图图知识图图带你轻松理解——深度解读图图资源与知识点，人民日报：打“价格战”没出路更没未来特朗普：与马斯克的关系已结束 若资助民主党将有“严重后果”在绿色转型与可持续发展背景下，环境、社会和治理（ESG）主题基金表现不俗，规模和业绩获得双向提升。
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图图知识图图的功能主要分为以下几个方面：
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3. 知识点提取：图图知识图图还具有强大的知识点提取功能。通过将一张或多张图片中的关键元素标注并添加注释，用户可以根据这些标注的知识点，构建一个简明扼要的知识体系。这样，在学习过程中，我们可以用图表的形式梳理知识点之间的逻辑关系，形成完整的知识网络，大大提升了学习效率。
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近日，某车企率先发起大幅降价活动，多家企业跟进效仿，引发新一轮“价格战”恐慌。
中国汽车工业协会、工业和信息化部等相继发声，明确反对这场无序的“价格战”。
有人不解：降价是企业自愿的，消费者还能得实惠，为何要反对？
当然，车企通过创新提质、降本增效带来价格下降是正常市场现象，也让消费者受益，应当鼓励支持。但无序的“价格战”，不利于汽车产业健康可持续发展，也终将损害消费者权益。
从产业端看，汽车行业经不起“价格战”折腾。
数据显示，去年我国汽车产销量创历史新高，然而汽车行业利润率仅为4.3%，不及2023年同期水平，也低于整个下游工业利润率。降价虽带来短期销量增长，却导致目前汽车行业利润率下降至不足4%的低水平。
汽车产业链条长，围绕整车制造，向上是原材料供应、零部件生产、技术研发等环节，向下延伸至销售、维修等领域。整个行业牵一发而动全身，无序“价格战”挤压链上各环节利润空间，给整条产业链带来冲击，广大从业者面临收入下降的风险。
从消费端看，无序“价格战”也会让消费者受损。
俗话说，“羊毛出在羊身上”。当利润被一再压减，不排除个别企业经营困难时，可能铤而走险：板材、零部件的标准放低，售后服务开始敷衍，维修保养逐渐糊弄……这样做，将对产品的安全、质量、服务产生恶劣影响，严重侵害消费者权益。
从长远看，打“价格战”这种“内卷式”竞争，没有出路，更没有未来。
近年来，中国汽车产业特别是新能源汽车从跟跑、并跑再到领跑，靠的是企业持之以恒地强技术、树品牌，靠的是行业劳动者孜孜不倦地奋斗。
当企业合理的利润空间被“价格战”无底线压缩，投入技术研发和改善顾客体验的资金势必变少。质量、服务等赖以生存的根基被侵蚀，汽车行业怎能健康可持续发展？如何在激烈的全球竞争中保持优势？
每个人都期待质优价廉的好汽车，但如果失去“质优”，“价廉”将没有意义。
产业、技术、市场等优势，是中国汽车快速发展的底气。前路不会都是坦途，但只要把准方向，一路前行，汽车产业未来可期。
来源：人民日报
美国总统特朗普7日接受美国全国广播公司电话采访时说，他与特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克的关系已经结束。特朗普同时警告马斯克不要资助民主党，否则将产生“严重后果”。
过去几天，特朗普与马斯克公开爆发“口水战”，相互指责的内容逐步升级到近乎人身攻击。当特朗普被问及双方关系是否已经结束时，特朗普说：“是的，我认为是这样。”
特朗普指责马斯克不尊重总统：“我认为这是一件非常糟糕的事情，因为他非常不尊重人。你不能不尊重总统办公室。”
特朗普与马斯克发生争执，主要诱因是美国国会众议院上个月通过的共和党主导的“大而美”大规模税收与支出法案。特朗普认为马斯克很早就知道这一法案的内容，不应该突然公开反对。他说：“我非常失望，因为埃隆知道这项法案的内部运作。我对埃隆非常失望。我帮过埃隆很多。”
3月14日，在美国华盛顿白宫，美国总统特朗普（左）和特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克准备离开办公室。新华社/法新
特朗普称，不担心马斯克的反对成为“大而美”法案获得通过的阻碍，他“非常有信心”该法案将在7月4日前获得参议院通过。
特朗普在采访中还警告，如果马斯克资助民主党候选人与投票支持“大而美”法案的共和党人竞争，将会产生“严重后果”。特朗普说，关于他此前谈到的取消马斯克公司联邦合同的建议，“我可以这么做”，但目前还没有更多考虑。
与特朗普的“口水战”结束后，马斯克删除了一些批评特朗普的社交媒体帖子，释放出希望同特朗普和解的信号。但特朗普表示他无意修复与马斯克的关系，并认为，在两人公开闹翻之后，共和党比以往任何时候都更加团结。