惊心动魄的大兔子抖动舞动，跳跃瞬间令人惊艳：动态视频揭秘神秘森林生活中的神奇魅力，硅基流动完成数亿元A轮融资，阿里云领投多家车企高层下场发声 “反内卷”成业内共识近年来，邵东市以“打造诗歌强市”为目标，持续开展创作采风、名家讲堂、作品研讨等活动，已经连续举办八届中秋音乐诗会、三届重阳诗会、五届端午诗会，均已成为地域文化活动的靓丽名片。
中国南方的神秘森林公园里，藏着一个被无数人遗忘的秘密——大兔子的奇妙舞蹈。这个景象在视频中以独特的动态演绎方式，向世界展现了它们在自然环境下的生命力和活力。
让我们看一段引人入胜的动态视频。画面中，一只体型壮硕、毛发浓密的大兔子站在一棵高大的树下，周围是郁郁葱葱的绿色植物，仿佛一幅天然的画卷。这并不是普通的森林景色，而是一片神秘的热带雨林。在这个充满生机的世界中，大兔子们开始了他们的舞蹈表演。只见它们轻轻摇晃着身体，似乎是在进行一场小型的森林音乐会。它们的动作轻盈而富有节奏感，时而低头低语，时而展翅飞翔，宛如一只只灵动的精灵。在跳跃、旋转、转身的每一步都充满了力量和活力，让人惊叹不已。
这种舞蹈不仅仅是动物的运动表演，更是一种对大自然的敬畏和尊重。在这片神秘的雨林中，大兔子们虽然身处险恶的环境中，但并没有因此而退缩。相反，他们用自己的灵巧和坚韧，用生命诠释了生命的顽强与尊严。这种精神就像一首激昂的诗篇，震撼人心，让人感叹动物们的智慧和勇气。
大兔子们的舞蹈还揭示了热带雨林生活的独特魅力。在这样的环境中，除了树木繁茂，还有丰富的生物多样性。大兔子们在舞蹈中展示出了许多有趣的互动行为，如追逐、攀爬、跳跃等，这些动作不仅展示了它们敏捷的身体协调性，也体现了热带雨林生态系统的重要性和复杂性。这些舞蹈也传达出一种和谐共处的理念，即每一个生物都是大自然的一部分，都应该得到平等对待和尊重。
这段动态视频是一部生动展现了大兔子在热带雨林生活中的神秘舞动。它通过独特的视角、精美的拍摄手法和深入浅出的解说，让观众深入了解了大兔子的生存状态、生活方式以及它们与环境之间的互动关系。这种动态视频不仅为我们带来了视觉上的享受，也让我们更加珍视和保护我们的地球家园。在未来的日子里，我们有理由相信，随着科技的发展和人们对环保意识的提高，更多的动物和自然景观将被揭开神秘面纱，展现出它们的独特魅力和生态价值。让我们期待更多关于大自然的奇妙发现，共同为构建一个更加美好的生态环境而努力。
6月9日，国内AI初创企业硅基流动发布消息，公司已完成数亿元人民币A轮融资。本轮融资由阿里云领投，老股东创新工场等机构超额跟投，华兴资本担任独家财务顾问。据了解，本次融资将主要用于人才招募、产品研发以及国内外市场拓展。
这是硅基流动年内官宣的第二笔融资。此前2月19日，硅基流动宣布已于2024年底完成亿元人民币Pre-A轮融资。本轮融资由华创资本领投，普华资本跟投，老股东耀途资本继续超额跟投，华兴资本担任独家财务顾问。本轮融资前，硅基流动已引入美团作为战略股东。
此后，北京硅基流动科技有限公司发生工商变更，北京智谱华章科技有限公司退出股东行列，新增美团旗下天津三快科技有限公司以及北京星连鼎森股权投资基金合伙企业（有限合伙）、南京绿涌锦航股权投资管理合伙企业（有限合伙）、中小企业发展基金普华（杭州）创业投资合伙企业（有限合伙）为股东，注册资本由约1375.8万人民币增至约1512.4万人民币，同时，部分主要人员也发生变更。
硅基流动成立于2023年8月，定位于大模型时代的AI基础设施（AI Infra）层，旨在降低大模型应用成本和开发门槛，加速AGI（通用人工智能）。硅基流动由袁进辉创办，公司多数成员来自一流科技（OneFlow），整个团队具备研发分布式深度学习框架的能力。
袁进辉是AI架构界的资深人才，他2008年7月在清华大学计算机系获得工学博士学位，曾担任微软亚洲研究院主管研究员。袁进辉于2017年创立了一流科技OneFlow，打造了分布式学习框架oneflow。2024年，光年之外收购了OneFlow, 此后美团又收购了光年之外。
今年2月，硅基流动率先推出基于国产算力的DeepSeek-R1&V3服务，用户体验和性价比达到国际主流GPU水准。基于华为云昇腾云服务的DeepSeek-V3、DeepSeek-R1，迅速获得大批流量，其平台访问量甚至一度激增至超越众多面向C端的应用。
[ 长安汽车董事长朱华荣认为，中国汽车产业仍存在4个问题，一是品牌数量过多、产能过剩；二是价格混乱，有蔓延至海外的趋势；三是过度夸大宣传，造成误导；四是部分资本不以长期健康发展为目的。 ]
自5·31“反内卷”倡议一周以来，推动行业健康向上发展，“反内卷”已成为车企共识。
日前，多家车企高层在2025中国重庆汽车论坛上谈及“反内卷”相关内容。赛力斯集团董事长张兴海表示，“内卷式竞争”危及产业链稳定，降低零部件企业的安全标准，也导致整车企业自身盈利能力减弱、创新服务减少，削弱了产品质量和安全保障。
长安汽车董事长朱华荣认为，中国汽车产业仍存在4个问题，一是品牌数量过多、产能过剩；二是价格混乱，有蔓延至海外的趋势；三是过度夸大宣传，造成误导；四是部分资本不以长期健康发展为目的。
比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞则在上述论坛上首次公开回应了“反内卷”话题。他表示，比亚迪将用技术创新来“反内卷”，他提出4点倡议，一是为消费者负责，拒绝夸大式宣传；二是，以量产为准，拒绝透支式营销；三是比技术、拼产品，抵制阴阳、反对拉踩；四是打击造谣等。
在谈及中国品牌汽车内卷不外溢的话题时，李云飞称：“车型定价由供需关系决定、成本定价、品牌定价三方面决定。在海外，产品需要随行就市。在海外，我们没有个体，只有整体。”奇瑞汽车执行副总裁李学用则提出，建议对出口汽车的资质进行审核。
李云飞还表示，企业要忙在正道上，宣传需要规范，“比亚迪先是自己不跟自己内卷，内部有差异化”。
不久前，蔚来汽车创始人、董事长李斌也对第一财经表示，简单的价格战，会把行业推到难以持续竞争的境地里。希望行业能把精力放在技术创新、用户服务上，这样才能让整个行业健康持续地发展，才能把中国新能源汽车来之不易的好局面保持下来。
今年3月底开始，比亚迪旗下王朝网、海洋网多款车型逐月限时促销，尤其在6月，比亚迪共计22款车型官宣限时优惠补贴，变相降价1.2万~5.3万元。随后，车市有近70款车型紧跟降价策略，引起市场对车市价格战的担忧，资本市场反应明显。
5月31日，中汽协发布《关于维护公平竞争秩序、促进行业健康发展的倡议》称，无序“价格战”加剧恶性竞争，将进一步挤压企业利润空间，进而影响产品质量和售后服务保障，不仅阻碍行业自身健康发展，也将危害消费者权益，并带来安全隐患。
同日，工业和信息化部有关负责人表示，赞同并支持中国汽车工业协会提出的倡议，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，推动产业结构优化调整，加强产品一致性抽查，配合相关部门开展反不正当竞争执法，采取必要的监管措施，坚决维护公平有序市场环境，切实保障消费者根本利益。
工信部有关负责人表示，企业之间无序“价格战”，是“内卷式”竞争的典型表现，不仅影响产品质量性能和服务水平，而且损害消费者权益，危及行业健康、可持续发展。可以说，“价格战”没有赢家，更没有未来。工信部鼓励企业要通过技术创新、管理创新降低生产成本，不断提高产品品质、提升服务质量，践行社会责任，打造良好品牌形象，推动汽车产业高质量发展。