揭秘公交车上的团队协作：多人合力应对挑战，协鑫董事长朱共山：光伏行业应痛定思痛，沉淀出内卷反思录以军拦截“马德琳”号人道主义救援船只5月13家A股上市公司筹划赴港上市，紫金矿业拟分拆紫金黄金国际至港交所上市。
在城市喧嚣与人群交织的公交系统中，团队协作是现代公共交通的关键要素。这种协作模式不仅能确保乘客的安全出行，更能有效应对各种复杂且多变的交通挑战，比如突发交通事故、恶劣天气条件下的行车安全等问题。公交团队通常由驾驶员、调度员、维修工和其他相关工作人员组成，他们通过密切配合和协同作战，共同打造高效、安全的乘车环境。
1. 熟悉岗位职责：每位团队成员都明确了自己的工作职责，并了解了与其他队员的工作关系。这包括驾驶员需要熟知线路规划、应急处理程序及车辆维护知识；调度员则负责监控公交车运行状态、调整发车计划、调配人力等；而维修工则需掌握故障排查、维修保养技能，以保证车辆在面对突发状况时能够及时修复并恢复正常运营。
2. 信息共享与沟通：公交车上的团队始终保持着高效的通信网络，实时传递各类信息。例如，当出现危险情况或路况变化时，驾驶员会立即向调度员报告，以便获得最新的行车路线和预警信息；调度员利用GPS定位设备实时追踪公交车位置，准确掌握公交车的行驶轨迹；他们也会利用车载通讯模块将有关信息传送给司机，为他们的决策提供有力的支持。
3. 创新合作策略：为了应对复杂的交通状况，公交团队不断探索创新的合作方式。例如，在冬季来临之前，一些公交车可以联合进行一次特勤训练，以提高驾驶员应对冰雪天气的驾驶技巧和服务能力；而在雨雪雾等特殊天气条件下，公交调度员可以通过远程指挥系统协调公交车线路的调整，确保车辆在恶劣环境中安全行驶。公交队还可以组织定期的内部培训活动，提升团队的业务素质和危机应对能力，使他们在关键时刻能够凭借丰富的经验和良好的协作精神，为乘客提供更加优质的服务。
公交车上的团队协作以其高效稳定的表现，展现了现代社会中人们对运输服务需求的新要求。通过充分理解各自岗位职责、强化信息共享与沟通、推行创新合作策略，公交团队能够在面临各种复杂交通挑战时，紧密团结一致，精准应对，共同创造一个安全、舒适、便捷的公共交通环境，为城市居民的生活质量和出行效率提供了可靠的保障。
“中国光伏正处在‘四落五起’的临界点，经历全环节过剩带来的行业阵痛，从业者理应痛定思痛，沉淀出光伏内卷反思录。”全球绿色能源理事会主席、协鑫集团董事长朱共山6月10日在SNEC光伏展开幕式上表示，光伏产业不是零和博弈的战场，短期逐利、堆砌产能没有出路。同质化竞争只会挤压行业生存空间，差异化策略才是破局关键。“光伏产品的成本下降有其物理极限和技术极限，以牺牲合理利润为代价的极致降本、极限竞争，无异于饮鸩止渴，必然打压创新、恶化竞合生态、影响双碳进程。”
“为什么好技术演变成内卷，大家都不赚钱？”朱共山称，TOPCon短短两年便耗尽技术红利的案例，再也不能重演。以专利为主要载体的知识产权是光伏的生命之本，一定要为科技创新赋予权利属性，拉长行业红利周期。
朱共山 资料图
中国光伏行业仍处于凛冬之中，产业链深陷连续亏损泥淖，产能出清进展不如预期。
“光伏的未来一定很美好，但黎明前的黑暗最难熬。”朱共山说，当前，全环节过剩依然是高悬行业头顶的达摩克利斯之剑。从过剩出清到生态重构再到稳定发展，光伏还有一段蜕变之路要走。今年下半年到明年一季度是光伏供给侧改革的关键窗口期，需要全行业共同努力。
他建议，以“市场化兼并重组+技术淘汰机制+政策强制约束”去产能，通过“供给侧自律+需求端刺激”去库存。将光伏产能指标统一纳入国家规划的大盘子，备案核查、产能监测、违规清退，全链路监管。除颠覆性新技术之外严控新增产能。避免不合理的地方保护行为，防止“边清边增”。建立新能源产业国家调节基金，助推行业生态修复。
该建议直指地方保护等阻碍产能出清的非市场因素。多位资深业内人士曾向澎湃新闻表达过担忧，由于光伏企业近年来在产能扩张中与地方政府深度绑定，行业险情中地方国资的兜底和直接入股，或将导致此轮光伏大洗牌的产能出清进度大大放缓，拉长行业阵痛期。
5月20日，国家发改委在新闻发布会上谈及整治“内卷式”竞争时表示，将加力破除地方保护和市场分割，遏制落后产能无序扩张。
朱共山称，自己经历了五个行业周期，历史上每一次多晶硅供需局面与价格的改善，无一例外带动了全产业链的繁荣。从材料端开始进行无效产能、过剩产能整合出清，可将硅料和组件的价格修复至合理区间，带动全产业链年产值和盈利重回正常水平，出口创收同比大幅上升。
行业龙头正在积极行动。朱共山透露，协鑫正与通威等企业联手，在相关部委的关心下全力以赴加快行业供给侧改革，推动行业整合产能去化。“全行业上下游要迅速行动起来，希望今年年内把这个问题（产能过剩）解决。”
他还建议，导入“深绿”“浅绿”等光伏绿色价值分级体系，杜绝拖拉机与劳斯莱斯同台卷价格，让具有高科技、高效能、高质量特征，特别是在碳值方面领先的新技术、新产品、新范式唱主角；推出有差别的绿色融资、碳金融、IPO和出口退税待遇等绿色分级支持政策；同时，改变光伏制造属性大于技术属性的价值扭曲局面，形成“研发投入-技术溢价-利润反哺”的发展闭环，让中国光伏从单纯的产能输出向“技术标准输出+本地化产能”组合转变。
中新社北京6月9日电 以色列外交部9日通过社交媒体证实，人道主义救援船只“马德琳”号被以方控制，其乘员将返回各自所属国家。
据路透社报道，“马德琳”号悬挂英国国旗，载有包括瑞典“环保少女”格蕾塔·通贝里(Greta Thunberg)及其他国家的活动人士，以及支援加沙地带的救援物资，由亲巴勒斯坦慈善团体组成的“自由舰队”联盟运营。该船在试图突破以军对加沙地带的海上封锁，向加沙地带运送救援物资时被以军控制。
以色列外交部证实，“马德琳”号正被以军拖向以色列海岸，其全部乘员安全且没有受到伤害，以军为其提供必要的食物，他们将被送至以色列，而后返回各自所属国家。以色列外交部声称，“表演”已经结束，船上搭载的人道主义援助物资亦将通过“切实渠道”运往加沙地带。
该船乘员之一的欧洲议会法国议员丽玛·哈桑(Rima Hassan)在社交媒体上发文证实，全体乘员于9日凌晨2点左右在国际水域被以色列军队逮捕。
通贝里则在一份提前录制好的视频里敦促亲友等向瑞典政府施压，意在促成“马德琳”号乘员获释。
以色列国防部长伊斯雷尔·卡茨(Israel Katz)8日发表声明说，他已命令以军阻止“马德琳”号抵达加沙地带，以色列不允许打破以军对加沙地带海上封锁的行动发生。