星穹铁道：褪色的过去，黄化漫卷画卷——揭示星轨铁道黄变背后的历史与启示，加拿大等五国对两名以色列内阁官员实施制裁定价500万美元的美国“金卡”上线：卡面印特朗普肖像，公布申请者名单译者冯涛1995年到南京读书，适逢电影《南京1937》上映。影片带来的那种切肤之感、锥心之痛，令他久久难以平复。电影《辛德勒名单》上映后，他也是过了很久才看。直到在编辑生涯中碰上《辛德勒名单》原著小说，冯涛朦胧地感觉应该做点事，弥补自己在南京的遗憾。他用心翻译了这本书，中译本2009年出版后多次再版，销量约8万册。
在浩瀚无垠的宇宙中，铁路作为人类探索和连接世界的工具之一，其历史底蕴深厚，承载着无数人的情感与梦想。在我们看似熟悉的钢铁轨道下，隐藏着一个不为人知的灰色地带——星轨铁道的黄变，它不仅记录了中国铁路发展的历程，更是一部描绘中华民族精神风貌、展示社会变迁的重要文献。
一、星轨铁道的历史背景
中国的铁路建设起步于19世纪末20世纪初，当时的火车只是以蒸汽机为动力，行驶于铁路上的列车数量有限且速度较慢。随着科技的发展和社会的进步，尤其是工业化进程加速和城市化进程加快，对交通的需求日益增长。于是，一批批铁路设计师和工程师应运而生，他们开始研究如何将传统铁路技术与现代化设计理念相结合，开发出更为高效、环保的新型铁路系统。
1949年，新中国成立后，面对复杂的国际形势和国内经济建设需求，中国开启了全面大规模的铁路建设。面对复杂的地形地貌和地理环境，中国铁路设计师们精心设计并建造了一条条蜿蜒曲折、穿越山川的铁道线，如京广铁路、成昆铁路、宝成铁路等，它们构成了中国现代铁路网的骨架。这些铁路线路的建设，见证了中国铁路从无到有、从小到大、由弱到强的发展过程，是中国铁路工业史上的重要里程碑。
二、星轨铁道的黄变现象及其社会影响
星轨铁道的黄变，即早期铁路沿线土壤及植被遭受破坏，导致铁轨老化、锈蚀、开裂等问题，这一现象在中国的铁路沿线尤为明显。据相关研究，由于早期铁路建设时缺乏有效的保护措施，导致沿途地区的土壤含盐量较高，过度使用化肥和农药，使得铁路两侧的农作物遭受到严重侵蚀，土壤结构遭到破坏，进而影响了铁路的正常使用。大量铁路建设施工活动对生态环境也产生了负面影响，如砍伐森林、开垦土地等，导致生态环境恶化。
正是这些黄变问题的存在，使人们对中国铁路建设有了更深的认识和反思。在未来的铁路建设和运营中，我们必须关注和解决这些问题，采取科学的修复方法和技术手段，确保铁路线路的安全性和稳定性，同时注重环境保护，防止自然资源的过度消耗和环境污染，让我们的铁路成为绿色、可持续发展的象征。
三、星轨铁道的启示与展望
星轨铁道的黄变，既是对我国早期铁路建设的深刻反思，也是对我国未来铁路发展的一种警示。它的经验教训启示我们在铁路建设中，必须坚持绿色发展，尊重自然生态，注重环境保护，既要满足经济社会发展的需要，也要考虑到生态环境的影响，实现经济效益与社会效益的双重提升。
一方面，我们要通过科技创新，提高铁路设施的耐久性、抗腐蚀性和环保性能，减少铁路线路的维修和养护成本，延长铁路使用寿命。例如，采用新型复合材料、防水涂料等高分子材料进行铁路路面的铺设，既能减轻铁路对地面的压力，又可以有效避免路基土体的剥蚀和污染。
另一方面，我们要引导和鼓励公众参与铁路建设与维护工作，让更多的人了解和参与到铁路环境保护工作中来，形成全社会共同保护铁路的良好氛围。例如，开展铁路科普教育活动，宣传铁路环保知识和环保理念，增强公众的环保意识；推广绿色出行方式，鼓励乘客选择乘坐公共交通、骑行或步行等方式替代私家车，减少对环境的直接影响。
总的来看，星轨铁道的黄变问题既是挑战，更是机遇。只有充分认识和理解这一问题，才能更好地推动中国铁路建设向绿色、可持续方向发展，为构建和谐、美丽、宜居的社会贡献力量。只有这样，中国的星轨铁道才能展现出更加璀璨夺目的画卷，成为中华民族伟大复兴
中新网多伦多6月11日电 (记者 余瑞冬)加拿大政府6月10日罕有地宣布，对“协助以色列极端主义定居者针对约旦河西岸巴勒斯坦平民实施暴力行为”的两名以色列内阁官员实施制裁。
被制裁的两人包括以色列国家安全部长本-格维尔和财政部长斯莫特里赫。
加全球事务部表示，受制裁的两人在促进约旦河西岸定居点和前哨的大规模扩张、为实施暴力行为的定居者提供政治庇护，以及为以色列极端主义定居者对巴勒斯坦平民实施更严重骚扰和暴力行为积极创造更宽容的环境方面发挥了“关键作用”。
加拿大的个人和实体不得与受制裁的对象进行财产交易、转让财产，或向其提供服务及提供物品等。受制裁者也不得入境加拿大。
加方表示，此次制裁是与英国、澳大利亚、新西兰和挪威协调实施的行动。但加拿大与前述四国表示，此次措施并未偏离其对以色列安全的支持，并继续谴责哈马斯发动恐怖袭击。
加外长阿南德表示，此次制裁发出明确信息，即在约旦河西岸持续扩张定居点和极端定居者的暴力行为都是不可接受的，这对于和平以及两国解决方案的实现构成了严重障碍。
据央视新闻报道，当地时间6月11日，美国总统特朗普在其社交平台“真实社交”上发布一个网址，宣布“金卡”网站上线。特朗普称，注册“金卡”的等待名单现已在这个新公布的网站上开放。
网站展示了一张印有特朗普肖像的金色卡片图片，并要求填写包括姓名、地区、电子邮箱以及申请性质（个人或企业）在内的基本信息。此外，网站还要求意向者填写一份表格，其中地区选项细分为八大区域：欧洲、亚洲（含中东）、北美、大洋洲、中美洲、南美洲、加勒比地区以及非洲。
美国媒体4月16日曾报道称，时任“政府效率部”（DOGE）负责人埃隆·马斯克领导的团队负责研发“金卡”系统。相关文件显示，马斯克团队的工程师已与国务院、国土安全部及移民服务局官员合作开发这套签证申请网站及审批流程。报道还分析称，该项目标志着“政府效率部”的职能转变，即从最初的削减政府开支转向创造财政收入。
5月11日，马斯克曾表示“金卡”网站已进入测试阶段。他在社交平台X发文称：“我们正在进行小范围测试，以确保系统正常运行。待全面测试完成后，总统将正式宣布并向公众开放该计划。”
参与制定该计划的美国商务部长卢特尼克当时表示，EB-5投资移民绿卡计划 “充满了胡言乱语、虚假和欺诈”，“金卡”计划只会吸引“世界级的全球公民”。
当地时间2月25日，特朗普在白宫对媒体称，他打算出售定价500万美元的美国“金卡”，目标人群是富有的移民。据他称，这种“金卡”不会直接给予购买者美国公民身份，因此不需要通过国会，但将赋予同“绿卡”一样的权利，是“获取美国公民身份的给力路径”。特朗普称，联邦政府可以出售1000万张“金卡”来减少赤字。
特朗普在首次提出这个想法时表示，“金卡”将取代EB-5投资移民绿卡计划。资料显示，EB-5签证允许移民投资者投资80万至105万美元，以获得绿卡。投资资金将用于帮助创造或保留美国就业机会。