2021上海车展:日产展台亮点纷呈,集锦视频深度剖析汽车盛宴盛况

编辑菌上线 发布时间:2025-06-12 15:41:11
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2021上海车展:日产展台亮点纷呈,集锦视频深度剖析汽车盛宴盛况,日本大米短缺问题加剧 部分学校午餐减少供应米饭腾讯音乐收购喜马拉雅,失落的只有余建军?日前,53岁的好莱坞男星杰瑞德·莱托因性骚扰指控引发关注。据外媒《AIr Mail》报道,9名女性指控他涉嫌性骚扰、猥亵,包括与未成年人调情、言语骚扰、肢体侵犯等。

在2021年上海国际汽车展览会上,日产展台以其独特的风格和丰富的产品阵容再次展现了其在汽车产业中的领先地位。这个春季的车坛盛会,吸引了来自全球各地的众多品牌和消费者的目光,而日产展台无疑是最引人注目的焦点之一。

日产展台上展示了其最新的旗舰车型——Q50 e+及QX50 Hybrid,两款新能源车型凭借环保节能的优势在全球范围内赢得了广泛的认可。其中,Q50 e+搭载了先进的电动机系统,配备2.0L涡轮增压发动机与一台电机组成的插电式混合动力系统,最大输出功率可达196马力,零排放成绩超越了大部分传统汽油车型。这款新能源车型不仅具有出色的续航里程和低噪音表现,更是日产品牌向可持续发展道路上迈出的重要一步。

展台上还展示了包括Sylphy、Altima、Serena、Note等多款经典的中高级轿车以及新一代NV200微型巴士在内的多个品牌的全新车型,这些车型都以高品质的设计和卓越的性能赢得了消费者的青睐。例如,新上市的Sylphy 2.3T搭载了全新的V6发动机,其动力强劲,加速顺畅,满足了人们对驾驶乐趣的需求;而新一代NV200则是东风启辰推出的微巴士新品,其节能环保的特点为出行带来了新的可能。

日产展台还展出了诸如MIRAI概念车、Furai Concept、Kicks Concept等跨界车型,这些新颖的设计理念打破了传统的汽车设计理念,展现出科技感十足的独特魅力。其中,Mirai概念车通过智能互联技术实现了无人驾驶功能,将未来出行方式带入了全新的阶段;Furai Concept则是一款由日产和日本豪华跑车制造商NSX共同打造的概念车,以前瞻的科技理念诠释了未来的汽车发展趋势。

除了产品展示,日产展台上的互动体验区也是吸引眼球的一环。现场设置了VR试驾体验区,让观众们身临其境地感受车辆的操控和驾驶体验;还有互动问答环节,让消费者能够更深入地了解各类车型的功能和特性。这种全方位的互动体验,使得消费者不仅能欣赏到精彩的展品,更能亲身参与到汽车文化的传承和发展过程中来。

2021上海车展期间,日产展台以其独特的设计、丰富的车型阵容以及丰富多元的互动体验,成功地展示了其在汽车行业中的领先实力,并在全球范围内的消费者中引起了热烈反响。未来,随着新能源汽车的发展和智能化技术的进步,日产将继续坚持创新和高品质,引领中国汽车产业走向更加美好的未来。在这个春天的上海车展上,让我们一起期待更多来自日产的精彩亮相,见证这场汽车盛宴的盛大盛况!

中新网6月11日电(宫宏宇)据彭博社等外媒报道,日本大米短缺和涨价问题正日益加剧。截至6月,5公斤装大米均价达4223日元(约合人民币209.07元),较去年同期近乎翻倍。部分学校已减少午餐供应米饭的天数,餐馆也上调米饭类餐品价格。

米价飙升加大民众生活成本压力并引发普遍不满。受米价飞涨等因素推动,日本4月核心通胀指标也加速升至3.5%。

报道指出,日本大米短缺问题开始于2023年,背后有多重原因。

2023年,酷暑天气导致日本年度稻米收成受损,产量创十余年来新低。此外,日本疫情后入境游客激增带来餐饮需求回升,使紧张的大米供应雪上加霜。2024年8月,日本政府还曾发布地震预警,引发民众提前囤积大米,虽然地震并未发生,米价却应声而涨。

文/听潮Ti2024 郭佳怡

6月10日晚间,腾讯音乐娱乐集团(下称:TME)发布公告,拟以包含12.6亿美元现金的对价收购喜马拉雅,后者将成为TME的全资附属公司。目前该交易仍待监管批准。

卖身TME,客观来看已经是喜马拉雅最好的归宿。

喜马拉雅成立已有13年,现在是中国最大的在线音频平台,2023年按收入口径统计市场份额是25%,按收听时长统计市场份额是60.5%。但它在2023年时才扭亏为盈,实现了经调整净利润为2.24亿元,还是靠着节流而不是开源。

2021-2024年,喜马拉雅先后四次尝试登陆资本市场,第一次想去美股,后来三次想去港股,但都不了了之。

喜马拉雅所处的在线音频赛道,成长空间也越来越逼仄。

第一个视角里,这两年让喜马拉雅最紧张的竞争对手,早已经不是同赛道博弈多年的蜻蜓FM、荔枝FM等,而是番茄畅听,字节跳动旗下的一款长音频App,后者“网文阅读+网文听书+网文IP短剧及动漫改编”的生态平台,一定程度上已经开始动摇喜马拉雅们的根基。

另一个视角里,抛开竞争要素不谈,喜马拉雅2020年以后在播客、短剧上的尝试也效果有限,未长出新的增长曲线。

值此之际,找到腾讯这棵大树做倚靠,喜马拉雅的结局起码不算太坏。

五年前的奇袭:TME狙击喜马拉雅

2019年,面对关于喜马拉雅盈利问题的采访时,创始人余建军态度佛系。

他当时说,“我们没有制定任何盈利的时间表,是我们没有任何上市安排,我们投资人也很好,基本没有投资人逼着我们上市。”

喜马拉雅确实用不着太过焦虑。当时它已经坐稳了行业老大的位置,市占率接近70%,选择主动“不上市”而是再等等,等规模再大一点来谋求更高估值,无可厚非。

但变局很快就出现了。2020年起,腾讯音乐和字节跳动都盯上了长音频市场。

这年4月23日世界读书日当天,腾讯音乐正式对外发布了长音频战略,推出了独立App“酷我畅听”。时任TME CEO的彭迦信定调,“长音频将是未来TME持续发力的战略领域......”

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