本草瑰宝：揭秘隐藏于神秘面纱下的经典道地药材——探索《一道本草网站》中的异彩纷呈，小米汽车高阶驾驶培训现致命车祸？副总裁及教练回应小米YU7还未上市，“老头乐版”“M七”已上路！网友：车载语音是“老爱同学”吗？周一出席台北电脑展后，英伟达CEO黄仁勋接受科技自媒体专访时对美国芯片出口管制政策予以严词抨击。黄仁勋透露，对H20芯片的禁令导致英伟达注销了55亿美元的库存，而历史上没有哪家公司注销过如此巨额的库存，同时还放弃了150亿美元的销售额。他强调，中国芯片市场每年的份额高达500亿美元。黄仁勋批评称，任何认为能够通过禁止中国获取H20芯片就能切断人工智能发展能力的人，都是极其无知的。
标题：本草瑰宝：探寻《一道本草网站》中独特的文化与魅力
在中国的传统文化中，医学是一门深奥且充满了神秘色彩的领域。传统医药知识却往往被深深隐藏在历史文献和民间传说之中，如《道藏》、《千金方》等古籍中所记载的经典中药材。其中，《一道本草网站》以其丰富的内容和深入浅出的方式，为我们揭示了这些神秘药草背后的独特文化价值和药理研究。
让我们从《道藏》这一中国古代经典的医学典籍入手，来看看它对中医药文化的深刻影响。《道藏》是中国古代道教的重要文献，其内容涵盖了天文、地理、医学等多种学科，其中收录了大量的中药材和中药配方，为后世中医发展提供了丰富的理论依据。例如，“黄连”、“丹参”、“熟地黄”等名贵中药材，《道藏》中对其产地、形态、功效以及使用方法都有详细记载，成为现代中医诊断和治疗的参考标准。
再看《千金方》，这是一部流传于唐代的一部重要的医药著作，汇集了历代医家的临床经验，并结合当时流行的自然疗法和药物实验，以数百种常见的中药材配制而成。通过这部书，我们可以了解到古代医家在疾病的预防、治疗和调理方面的独特见解，以及他们对人体生理和病理的深入理解。比如，“柴胡疏肝汤”的创制，就是唐代著名医家孙思邈将柴胡、黄芩、甘草、生姜四味药材组合，用于治疗肝郁气滞所致的各种病证，至今仍在临床中广泛应用。
《一道本草网站》还通过对一些稀有或少见的野生中药材的研究和挖掘，揭示出了它们的独特药性及其独特的药理机制。例如，被誉为“天地之精华”的“人参”，主要成分为人参皂苷，具有提高人体免疫力、抗疲劳和抗氧化等功能；而被誉为“植物中的黄金”的“黄精”，则含有丰富的多糖、甾醇等物质，能调节血糖、降低血脂、防治心脑血管疾病等。
《一道本草网站》以其丰富的内容和深度的研究，展现了中国传统的中医药文化博大精深的一面。它不仅记录了历史上众多医家的临床经验和药理研究成果，也揭示了这些药草的独特药性和药理机制，对于理解和传承中医药文化具有重要意义。正如《道藏》所说：“治病必求本，本者，根本也。”我们应当深入学习和研究中医药文化，从中汲取营养，推动我国中医药事业的发展，让更多的人受益于这些珍贵的本草瑰宝。在这个过程中，我们不仅可以更好地保护和传承中华民族的文化遗产，也可以促进人类健康事业的进步。
6月10日，针对网传小米汽车高阶驾驶培训出现致命车祸一事，小米汽车副总裁李肖爽在微博发文回应。
李肖爽表示，近日有大量小号在各平台广泛散播事故图片，并用尽话术污名化高阶驾驶培训项目，甚至不惜捏造伤亡的谣言，严重误导公众，性质极其恶劣，对此小米汽车将启动法律程序，追究造谣者法律责任。
李肖爽还强调，“为了能感受车辆的极限，用户在训练中会不断挑战高强度工况，偶有状况发生属实正常。”
随后，小米集团公关部总经理王化转发该条微博并透露，昨日已全部完成取证，并已启动法律程序。
传闻中因事故而“身亡”的北京站教练谢欣哲也通过微博发声，表示“我没事我很好”。
小米北京站教练谢欣哲发博辟谣
据李肖爽介绍，目前正在进行中的小米高阶驾驶培训（北京站），是该公司面向驾驶爱好者推出的培训项目，主要是让用户“在安全可控的封闭场地内，通过模拟典型的极限工况，比如加速/制动/紧急变线练习、绕桩练习、低附着路面驾驶练习、金卡纳练习等，感受车辆极限并掌握应对技巧，进而有效提升安全驾驶技能，进一步享受驾驶的乐趣。
这是小米创始人雷军在该公司15周年战略发布会上推出的新项目，于6月6日在北京正式启动，面向SU7车主，首批1万名用户可免费参与。课程以小米SU7 Max为核心教学车辆，并强调由拥有10年以上培训经验的教练团队执教。
课程设计围绕SU7 Max的动力响应、转向系统、制动特性等参数，分阶段开展操作练习。同时，训练环节引入金卡纳项目，强化车手对车辆动态极限的掌控与判断。
小米SU7是小米汽车推出的首款车型，于去年3月正式发布。其为4门5座三厢车，定位为C级豪华科技轿车，有2024款后驱标准长续航版、后驱超长续航Pro版、四驱超长续航Max版等车型，售价在21.59-29.99万元之间。
该车提供双电机四驱和后置后驱等驱动形式，双电机全轮驱动版本最大马力673PS，峰值扭矩838N·m，0-100km/h加速时间为2.78s，最高时速265km/h，100-0km/h制动距离33.3m。
根据雷军6月6日公布的数据，小米SU7已交付超过25万台。小米一季度财报则显示，小米SU7系列交付新车达75869辆。同期，小米智能电动汽车及AI等创新业务分部总收入为人民币186亿元，其中，智能电动汽车收入人民币181亿元。
对于小米SU7上市后的表现，小米集团总裁卢伟冰曾表示，“SU7发布这么久，没有一款是SU7的对手，一个能打的都没有”，并称“没有对手就能够保证利润率”。
小米YU7还未上市，“老头乐版”“M七”已上路！网友：车载语音是“老爱同学”吗？
近日，博主韩路偶遇一辆“老头乐版小米YU7”，从他曝光的视频可见，这台低速电动车堪称“像素级复刻”。
车头轮廓与小米SU7如出一辙，流畅的弧线与标志性前脸造型被生硬照搬，只是冲压工艺的粗糙痕迹在阳光下无所遁形。
最引人发笑的细节当属引擎盖上的“M七”标识，厂商生怕旁人看不出模仿对象，索性将小米logo倒置后稍作变形，堂而皇之地烙印在车头，这种近乎挑衅的致敬方式堪称山寨界的“行为艺术”。
车身尾部的设计更显魔幻现实主义：明明是三厢轿车前脸，后半截却硬生生嫁接出SUV轮廓，尾灯组直接照搬SU7的贯穿式设计，这种混搭风格让原车型的优雅线条变得不伦不类。
有网友调侃这简直是“汽车界的缝合怪”，更有技术宅计算后发现，若将SU7与YU7的设计图叠加，或许正好能拼出这台老头乐的诡异造型。