，“网上网友传播的一些演出片段，在我们看来是低俗、违规的，但这些内容没在沈阳演出，是在另一个城市演的，我们已经去函要求协查了。”
剧场称相关部门核查演出内容无违规
“摸腿事件”后涉事演员演出排期为零
网络流传的事发现场视频显示，演出现场有一米多宽的空场地供演员演出，紧挨场地周围坐满了男女观众。女演员从场地一端走向另一端时，一只手突然在演员大腿后侧拍打一下，现场观众哄笑、鼓掌。
女演员被惊吓后迅速转身，询问观众“是他拍的我不”。得到肯定答案后，女演员当场质问这名观众：“你有病啊，你干啥啊哥，你知道你这是性骚扰不？”
5月21日，波波笑剧场曾针对事件发布声明称，事情发生于2025年5月13日15:15，剧场单口喜剧演员于女士在演出过程中遭遇观众任某不当行为。经过相关部门核查，演出内容符合《营业性演出管理条例》相关规定，女演员穿着为一条连衣裙，未发现有影响公序良俗行为，男观众手伸进去裙底触碰女演员身体底线；针对该事件，剧场已配合警方完成取证和依法处理工作，并对受到惊吓的演员进行安抚。
剧场相关工作人员接受采访时表示，当时是演员准备上台开始表演，观众突然伸手，视频是其他观众拍摄，事发后演员接受了心理辅导，已恢复后续演出。
6月10日，针对网传小米汽车高阶驾驶培训出现致命车祸一事，小米汽车副总裁李肖爽在微博发文回应。
李肖爽表示，近日有大量小号在各平台广泛散播事故图片，并用尽话术污名化高阶驾驶培训项目，甚至不惜捏造伤亡的谣言，严重误导公众，性质极其恶劣，对此小米汽车将启动法律程序，追究造谣者法律责任。
李肖爽还强调，“为了能感受车辆的极限，用户在训练中会不断挑战高强度工况，偶有状况发生属实正常。”
随后，小米集团公关部总经理王化转发该条微博并透露，昨日已全部完成取证，并已启动法律程序。
传闻中因事故而“身亡”的北京站教练谢欣哲也通过微博发声，表示“我没事我很好”。
小米北京站教练谢欣哲发博辟谣
据李肖爽介绍，目前正在进行中的小米高阶驾驶培训（北京站），是该公司面向驾驶爱好者推出的培训项目，主要是让用户“在安全可控的封闭场地内，通过模拟典型的极限工况，比如加速/制动/紧急变线练习、绕桩练习、低附着路面驾驶练习、金卡纳练习等，感受车辆极限并掌握应对技巧，进而有效提升安全驾驶技能，进一步享受驾驶的乐趣。
这是小米创始人雷军在该公司15周年战略发布会上推出的新项目，于6月6日在北京正式启动，面向SU7车主，首批1万名用户可免费参与。课程以小米SU7 Max为核心教学车辆，并强调由拥有10年以上培训经验的教练团队执教。
课程设计围绕SU7 Max的动力响应、转向系统、制动特性等参数，分阶段开展操作练习。同时，训练环节引入金卡纳项目，强化车手对车辆动态极限的掌控与判断。
小米SU7是小米汽车推出的首款车型，于去年3月正式发布。其为4门5座三厢车，定位为C级豪华科技轿车，有2024款后驱标准长续航版、后驱超长续航Pro版、四驱超长续航Max版等车型，售价在21.59-29.99万元之间。
该车提供双电机四驱和后置后驱等驱动形式，双电机全轮驱动版本最大马力673PS，峰值扭矩838N·m，0-100km/h加速时间为2.78s，最高时速265km/h，100-0km/h制动距离33.3m。
根据雷军6月6日公布的数据，小米SU7已交付超过25万台。小米一季度财报则显示，小米SU7系列交付新车达75869辆。同期，小米智能电动汽车及AI等创新业务分部总收入为人民币186亿元，其中，智能电动汽车收入人民币181亿元。
对于小米SU7上市后的表现，小米集团总裁卢伟冰曾表示，“SU7发布这么久，没有一款是SU7的对手，一个能打的都没有”，并称“没有对手就能够保证利润率”。